und natürlich auch die ersten Runden damit gedreht.
Fazit, wir müssen uns erst noch aneinander gewöhnen, Liebe auf den ersten Blick ist das nicht, dafür sind mir einfach zu viele Kleinigkeiten aufgefallen.
Ein Lämmerschwanz ist etwas, was sich durch schnelle zappelnde Bewegungen auszeichnet. Gemeinhin bezeichnet man Sachen, die nicht richtig fest sind oder stark zappeln/wackeln dann auch so.
Scheibe der LCA -> Lämmerschwanz in allen Stellungen und bei allen Tempi
Entweder liegts an der anderen Reifengröße, der veränderten Fahrwerksgeometrie oder dem Lenkungsdämpfer, aber die fette Silberaddi ist deutlich handlicher als die LCA, beide CRA2 bereift.
Der Auspuff und der Klang: blechern und nicht so bassig wie die letzte luftgekühlte Motor
außerdem sieht der Auspuff Schei... aus, ich wollte schon Spark anfunken und um seinen AC betteln, aber ich hab diesen Monat kein Budget mehr dafür, denn alles muss neu (Koffer, Tankrucksack usw.)
Mit 2000 U/min um ne Kurve zockeln und den Hahn spannen -> Geschichte, die Wasserolive braucht mehr Drehzahl sonst hackt sie auf die Kette, die sie nicht hat.
Verbrauchsgünstiger als die "Alte"? Haha, na gut ist noch neu aber weniger braucht die nicht
Dynamic-ESA, da bin ich noch am spielen, auf Anhieb "meine" EInstellung habe ich noch nicht gefunden.
Motor und Bremsen
Morgen gehn wir noch mal spielen, vielleicht finden wir zwei Königskinder ja noch zueinander
Fazit, wir müssen uns erst noch aneinander gewöhnen, Liebe auf den ersten Blick ist das nicht, dafür sind mir einfach zu viele Kleinigkeiten aufgefallen.
Ein Lämmerschwanz ist etwas, was sich durch schnelle zappelnde Bewegungen auszeichnet. Gemeinhin bezeichnet man Sachen, die nicht richtig fest sind oder stark zappeln/wackeln dann auch so.
Scheibe der LCA -> Lämmerschwanz in allen Stellungen und bei allen Tempi
Entweder liegts an der anderen Reifengröße, der veränderten Fahrwerksgeometrie oder dem Lenkungsdämpfer, aber die fette Silberaddi ist deutlich handlicher als die LCA, beide CRA2 bereift.
Der Auspuff und der Klang: blechern und nicht so bassig wie die letzte luftgekühlte Motor
außerdem sieht der Auspuff Schei... aus, ich wollte schon Spark anfunken und um seinen AC betteln, aber ich hab diesen Monat kein Budget mehr dafür, denn alles muss neu (Koffer, Tankrucksack usw.)
Mit 2000 U/min um ne Kurve zockeln und den Hahn spannen -> Geschichte, die Wasserolive braucht mehr Drehzahl sonst hackt sie auf die Kette, die sie nicht hat.
Verbrauchsgünstiger als die "Alte"? Haha, na gut ist noch neu aber weniger braucht die nicht
Dynamic-ESA, da bin ich noch am spielen, auf Anhieb "meine" EInstellung habe ich noch nicht gefunden.
Motor und Bremsen
Morgen gehn wir noch mal spielen, vielleicht finden wir zwei Königskinder ja noch zueinander
ich übe noch
www.motorrad-blog.eu
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