Da habe ich auch, allerdings eine zusammenklappbare Sonderanfertigung
Vom Grundsatz her bin ich damit zufrieden, allerdings habe ich Kritik an Details.
Zum einen ist es relativ teuer, zum anderen braucht man für das Hinterrad noch einen teuren Adapter.
Wenn man zweimal zu geguckt hat und es einmal selbst gemacht geht es aber ganz gut.

Ein Reifenmontiergerät gibt's schon für 70€ und wenn man's drauf hat dauert der wechseln keine Minute

...hmm....da komm ich doch glatt ins grübeln....so ein reifenmontiergerät wäre eigentlich keine schlechte sache...

Ein Reifenmontiergerät gibt's schon für 70€ und wenn man's drauf hat dauert der wechseln keine Minute

Wenn ich mir die Geräusche in dem Video anhöre...wie sieht der Felgenrand nach so einer De-/Montage aus?

Bei der im Video gezeigten Technik sprechen wir aber nicht von Montagefehlern wenn die empfindlichen Felgen der BMW hinterher aussehen wie Bolle...

Wobei man auch klarstellen sollte, dass das im Video gezeigte Gerät NICHT das für 70 Euro ist

Ansonsten ist es das tatsächlich, allerdings nur bei den gezeigten (Schlauchlos-)Reifen. Bei den Reifen die wir fahren muss man etwas mehr kämpfen, die sind etwas enger gespannt. Die gehen wesentlich schwerer drauf als der Reifen im Video. Also die untere Seite geht tatsächlich ohne Werkzeug drauf, bei der Oberseite scheidet sich die Spreu vom Weizen!

Die überteuerte GP503 hat allerdings noch nen rotierenden Montageschuh aus glattem Hartplastik, das vereinfacht einiges und auch bei den Felgen kann man einen Felgenschoner unterlegen. In der Nachbarkneipe hat sich einer so ein Dingens selbst gebastelt, man liest aber nix mehr davon. Dessen Problem war mMn dass er die ganze Mechanik auf nem Dreibein in bandscheibenfreundliche Höhe gehieft hat, aber ob man damit die bei den neuen Pellen notwendige Kraft auf den Reifen kriegt?

Der Nächste kauft sich ein Stetodingens , und glaubt er kann nee Herz OP

Sachen gibt´s

Gruß Rainer

Ich setzte ins Verhältnis: Kosten für eine 1x "verwachste" Felge gegen x-mal neue Reifen incl. Montage....
... selbst bei 4 Mopetten für mich kein Thema.... ... aber jeder wie er's halt mag...

Hallo,
das GP503 ist ein Topgerät und eine Anschaffung für's Leben.
Das man für den Gegenwert wahrscheinlich 15 Jahre lang Reifen wechseln lassen kann, ist aber auch klar.
Ich war es aber leid, immer durch die Gegend fahren zu müssen.
Außerdem habe ich vor so manchem Urlaub Reifen weggeschmissen, die noch für 2-3000 Km gut gewesen wären.
Jetzt bin ich flexibler. Vor dem Urlaub kommen neue Pellen drauf und nach dem Urlaub werden die alten wieder raufgezogen, um sie zu Ende zu fahren.

Bei Ebay gibt es vergleichbare Geräte, ob die was taugen, kann ich aber nicht sagen.

Viele Grüße!

Karsten

Was ist mit Wuchten?
Vorderrad auf den Wuchtbock, aber das Hinterrad?

auch, dafür haste ja den Adapter, nicht nur für den Einsatz auf der GP503

Hallo Gemeinde,

wir haben uns in der Mopedclique ein Gerät ähnlich dem GP503 selbst geschweißt. Der Montageschuh hat 65 Euro gekostet, Rest eigenleistung. Die Montage klappt nach ein paar Versuchen ganz gut und schnell. Felgen haben wir (nach über 100 montierten Reifen) noch keine ruiniert. Und da sind ein paar ganz pingelige bei uns dabei...

Wuchten geht auch auf einem einfachen Bock, natürlich brauchts einen Adapter für die BMW Hinterradfelge. Auch selbst gefertigt. Alle gewuchteten Reifen liefen problemlos, auch auf einer Honda XX1100, die geht immerhin fast 300.

Wir machen, wenn immer möglich, gleich ein paar Mopeds zusammen, dann ists ein netter Bastelabend. Ein paar Bier dazu....und Spaß.

Die Reifen gibts günstigst frei Haus im Internet, die Felgen müsste ich auch für den Reifenhändler ausbauen. Die Zeit, in der ich zum Reifenhändler fahre, stehe ich halt jetzt am Montagebock. Also zeitlich bleibt sich´s gleich.

Wenn ich die Kiste zum Ausbauen der Räder und Montage direkt zum Freundlichen bringe, kostets eben ein Vielfaches.

Ein Montagerät und selbermachen ich also jedem nur empfehlen, aber für ein Moped rechnet sich das sicher nicht.

Noch schnell ein echt guter Tip:

warme Reifen lassen sich um ein Vielfaches leichter montieren. Also die Pellen vorher in die Sonne legen

Ist kein Scherz, das stimmt wirklich!

Natürlich stimmt das... diese Erkenntnis ist aber auch nicht ganz soooo neu...

wenn Du jetzt noch die Felgen in den Tiefkühler legst...

brauchst vielleicht dann gar kein Montagegerät mehr...

Das kommt auf km in der Saison an. Bei 2-3 Satz rechnet es sich schon und wenn dann noch mehrere km Anfahrt für Montage dazu kommen.
Habe schon mehrere Jahre ein GP503 und wenn das noch Motorradfreunde wissen, kommen ganz schnell 5-6 Satz zusammen.

Puschel

Wenn wir schon bei dem Thema sind, wer kann mir vom Vorderrad den Achsdurchmesser der LC nennen? Und ist der Lochkreis des Hinterrads bei der LC der Gleiche wie bei den K 1200S und GTs .

Puschel

Hallo hallo, auch als gs neuling eine anmerkung.
gp503 absolut top. habe ich auch nachgebaut. montagekopf gibt es bei der firma stahlgruber kfzteile.und nennt sich:
butler motorradmontage kopf.

da ich 10jahre lang honda cbr1100xx gefahren habe und einige reifen mit freunden gewechselt habe..
.. ist mein tip der gp 503 aufbau.

gruß