Es hat mich erwischt. Mal wieder nach langer Pause. Denn unglaublich: die F800GS hatte in den 3,5 Jahren nix.
Das "Wie" und "Womit" war allerdings so überraschend und ärgerlich, dass der ca 2cm lange, mit perfekter spitzkantiger Schneide geformte Miniatur-Kopf eines Steinzeitbeiles, der sich durch die Metallkarkasse des Hinterreifens gearbeitet hatte, vor Wut und zeitlich vor einen möglichen Foto ins Unterholz flog...
Bleibt zu hoffen, dass der mit dem ca. 6mm langen Riss der arg überforderte Tireseal noch die weiteren 100km zum Reifenhändler meines Vertrauens durchhält.
Das RDC hatte den Schaden sicher bei ca. 1,5 bar Restdruck erkannt und via Telespiel gemeldet, die akustische Detektion war dank eines Quasi-Teekesselpfeifens nicht sonderlich schwer. RDC ist imho eine sinnvolle Sache und vermittelt Sicherheit, auch und gerade wenn man im Rain-Modus mit max 100km/h völlig undynamisch mit mulmigen Gefühl zurückkriecht...
Fazit bisher: hätte schlimmer kommen können.
Dennoch:
Frage an Kautschuk und Fachleute: welches Kleberlein brauche ich nun zur Auffrischung des Reifen-Repsets?
Das "Wie" und "Womit" war allerdings so überraschend und ärgerlich, dass der ca 2cm lange, mit perfekter spitzkantiger Schneide geformte Miniatur-Kopf eines Steinzeitbeiles, der sich durch die Metallkarkasse des Hinterreifens gearbeitet hatte, vor Wut und zeitlich vor einen möglichen Foto ins Unterholz flog...
Bleibt zu hoffen, dass der mit dem ca. 6mm langen Riss der arg überforderte Tireseal noch die weiteren 100km zum Reifenhändler meines Vertrauens durchhält.
Das RDC hatte den Schaden sicher bei ca. 1,5 bar Restdruck erkannt und via Telespiel gemeldet, die akustische Detektion war dank eines Quasi-Teekesselpfeifens nicht sonderlich schwer. RDC ist imho eine sinnvolle Sache und vermittelt Sicherheit, auch und gerade wenn man im Rain-Modus mit max 100km/h völlig undynamisch mit mulmigen Gefühl zurückkriecht...
Fazit bisher: hätte schlimmer kommen können.
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Grüße aus Solling und Weserbergland,
Doc ...there are Docs in Group 1 too.
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