jochen schrieb:
...entschuldige, peter.....aber das verstehe ich jetzt nicht
Ich versuche es anders zu beschreiben.
Ich verstehe unter einem definierten Druckpunkt bei einem Hebelweg X eine, zugegeben subjektiv empfundene, Bremsleistung.
Diese Bremsleistung liegt bei meiner LC nicht immer bei gleichem Hebelweg an. Dies geschieht erst bei mehr Druckaufbau = mehr Hebelweg.
Welche Gründe dazu führen....???
Ich hoffe ich habe es einigermaßen erklären können.
Gruß
Peter