Kannst di dreihn as du wullst, dien Mors blifft jümmers achtern!
Boxermotorrad aus Frankreich
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Rabe schrieb:
Falls noch einer 140.000 Euronen übrig hat ....Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
Sehr geil, wollte ich eigentlich schon bestellen, aber da hat man auch wieder so ein Allerweltsmotorrad....Ihr seid nur neidisch, weil die Stimmen in meinem Kopf nur zu mir sprechen....
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Der Preis ist zwar weit jenseits von gut und böse, aber das Teil gefällt mir.Jeder schließt von sich auf andere und berücksichtigt dabei nicht, dass es auch anständige Menschen gibt. (Heinrich Zille)
https://www.instagram.com/schotterali/ -
als es in der Motorrad vorgestellt wurde, da dachte ich schon, ja, dat wär's. Hat aber leider Kette....LG aus dem Land der Eierberge wünscht Rewert
der die letzte wahre GS fährt! Danach wurd' nur noch mit Wasser gebaut... -
Wäre auch für 19435€ nicht meine Wahl aber gut, kostet ja wesentlich mehr.
Gruß M.!Freie Fahrt für freie Bürger und werner-rennen.de -
remi22 schrieb:
Hat aber leider Kette....Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
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Die Anzeigeninstrumente liegen ziemlich tief da geht der Blick wohl wech von der Strasse
dabei heißt es immer Augen auf im Strassenverkehr,na in Frankreich ist manches anders.
Aber sonst ein Blickfang an der Eisdiele -
schotterali schrieb:
aber das Teil gefällt mir.
Von vorn bis zur Sitzbank mir auch, der Rest..... so lala.
RainerKannst di dreihn as du wullst, dien Mors blifft jümmers achtern! -
Diesen längs eingebauten Boxermotor hat es aus Frankreich doch schon mal gegeben (nicht für diesen Preis). Der Motor steht etwas schräg nach oben, damit er zwischen die Räder paßt.
Kann sich daran noch jemand erinnern?Immer die Spiegel oben halten wünscht Lupin_Q -
Was haben hier bloß einige an Board, für ein Problem mit einem Kettenantrieb?
Das ist immer noch die technisch Beste Lösung, ein Motorrad anzutreiben.Echte Männer essen keinen Honig, die kauen Bienen !!! Und wer Sahne will, muss Kühe schütteln. -
Waschbert schrieb:
Das ist immer noch die technisch Beste Lösung, ein Motorrad anzutreiben.
das sehe ich anders. Kraftübertragungstechnisch vom Wirkungsgrad / Verlust, mag das sein aber dann war es das auch... umsonst baut BMW nicht seit über 90 Jahren Motorräder mit Kardanantrieb.LG aus dem Land der Eierberge wünscht Rewert
der die letzte wahre GS fährt! Danach wurd' nur noch mit Wasser gebaut... -
remi22 schrieb:
... umsonst baut BMW nicht seit über 90 Jahren Motorräder mit Kardanantrieb.Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
Waschbert schrieb:
Was haben hier bloß einige an Board, für ein Problem mit einem Kettenantrieb?
Das ist immer noch die technisch Beste Lösung, ein Motorrad anzutreiben.
Von allen Antriebskonzepten ist der Zahnriemen wohl die beste Lösung...HD, Triumpf und selbst BMW bei der F 800 GT zeigen wie es besser geht als mit Kette. Wartungszyklen von über 40000 km sprechen für sich.
Keine Lastwechselreaktionen, wartungsfrei, lässt sich bei Einarmschwingen als auch Zweiarmschwingen anwenden,
..und wesentlich billiger als die Kardanvariante, wenngleich teurer als Kettenantrieb welcher den Kostenvorteil aber auch nur wegen der hohen Produktionszahlen gegenüber dem Zahnriemenantrieb halten kann.
remi22 schrieb:
umsonst baut BMW nicht seit über 90 Jahren Motorräder mit Kardanantrieb.
seit jeher die robusteste Antriebsart bis zu dem Zeitpunkt wo mit Kevlar (Markenname einer hitzeresistenten Aramidfaser von DuPont entwickelt) verstärkte HighTech Zahnriemen von Conti erfunden wurden...
Gruß
DirkDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Spark ()
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Gefällt mir nicht.
Außerdem ist meine Portokasse gerade leer...
Grüsse Markus
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Keine BMW zu fahren heisst seine angelernten Fähigkeiten als Hobbymechaniker zu verlieren.
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