Bringe meine GS LC ´14 am Dienstag zur 10.000er Inspektion.
Meiner Meinung nach läuft der Motor jetzt noch mal deutlich weicher mit spürbar mehr Druck, nachdem er jetzt 10.000 runter hat. Das Getriebe schaltet sich vollkommen weich, wie Butter, sowohl beim Hoch- als auch beim Runterschalten.
Habt ihr auch die Erfahrung gemacht, dass der 14er Motor nach ca 10.000 Km erst richtig eingefahren ist?
Meiner Meinung nach läuft der Motor jetzt noch mal deutlich weicher mit spürbar mehr Druck, nachdem er jetzt 10.000 runter hat. Das Getriebe schaltet sich vollkommen weich, wie Butter, sowohl beim Hoch- als auch beim Runterschalten.
Habt ihr auch die Erfahrung gemacht, dass der 14er Motor nach ca 10.000 Km erst richtig eingefahren ist?