Grüß euch,

wer von euch hat Erfahrungen mit Alpina Speichenfelgen? OK, sie sind noch nicht für die LC erhältlich - aber ab Januar, wie mir Herr Hartl von Alpina Deutschland sagte.

Mich interessiert die Qualität im Vergleich zu den Original BMW Speichenfelgen oder zu den Excel Felgen.

Besten Dank und Gruß

Armin

Piste. Nachdem mir mein Händler sogar zu BMW-fremden Speichenfelgen geraten hat, suche ich jetzt.

Generell auch die Frage: lohnt sich ein Tube-less System wie bei Alpina oder ist es besser, eins mit Schlauch zu nehmen (wobei man ja bei Alpina einen Schlauch rein machen kann, nur passt dann das PDC-System nicht mehr). Und es ist ja eine grundsätzliche Frage, ob man so ein PDC System (Reifendruckkontrolle) überhaupt braucht. Mir wurde gesagt, dass die im Reifensensor vergossene Knopfzelle nur 2-3 Jahre hält. Neupreis dann pro Sensor 97 €. Fragen über Fragen also.

Nun, es gibt derart viele Nachrichten über Höhen- und Seitenschlag bei den BMW Felgen. Neu kosten die 1800 €, gebraucht gibt´s die für die LC fast nicht oder nur unwesentlich billiger.

Wenn ich dann so viel Geld in die Hand nehme, dann kann ich für den gleichen Preis (Alpina mit Nabe in Wunschfarbe eloxiert für 1720 €) auch auf OEM-Hersteller ausweichen, die dieses vermaledeite Kreuzspeichenprinzig nicht nehmen und statt dessen auf die gute, alte zentrierte Speichentechnik setzen. Erstens sind die leichter zu reinigen, sie sind einfach (und überhaupt) zu zentrieren und die Speichen sind dort auch ohne Abnehmen des Reifens austauschbar.

Es stellt sich mir von der Logik her nicht dar, warum ich dann zum gleichen Preis die BMW-Felgen nehmen sollte.

Wenn ich etwas übersehen haben sollte, dann klärt mich gerne auf.

Ich finde den Händler ziemlich ehrlich. Schließlich verzichtet er ja "mutwillig" auf Zusatzgeschäft. Und dass die BMW Speichenfelgen die Belastung nicht aushalten habe ich ja gar nicht behauptet. Ich sagte, dass sie von der Fertigungsart her nicht zentriert werden können und so, je nach Streuung, Höhen- oder Seitenschlag haben können. Genau diesen kann man dann aber nicht beheben. Selbst BMW gibt das ja zu, wie nicht wenige in diversen Foren berichtet haben.

Hab ich auch gar nicht so verstanden, Jochen … danke nochmals …

Noch eine Frage an die silbernen BMW Speichenfahrer: wenn ihr im Schotter fahrt, zerkratzt man sich dann die Felgen schnell oder eher nicht?

Ich denke mal, bei Silber sieht man die Kratzer nicht so leicht, bei schwarz schon. Daher meine Frage.

Dankeschön.