Na da nimmste einfach n IPAd3 als Roughbook, dann kannste Tacho, Drehzahlmesser, NAvi und was weiß ich noch alles anzeigen lassen...
Kosten, n Ipad, einiges an Programmierarbeit und latürnich nochmal 500 Taler Zusatzgewinn für BMW...

Wer braucht überhaupt die ganzen unnötigen Infos? Geschwindigkeit fahre ich nach Gefühl, Drehzahl nach Gehör, Ganganzeige schaue ich nie, Tankanzeige habe ich sowieso keine

ein gutes Pferd findet auch von alleine nach Hause, wenn der Reiter mal nicht so auf der Höhe ist. Vielleicht solltest Du mal drüber nachdenken- wenn Du Dich so alt und reaktionslangsam fühlst

Erstaunlich, dass Microsoft das so billig, bzw. überhaupt hergegeben hat. Auch Garmin nutzt die Software, die haben beim letzten Verkauf (der hatte 4 Milliarden gekostet) nämlich gekniffen. Nokia hatte da den Zuschlag bekommen für das Kartenwerk von Navtec. TomTom war günstiger weggekommen, die hatten TeleAtlas für ein paar Millionen gekauft und haben in Europa mMn das bessere Kartenwerk. In den USA und weltweit sieht anders aus, da war "Here" besser, bzw. aktueller.

Ich glaube der jetzige Kauf ist ein Versuch, Google nicht alleine davonpreschen zu lassen, die bei online-Karten derzeit unangefochten vorne liegen.

Hoffentlich vergessen die Autohersteller nicht, dass es auch Motorradfahrer, Mountainbiker und Fußgänger gibt ...

Schließlich gibt es mittlerweile Handyverträge mit Flatrates, die man sogar im Ausland kostenlos nutzen kann, zumindest in Europa. Da ich so einen habe, und auch eine Motorradhalterung für mein wasserdichtes Handy, bin ich am Warten, dass google mit seinen "Maps" die gleiche Anwenderfreundlichkeit kriegt, wie die derzeit erhältlichen Navigationsgeräte. Dann sind Meldungen wie "Routenspeicher voll" (trotz eingelegter und funktionierender 64GB Speicherkarte) genauso Geschichte, wie Empfangsprobleme.

Dann isses mir Piepe, wem was gehört.

Geht Ducati bei der Panigale einen ähnlichen Weg? Als Display ein kleiner Bildschirm, in dem man verschiedene Darstellungen wählen kann. Ich bin mir sicher, dass das die Zukunft ist...

Hansemann, weißt du, dass die HERE Maps auf dem iPhone oder Android Gerät keine Datenverbindung benötigen? Ich bin sehr viel in Ballungsräumen unterwegs (zu Fuß) und bin von den Karten begeistert. Vorher habe ich auch immer Google Maps benutzt und habe auch eine 5GB Flatrate, stelle aber fest, dass die HERE Maps (lokal gespeichert) einfach schneller und zuverlässiger funktionieren. Die speicherbaren Google "Kartenteile" können da nicht mithalten! In unserem Beruf kommt es oft auf die Minute an den richtigen Weg zu finden, da sind Karten die keine Datenverbindung benötigen deutlich zuverlässiger.

Aber noch um Welten schlechter als OSM-Karten sind. Wenn diese nur einfacher zu installieren wären.

Here war nicht im Deal Microsoft / Nokia für die Lumias enthalten. Here wurde von Nokia weiterhin als eigenständiger Geschäftsbereich betrieben.

Gruß,
Bernd

Ja das weiß ich, ich nutze CoPilot auf dem Handy. Das funktioniert auch in Bereichen ohne Netz. Touren die in irgendwas erstellt wurden, sind nur umständlich zu portieren. Wäre das nicht, hätte ich mir keinen N5 gekauft.

Das wusste ich nicht, Danke für die Info

Hallo Giovanni, und auch ein Hallo an alle Mitleser

für meinen Geschmack ist es zu breit und unübersichtlich (nur mein persönlicher Eindruck, das empfindet ja jeder anders), denn um es gut ablesbar zu halten muss es schon eine gewisse Größe haben. Das Navi seitlich anzuordnen empfinde ich auch nicht als glücklich gewählt, denn auch hier muss man den Blick von geradeaus zur Seite wenden (wenn auch nur die Pupillen). Im Großen und Ganzen müssen die Pupillen immer von links nach rechts und umgekehrt wandern um alle Informationen erfassen zu können. Beim Motorrad bin ich kein Freund von festeingebautem Navigationsgerät, im Auto kein Problem, beim Motorrad lieber die mobile Lösung.

Vom Prinzip her gefällt mir das Cockpit von LC recht gut, nicht zu viel Anzeigen und man kann es einigermaßen anpassen. Das einzige was ich ändern würde ist der Drehzahlmesser und die Geschwindigkeitsanzeige. Die Positionen der beiden Anzeigen würde ich tauschen und die Geschwindigkeitsanzeige würde ich in eine Digitale Anzeige (mittelgroße Anzeige) umwandeln. Die vorhandene Geschwindigkeitsanzeige bei der LC ist leider nur bescheiden abzulesen. Bei der Geschwindigkeit empfinde ich die Digitalanzeige als schneller und einfacher erkennbar als eine Analoge, besonders wenn die Skala wie bei der LC recht klein ausfällt.

Ich habe mir im Bordinstrument die digitale Geschwindigkeitsanzeige eingestellt und fahre fast nur danach, zumindest wenn die Navianzeige in Kartedarstellung ist, ansonsten Lasse ich mir die Geschwindigkeit in groß im Navi anzeigen. Die Anzeige ist für mich recht wichtig, denn ich habe festgestellt, das ich kein richtiges Gefühl für die mit der LC gefahrene Geschwindigkeit habe, von der Einschätzung liege ich immer bei einer niedrigeren wie die gefahrene Geschwindigkeit, das könnte unter Umständen fatal für den Führerschein enden.

Die Position des Navigator V würde ich auch nicht ändern liegt genau im Blickfeld und passt auch so zur Designlinie der LC.

Gruß

Thopetyan

So ist das mit den unterschiedlichen Wahrnehmungen.

Grundsätzlich gilt die analoge Anzeige als "besser und schneller" erfassbar. Deshalb wird in den allermeisten Fällen auch einer analogen Anzeige der Vorzug gegeben.
Das Thema "Dämpfung" ist bei den digitalen Anzeigen auch nicht zu unterschätzen.
Drehzahlmesser sind sekundär und deshalb auch häufig digital ausgelegt.

Ich finde das Kombiinstrument der GS auch recht gut.
Jedoch ist die Skalierung des Tachos m.M.n. zu klein.

Gruß

Harald

PinotGrigio schrieb:

Und wenn Markus meint, das wäre nicht so nostalgisch wie kaputtgeknickte 1:50.000er Papierlandkarten, dann soll es eben so sein.

So ischd es.

Also ich habe gerade gestern ein Heidengeld für 7 Michelinkarten 1:150.000 für die Schweiz und Frankreich investiert, damit wir im September die Oldtimerveranstaltung " Honeyball - 50 Pässe in 5 Tagen " absolvieren können , denn da hilft kein Navi.......ist auch gar nicht erlaubt.....

Damals -also als wir alle noch jung waren (und das ist bei uns, bei der Mehrheit hier schon lange her... )- ist man auch ohne Navi auf den schönsten und kleinsten Straßen angekommen.
Die Diskussion hatten wir ja schon öfters: ich weiß oft morgens noch nicht, wo ich abends anhalten werde. Das wird laufend nach Lust und Laune und Wetter korrigiert/geändert. Spätestens zur Mittagspause muss die Karte raus und dann wird geschaut wo und wie man weiter fahren will.

Aber diese Diskussion ist zugegebenermaßen müßig: jedem das seine.

Naja, aber der eine oder andere von uns hat sich eben auch weiter entwickelt und nutzt somit auch die Technik von heute ....