gegen Geräusche, die da nicht hin gehören, habe ich ein dickes Fell entwickelt.

Also von Geräuschen handelt dieser Thread ja auch gar nicht.

wünschenswert ist der DRV 1.0 (Driver Release Version 1.0

Manchmal erinneern mich auch einige Treiber an das "Prinzessin auf der Erbse"-Märchen, insofern stimme ich Dir schon zu.

Allerdings hat die GS wohl eine ziemliche Streuung. Wenn bei mir bei Software 4.1 bei bloßem Gaswegnehmen herzhafter Helmkontakt mit der Sozia entsteht, dann ist irgendwas nicht OK. Ebenso ist es mir nicht möglich konstant mit 50 km/h im dritten Gang zu fahren, so harsch ist das Konstantfahrruckeln. Deine DRV 1.0 würde da jedenfalls nur dem helfen, da dann berechtigte Mängel totgeschwiegen werden.

Also ich hab auch ein SW-Update bekommen und zwar vor zwei Wochen. Leider weiß ich nicht von welcher SW ich gekommen bin, aber aufgefallen ist mir:

+ Leerlaufverhalten ist besser (die läuft ruhiger)
- konstantes Fahren bei 50-60km/h ist deutlich ruckliger
- Fehlzündungen beim Gas wegnehmen treten öfters auf (extrem wenn es ein bißchen bergab geht)
- Durchzug gerade ab 4000 Umd/min ist schlechter (als ob man mir ein paar PS genommen hätte)
Ist das auch schon jemand aufgefallen?

konrad

Original von derstrolch
Ist das auch schon jemand aufgefallen?

+ Leerlaufverhalten ist besser (die läuft ruhiger)
JA

- konstantes Fahren bei 50-60km/h ist deutlich ruckliger
NEIN, ganz im Gegenteil!

- Fehlzündungen beim Gas wegnehmen treten öfters auf (extrem wenn es ein bißchen bergab geht)
JAAAAAAA!!! Vielleicht bin ich kindisch, aber ich mag es (besonders mit Zach und Power-db-Killer). Du findest das negativ?

- Durchzug gerade ab 4000 Umd/min ist schlechter (als ob man mir ein paar PS genommen hätte)
NEIN

Ich habe V4.1 drauf.

Original von derstrolch
Also ich hab auch ein SW-Update bekommen und zwar vor zwei Wochen. Leider weiß ich nicht von welcher SW ich gekommen bin, aber aufgefallen ist mir:

+ Leerlaufverhalten ist besser (die läuft ruhiger)
- konstantes Fahren bei 50-60km/h ist deutlich ruckliger
- Fehlzündungen beim Gas wegnehmen treten öfters auf (extrem wenn es ein bißchen bergab geht)
- Durchzug gerade ab 4000 Umd/min ist schlechter (als ob man mir ein paar PS genommen hätte)
Ist das auch schon jemand aufgefallen?

konrad

Das hört sich für mich auch eher nach V4.x an....
Haben Sie dir nicht gesagt was sie für eine Version aufgespielt haben ?

Grüße,

Jörg

Hi Egon,

ich glaube ich hatte nie die V4.1 drauf, weil das mein erstes Update war und die EZ09/04 ist. Da ich Sie gebraucht gekauft habe.
Somit kann ich auch nicht genau sagen welche SW ich jetzt mit der V 5 vergleiche.
Woher wissen wir denn das die neue SW die V5 ist?
Das mit den Fehlzündungen, naja, wenn man alleine fährt finde ich das auch nicht so schlimm, aber da ich meinstens mit Freundin fahre, kommen sich die Helm immer besonders nah.
In Sachen "Durchzug hat sich verschlechter", bin ich mir fast sicher.
Grund: Mein Freund hat auch nee und wir hatten mal getauscht für ein paar Kilometer aus reiner Neugierde und er meinte, *wow* Deine zieht wie der Teufel!
Nach dem Update fährt sie so wie ihm seine
Ich glaub nicht das ich mir das einbilde, hm?!
gruß
konrad
@Jörg: nein, haben Sie mir nicht verraten, Sie meinten nur Sie machen ein Update wegen der ABS-Geschichte und spielen das neue Update auf. Und ich hoffe, daß Sie in München in der Nierderlassung schon die neueste SW haben, oder?

- Original von derstrolch/guth
Fehlzündungen beim Gas wegnehmen treten öfters auf (extrem wenn es ein bißchen bergab geht)JAAAAAAA!!! Vielleicht bin ich kindisch, aber ich mag es (besonders mit Zach und Power-db-Killer). Du findest das negativ?

heisst es nicht : Wenn´s Ascherl brummt, ´s Herz gsund -

liegen wir alle falsch ?

Original von derstrolch
@Jörg: nein, haben Sie mir nicht verraten, Sie meinten nur Sie machen ein Update wegen der ABS-Geschichte und spielen das neue Update auf. Und ich hoffe, daß Sie in München in der Nierderlassung schon die neueste SW haben, oder?

Moin Konrad,

frag doch einfach nochmal in der NL nach was Sie da jetzt für ne Version draufgebruzelt haben. Kannst Ihnen ja auch das erzählen was dir (immernoch) negativ auffällt.

Eigentlich gibt es für SW immer ein Erscheinungsdatum. Sprich, selbst wenn die Entwicklung in München bereits eine Neue Version hat, heisst das noch lange nicht dass die Schrauber in der Niederlassung bereits diese Version haben/einspielen sollen/dürfen.

Grüße,

Jörg

Also gesagt getan, hab beim angerufen, Ergebnis war nicht so berauschend.
Die Versionsnummer kann er mir nicht sagen, warum auch immer, ich müßte vorbeikommen und sie auslesen lassen. Als ich meinte, daß vor zwei Wochen ein update durchgeführt wurde und ob er nicht im System nachschauen kann ist er mir wieder ausgewichen *nerv*, ich müßte schon vorbeikommen. Leider hab ich meine Zeit ja auch nicht gestohlen, sorry *grrr*. Auf die Frage hin, was denn alles verbessert wurde mit der neuen SW, meinte er auch nur, Sie haben da keine Info, Sie bekommen die SW und spielen Sie ein. Auf gut deutsch, Sie geben die Info nicht raus, weil es kann nicht sein, daß es keine Note für ein SW Release gibt.
Dann bin ich ein bißchen genauer geworden und hab mein Punkte angesprochen, diese meint er noch nie reportet, gehört, zu haben. Als ich dann nochmal, ich kann auch hartnäckig sein ;rotwerd;, extra auf das Durchzugverhalten und das ruckeln bei konstanter Geschwindigkeit eingagangen bin, meinte er das im Zuge der "Abmagerung" es schon sein kann, das sich subjektiv das Verhalten verändert hat und jeder diese Verhalten anderst interpretiert Jetzt stellt sich die Frage, was meint er mit Abmagerung? Dummerweise hab ich dann nicht mehr richtig nachgebohrt und wollte es dann auch mal gut sein lassen. Kurz um, Sie wissen mehr als Sie sagen und momentan wird sich an der SW nix ändern, so hörte es sich für mich an. Klar macht das jede Firma so, aber ein bißchen offener gerade in Bezug auf SW Änderungen, sollten Sie gegenüber dem Kunden schon sein. Ist nur meine Meinung.
Und jetzt kommt es wieder: never change a running system
grüße aus muc
konni

Moin,
meine heute vom 10000er abgeholt. Es wurde abgesehen vom Pflegedienst mal wieder der Hinterradantrieb wegen Seitenschlags der Bremsscheibe gewechselt (siehe anderen Thread) und der ABS-Check gemacht (mit Ausdruck) und die aktuelle Software draufgespielt. Auf meine Frage, ob ich da einen Ausdruck von haben könnte, meinte der Mechanikus "selbstverständlich" und -schwupp- hatte ich den Ausdruck über das Software-Update.
Software ist nun Stand K024-05-11-500
Auf dem Ausdruck ist u.a. auch die Anzahl der noch möglichen Updates vermerkt (bei mir nun noch 12).
Weiterhin meinte der Chefmechaniker, daß er auch noch das Anti-Quietsch-Set an die vordere Bremse gebaut hat.
Großes Lob an dieser Stelle an meinen ;BMW;.
Grüße
Markus

Habe nun seit vergangenem Freitag im Zuge der 10'er Inspektion ebenfalls die neue SW 5.0 auf meiner "Q" aufgepielt bekommen.

Meine ersten Fahreindrücke:

Positiv:
- im mittleren Drehzahlbereich (ab ~3.500 U/min) etwas mehr Druck und besserer Durchzug
- Topspeed unverändert, rennt nach wie vor bei gut 220 km/h (Tachowert!) in den Drehzahlbegrenzer
- KFR (Konstantfahrruckeln) etwas geringer aber nicht völlig ausgemerzt

Der Eindruck, dass der Motor nun auch etwas "weicher" läuft, will ich nicht auf die neue SW zurückführen,
da man dies auch auf die Ventileinstellung und den sonstigen Inspektionsmaßnahmen zurück führen kann.

Negativ:
- Anfahrverhalten hat sich verschlechter, es muss nun mit etwas mehr Drehzahl (Gasgeben) angefahren werden,
sonst "verschluckt" sich der Motor bzw. geht einfach aus (ist mir gestern 2x passiert, vorher noch nie)

und jetzt kommt's:
- Beim Schalten in einen höheren Gang fällt die Drehzahl deutlich stärker ab, die Maschine "sackt" regelrecht in sich zusammen.
Dies spürt man ganz extrem beim Schalten vom 1. in den 2. Gang (längster Schaltweg).
Man kann dies zwar etwas minimieren, indem man die Gänge hochschaltet ohne die Kupplung zu ziehen (geht problemlos!),
aber es bleibt trotzdem ein minimales "Einsacken" - dieses Verhalten kannte ich vorher von meiner "Q" nicht.
Werde das noch einmal mit meinem näher bequatschen, denn dieses "Zusammensacken" mißfällt mir ganz erheblich.

@Blacky:

Danke für Deine Info!

Ich bin mit der Version 4.1 zufrieden und werde daher nach dem Motto "never change a running system" vorerst nicht updaten lassen. Ich hatte bis jetzt auch mit der Entladung der Batterie keine Probleme.

Weiß jemand, ob die Freundlichen von BMW angehalten sind, in jedem Fall 5.0 aufzuspielen oder wird das nur auf Kundenwunsch gemacht? Mein hat das Update auf 4.1 seinerzeit nur mit viel Gezeter durchgeführt.

Hi,

nach meinen Angaben sollen alle die 5.0 Version drauf bekommen, aoll angeblich ein PflichtUpdate sein. na, wir werden sehn.....

.. so wie ich die diversen Meinungen interpretiere, ist Software nicht gleich Software.

Die Software scheint sich ja auch verschiedenen Maschinen unterschiedlich auszuwirken.

Man sollte wohl dann für sich selber testen ...

Ich habe jedoch ein wenig Angst davor. Ist ein Downgrade möglich , sprich kann ich die alte Software wiederhaben wenn mir die neue nicht gefällt ?

Jemand Erfahrungen ?!

mfg
q-dortmund

hi,
also laut meinem freundlichen geht es nicht, man kann nicht downgraden (was für ein Wort :-)) Ich hätte auch gern wieder den Stand vor dem Upgrade
Ob es wirklich nicht möglich ist oder ob Sie nur ein Wunschkonzert der Kunden vermeiden wollen, steht in den Sternen.
gruß konrad

Wenn ich den Thread so lese, verstehe ich nun auch, warum ich meine GS seit der Inspektion letzte Woche schon zweimal abgewürgt habe... das ist mir bisher noch nie passiert...

Unsere Suzukifahrende Urlaubsbegleitung würde jetzt lästern... Windows GS ist wieder mal abgestürzt - es dauert noch einen Moment bis zur Abfahrt... das muss ich mir jetzt immer anhören, seit ich einmal den Startknopf zu früh gedrückt habe...

seit ich einmal den Startknopf zu früh gedrückt habe...

was ist denn da passiert?! irgendwie habe ich ein anderes mopped! immer lese ich was von startprozedur und rechner hochfahren - zündung ein, startknopf drücken, losfahren - funzt bei meiner 1A.

Gruß

Hartmut

Original von Taunusmoto

seit ich einmal den Startknopf zu früh gedrückt habe...

was ist denn da passiert?! irgendwie habe ich ein anderes mopped! immer lese ich was von startprozedur und rechner hochfahren - zündung ein, startknopf drücken, losfahren - funzt bei meiner 1A.

Da ist eben nix passiert. Das Startprogramm war noch nicht komplett durchgelaufen, als ich den startkopf gedrückt habe - ich musste das Ganze Programm nochmal durchlaufen lassen, dann gings auch wie gehabt. Der Knackpunkt war nur die Verzögerung die dadurch verursacht wurde, weil ich Windows GS nochmal starten musste Das hat ne Bandit nicht

Da ist eben nix passiert.

wie jetzt, ist sie nicht angesprungen?!das würdich mit der neuen saftware noch mal probieren, die springt an jeder stelle des 'bootens' an, geht sogar direkt an, wenn du beim schlüssel drehen den startknopf gedrückt hälst! wenn nicht, ist da was faul!
edit: ich hab nämlich mal versucht, durch 'falsches' einschalten das abs auszuschalten und dazu alles mögliche ausprobiert - habs nicht hingekriegt, spätestens wenn man zum losfahren die bremse losläßt, geht die lampe aus /edit

gruß

hartmut

wie jetzt, ist sie nicht angesprungen?!das würdich mit der neuen saftware noch mal probieren, die springt an jeder stelle des 'bootens' an, geht sogar direkt an, wenn du beim schlüssel drehen den startknopf gedrückt hälst! wenn nicht, ist da was faul!

gruß

hartmut

Hmm... vielleicht... Für gewöhnlich achte ich halt immer darauf, dass das Prog durch gelaufen ist, von daher ist mir in der Vergangenheit nie irgendwas aufgefallen - ich dachte halt, es sei normal... ich werds nachher mal ausprobieren, ob es immer noch so ist und das Möppi anspringt oder nicht. Ein Fehler war jedenfalls nicht abgespeichert...

bei der Übergabe wurde mir gesagt, dass ich nicht das gesamte Programm laufen lassen müsse, es würde reichen, wenn der Ton vom BKV kommt. Allerdings soll man während der Prüfphase die Bremse nicht betätigen. Naja, wie auch immer, Probleme hatte ich noch nie

Original von SKimot
Nix geht über östereichische Software. Von unten mehr Dampf, Loch zu, nahezu ruckelfrei. Macht jeder Dealer.

Und das trotz der mangelhaften Überetzungssoftware Deutsch-Österreichisch! Oder ein frühes Beta-Stadium der Version 0.9a .... ???
Spaß bei Seite - die neue Software wird laut meinem zusammen mit dem ABS-Test (siehe Rückrufaktion) aufgespielt! Freiwillig? Ich habe nicht gefragt, und ich wurde auch nicht gefragt - habe es zur Kenntnis genommen.

Hallooooo,

also ich war heute beim ;BMW;und habe mir die Version 5.1 draufpielen
lassen...hat zwar fast eine Stunde gedauert weil der
Tester 2 mal abgeschmiert ist, aber jetzt ist gut
( in der zwischenzeit wurde die Scheibenbremse "unterlegt" )

Optimierung laut BMW Begleitblatt:
- Geringerer Ruhestrom, Batterie entlädt sich nicht mehr so
schnell ( war mein Probl.)
- Ruhigerer Leerlauf ( merkt man sofort )
- Weicherer Übergang von Zug in Schub und umgekehrt ( muss
ich noch testen.

Nun schaun mer mal ob es was gebracht hat,
außerdem wurde noch das ABS überprüft und das
Bremsenquitschen beseitigt....

Top Service...vom

Grüßle

Ralle