Hi

Keyless, sicher sicher, ne angenehme Angelegenheit

abba bitte nicht ärgern/ aufregen, wenn die Versicherungskosten steigen,

Oder sollte jemand daran Interesse haben?

Gruß
Giovanni

hallo Q50

so schlimm wirds schon nicht werden


Hast du von mir die Nachricht bekommen ( Anfahrt Forumstreffen)

lg Klaus

mein T5 wurde auch ohne keyless geklaut, der hatte "nur" einen Funkschlüssel....
das interessiert die Autobauer natürlich herzlich wenig... macht ja auch immer einen guten Eindruck im Fernsehen, wenn die Premium Modelle deutscher Autobauer in jedem Weltspiegelbericht von Beirut bis Bagdad zu sehen sind und selbst in den abgelegensten albanischen Bergdörfern ein X5 vor vielen Haustüren steht...

Spark schrieb:

...ich vermute mal das die Codeschlösser für die Vorstandsetagen besser gesichert sind wir bei deren Premiummodellen....

meinste wirklich ?

ich glaube nicht, da diese Herren die Autos nicht selbst kaufen, sondern nur raus suchen und sich hinstellen lassen.
Ausserdem sind sie eh geleast und komplett versichert.
Was juckt die da ein Diebstahl ? am nächsten Tag steht ein neuer auf dem Hof.
Andere haben noch einen Cheufeur, der kann ja so lang sitzen bleiben.

Vorstandsetagen sind Immobilien und durch Cdeschlösser gesichert



geklaut im Internet

Dirk meint sicher die Türen in der Vorstandsetage, nicht die Türen der Geschäftswagen.

Mihi

(Zu langsam gewesen)

Dann wars für mich etwas komisch geschrieben.....

Nur lesen was dasteht:

Codeschlösser für die Vorstandsetagen




Hätte anderen auch passieren können ...

Also meine Keyless Ride Erfahrungen waren folgende:

Ich will Motorrad fahren:
Setze mich aufs Motorrad, schalte die Zündung ein, starte den Motor und fahre los.

Ich will nicht mehr Motorrad fahren:
Ich halte an, schalte den Motor aus, steige ab und geh in Haus

Bevor ich aus Keyless Ride verzichte, lasse ich den Schaltassi weg!!

80tkm und keine Probleme mit Keyless!!

Schlüssel ist in der GS Dry Jacke im kleinen Fach am linken Ärmel.

Aufsteigen, Starten, Fahren!!


LG
Bertl

Hallo Zusammen,

wenn ich hier so quer lese, stelle ich fest, dass Diejenigen über Keyless meckern, was wissen, anmerken, die kein Keyless in Ihrem Moped haben

Bein Spielen mit meiner Neuen fand ich Keyless schon mal toll.

PinotGrigio schrieb:

Maxell63 schrieb:

Also meine Keyless Ride Erfahrungen waren folgende:

Ich will Motorrad fahren:
Setze mich aufs Motorrad, schalte die Zündung ein, starte den Motor und fahre los.

Ich will nicht mehr Motorrad fahren:
Ich halte an, schalte den Motor aus, steige ab und geh in Haus

Also meine Key Ride Erfahrungen waren folgende, Kai:

Ich will Motorrad fahren:

Setze mich aufs Motorrad, stecke den Schlüssel ins Zündschloss, schalte die Zündung ein, starte den Motor und fahre zur Tankstelle, um für 26 Euro von den gesparten 260 Euro voll zu tanken.

Ich will nicht mehr Motorrad fahren:

Ich halte an, schalte den Motor aus, ziehe den Schlüssel aus dem Zündschloss, steige ab und geh in Haus.

Das mache ich 10 mal so bzw. etwa 3.800 km so bzw. bis die 260 Euro gespartes Geld in beiden Zylindern verbrannt sind.

Ab dann ärgere ich mich dass ich kein Keyless Go geordert habe

Finde schön, dass Du Doch zu diesem Thema eingelassen hast

mein - vorher nicht erwähntes Problem OHNE Keyless go war, dass ich vorher schon so getan hatte, als hätte ich selbiges: bin nämlich nach dem Fahren abgestiegen, bin ins Haus und das Motorrad bleib VOR dem Haus stehen , über Nacht. Und der Schlüssel hat im Zündschloss gesteckt. Abgesehen, von der morgendlichen Herzatacke als ich den Schlüssel nicht fand, hat sich dadurch deutlich die Wahrscheinlichkeit erhöht, dass ganz Motorrad nicht mehr zu finden

Von daher ist das KG wie geschaffen für mich. Der Schlüssel ist IMMER in meiner Jackentasche

hehe gleich wie bei mir

1. 30000 km mit Keyless Ride ohne Probleme gehabt.
   
2. Kein Schlüssel mehr versehentlich im Zündschloss stecken lassen.
   
3. Den Schlüssel nur noch aus der Motorradjacke nehmen, wenn auf großer Tour die Koffer dabei sind.
   

Für mich alles Argumente ein Befürworter von Keyless Ride zu sein

ich traue solchen Einrichtungen (anscheinend ja auch nicht ganz zu Unrecht) nicht. Trotzdem würde ich wohl so'n Keyless nehmen. Einfach nur weil es praktisch ist.

Da ich dich "zerstreuten Prof." kenne, stimme ich dir zu.
Wahrscheinlich hat BMW das sogar extra für dich entwickelt....

So, habe jetzt nach 6 Monaten 10.000 Km mit Keyless hinter mich gebracht und kann sagen, dass ich nie mehr etwas anderes möchte.
Die vielfältigen Bedenken bezüglich der technischen Zuverlässigkeit sind für mich nicht zutreffend. Der einzige BMW Fahrer, den ich kenne, der mal mit einem Zündschlossproblem, das Moped erst nicht aus und dann nicht mehr an bekam, hatte eine XR mit einem konventionellen Schlüssel.

Den Schlüsse beim Keyless einfach immer in der Jacke zu haben, ist einfach unglaublich komfortabel und angenehm. TOP

kann ich so nicht bestätigen bei meiner 2015er hatte ich auch keine Probleme aber jetzt bei der Exclusive hatte ich schon mehrmals das ich nicht starten konnte das entriegeln des Lenkradschlosses funktioniert es tritt immer nur sporadisch auf bei der Einfahrkontrolle wurde es überprüft und konnten nichts feststellen.
Werde nächste Woche einen Termin beim Händler machen und um Austausch den Zündschlosses drängen.Hatte von einem Bekannten erfahren das ich nicht der einzigste bin es wurden schon bei mehreren 2017er Schlösser ausgetauscht.
Hat jemand vielleicht schon die selben Probleme gehabt

Gottseidank noch nicht - aber genau das sind meine Befürchtungen....
...auch wenn ich's bei der TB habe - ich traue dem System nicht und mag es auch nicht.

Das hat ja auch gut funktioniert mit dem Notschlüssel war letzte Woche in den Dolomiten kein keyless Ausfall.solange das System funktioniert ist es ja ganz angenehm nur mir wäre ein normaler Zündschlüssel lieber