So ganz unwidersprochen will ich Olis Ausführungen dann doch nicht stehen lassen.
Es gibt einen Unterschied zwischen dem unvermeidbarem Verschleiss von technischen Systemen und, vorsichtig formuliert, zumindest billigend in Kauf genommenen Konstruktionsschwächen. Oftmals wird heute bei Vorliegen verschiedener Lösungsmöglichkeiten die vermeintlich effizientere, weil aus Sicht des Controllingsbilligere preiswertere Variante gewählt. Gelegentlich stellt sich dann im Alltagsbetrieb heraus, dass diese Lösung noch nicht mal während der Garantiezeit zufriedenstellend funktioniert. Und es erheblich teurer, auch für den Hersteller, wird. Ich will jetzt auch nicht über mein ABS jammern, welches leider erst nach 8 Jahren seinen Geist aufgegeben hat.
Dies sollte man nicht mit einem fatalistischen "es lässt sich leider nicht ändern" abtun. Das sind falsche Entscheidungsraster in Unternehmen. Mit so etwas hat man Konzerne schon an den Rand des Ruins gebracht. (Opel/Lopez).
Es gibt einen Unterschied zwischen dem unvermeidbarem Verschleiss von technischen Systemen und, vorsichtig formuliert, zumindest billigend in Kauf genommenen Konstruktionsschwächen. Oftmals wird heute bei Vorliegen verschiedener Lösungsmöglichkeiten die vermeintlich effizientere, weil aus Sicht des Controllings
Dies sollte man nicht mit einem fatalistischen "es lässt sich leider nicht ändern" abtun. Das sind falsche Entscheidungsraster in Unternehmen. Mit so etwas hat man Konzerne schon an den Rand des Ruins gebracht. (Opel/Lopez).
Jeder schließt von sich auf andere und berücksichtigt dabei nicht, dass es auch anständige Menschen gibt. (Heinrich Zille)
https://www.instagram.com/schotterali/
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