Der BKV.....

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    • Schön, lauter BKV Liebhaber hier. Sollte BMW vielleicht wieder auflegen :D

      Ich habe den Piepmatz ja nur in der R1150R gefahren. Zumindest dort war der Unterschied zwischen Normal- und Notbetrieb viel zu groß, wie ich mal versuchsweise ausprobiert habe. Da ich ebenfalls mit Zweifinger-System unterwegs war, war nach obigem Versuch das flotte Fahren in den Bergen dahin. Kein Vertrauen mehr, daß die Kiste es sich zwischendurch überlegt und urplötzlich vor der Kehre die ganze Männerhand braucht um einigermaßen zu verzögern. Habe dann auch konsequenterweise einige Monate gewartet, bis der die 12er ohne BKV gab.
      Wenn ich sehe, wie viele sich den tollen BKV in den letzten Jahren nochmal als Ersatzteil kaufen durften, weine ich dem Glump keine Träne nach.
      Gruss Neno

      Q + Sofa
    • Neno schrieb:

      Schön, lauter BKV Liebhaber hier. Sollte BMW vielleicht wieder auflegen
      Ne das brauchts nicht. Und das rauslösen aus dem anderen Thread ist ja OK, verfälscht aber etwas die Intention von Hansemanns und meinem ursprünglichn Beitrag. Es ging ja darum, dass Roger die BKV-Bremse mehr oder weniger als den letzten Mist tituliert hat. Und das war sie eben nicht. Sie hatte im Original-Fahrwerk ihre Überschlagskennungsmucken, mit dem Wilbers nicht mehr. Und sie war reparaturanfällig.

      Aber eben von der Bremsleistung und Dosierbarkeit sucht BMW im GS-Bereich immer noch nach einer gleichwertigen Lösung. Mag sein, dass man die im Joghurtbecherbereich schon hat, aber den brauch ich nicht.

      Damit solls auch gut sein, die Bremse der TÜ ist gut brauchbar. Wie sie sich auf Schotter gibt schauen wir nächstes Jahr mal.
      Jeder schließt von sich auf andere und berücksichtigt dabei nicht, dass es auch anständige Menschen gibt. (Heinrich Zille)

      https://www.instagram.com/schotterali/

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von schotterali ()

    • Hallo zusammen auch ich habe eine neue 2006 GS mit BKV-Breme besessen und ich habe mit Ihr über 50.000 km gefahren.

      Ich muss sage es war die beste Bremse die ich je gefahren bin / benutz habe. Mir hat ein Finger gereicht um die GS damit absolut punkt genau zu Bremsen. Ich hatte nie auch nur ein Problem mit der Bremse die ganze 50.000 km alles bestens.
      Mit dem einem Finger lies sich die Bremse super dosieren!

      Bin da voll bei Hansemann, was Roger da schreibt kann ich leider nicht bestätigen.

      Aber so sind die Menschen eben doch alle unterschiedlich und das ist auch gut so, aber schade um die BKV-Bremse ist es schon

      Gruß Alex
    • Hansemann schrieb:

      Die 2004er hatte nen Bremskraftverstärker. Das war die geilste Bremse (von der Wirkung) die BMW je verwendet hat......


      "Alles eine Sache des Geschmacks!"
      sagte der Affe heiter und lutschte an der Seife weiter

      Hallo Hans,
      dem kann ich nicht im Geringsten zustimmen!

      Als die R1150RS seinerzeit als 98PS-Version rauskam, habe ich diese Probe gefahren. Schon bei der Ausfahrt vom Gelände hat sie am Tor einen stop hingelgt, da wurde jeder bronco neidisch. Bei der gesamten Fahrt waren die Bremsakrivitäten mehr als weit weg von jeglicher Wohl-Fühl-Aktion. An der Feinmotorik lags garantiert nicht, schließlich habe ich Motorradfahren gelernt, als Elektronik im Motorrad undenkbar war und Computer noch mit Lochkarten gefüttert wurden. Und mit bremsen habe ich nie Probleme gehabt!

      Ich hab sie mir nicht gekauft!

      Anders bei meiner 07er GS, die schon mit den Standard-Klötzen ordentliche Bremsleistung zeigte. Gesteigert hat sich diese durch den Einsatz von Brembo rot vo u. hi. Ein Finger für Anhaltebremsung, 2 Finger für Akutbremsung. Bei Notbremsung ist lean back notwendig, damit es nicht unangenehm wird. Und das mit ca. 85/90% mit WBSVA!

      Kurzum: DAS ist die geilste Bremse, die je am Motorrad gefahren habe

      Die Bremse der LC hat mich nicht so begeistert - wie auch deren Nervosität am Gas
      Edgar Heinrich (Chefdesigner BMW Motorrad): "Eine GS darf gar nicht schön aussehen!"

      Viele Grüße
      HaJü (DA-)
    • Ich mag meinen BKV, regelmaessige Wartung haben auf 50000 Km keine Probleme verursacht.

      Vorher hatte ich R1150R und R1150RT auch mit BKV,ebenfalls immer so um die 50-60000Km keine Probleme.

      Das Summen gehoert einfach dazu, irgendwann
      nimmt man es nicht mehr wahr, es sei denn man
      will es.

      Schade ist nur das einige Laute Meinung gegen dieses System machen zu muessen und vom Systemaufbau keinerlei Ahnung oder nur ein angegelesenes Halbwissen aufweisen...

      Gruß Frank