Gerd110 schrieb:
Na wenn der Gregor das sagt, dass ist das wohl so. Auf jeden Fall für den ein oder anderen. Ich habe in meinem Statement einfach mal meine eigenen, natürlich subjektiven, Einschätzungen bekannt gegeben und dabei gesagt wie es bei mir und meinem Moped klappt. Gerade weil der ein oder andere über "harte" Gangwechsel in speziellen Bereichen berichtet hat.Denke mal, dass ein Forum von unterschiedlichen Meinungen lebt, da ja auch Mensch und Maschine in gewissem Teil unterschiedlich sind.Blacky schrieb:
Gregor hat recht. Beim Hochschalten sollte man "am Gas" bleiben und beim Runterschalten muß man das Gas komplett (sogar nach vorn drehen) weg nehmen. Kannst es ja gern' einmal selbst probieren.. oder eben aber auch nicht..Gerd110 schrieb:
War bei mir auch nur ein Ausprobieren, da ich vorher noch nie mit Schaltautomat gefahren bin.Aber davon ab, machen es dann die wohl "richtig" bei denen es kracht und rupft. Jeder so wie er will.Jack68 schrieb:
und mit nur kurz Gas lupfen funktioniert es er eh nicht richtig....schotterali schrieb:
Dafür brauch ich aber keinen Schaltautomaten.Gerd110 schrieb:
Egal ob hoch oder runter, das Gas ganz kurz lupfen
Finde es befremdlich, dass da der ein oder andere immer so reingrätschen muss.
Wir haben gerade unsere neuen XR‘s abgeholt und der SA funzt noch anders als ich es von meiner Ex-XR gewohnt war. No problem...
Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt...
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt...