Ich bin nun bestimmt kein Schweisstechniker, weis aber von einem alten Freund, der da durchaus Ahnung von hat, dass eigentlich nie die Naht bricht oder wenn, dann direkt daneben.

Wenn also die Schweissnaht mitten drin gerissen ist, war sie schlecht.

Kann ich auch vom Hörensagen bestätigen. Eine gute Schweißnaht hält ewig.

Ich hab's mal hierher verschoben.
Du meinst sicherlich die Gewindeaufnahme für die Lambdasonden und nicht die Sonden ansich, oder?
Warum solltest du dafür einen neuen Krümmer kaufen? Sicherlich ärgerlich, daß hier überhaupt etwas defekt geht, aber es war vollkommen richtig, daß du den Krümmer hast schweißen lassen, dürfte auch nicht die Welt gekostet haben, oder?
Hast du an deiner GS einen verchromten Krümmer? Wie schaut dies jetzt aus? Wenn die Schweißnaht nicht fein säuberlich ausgeführt wurde, könnte dies dann evtl. tatsächlich etwas ärgerlich ein.
Daß du etwas verärgert bist, ist sicherlich verständlich, denn ich habe von einem solchen Schaden auch noch wie etwas gehört.
Andererseits kannst du nicht erwarten, daß der Hersteller dir nach 4.5 Jahre/48.000km kostenfrei einen neuen Krümmer erstattet. Gebraucht und in meist durchaus ordetlichem Zustand bekommt man solche Krümmer für ca. EUR 100,00.

Ich hätte mir das Schweißen, wenn nun evtl. die neue Schweißnaht bei einem verchromten Krümmer suboptimal ausschauen sollte, gespart und mir gleich einen gut gebrauchten gekauft. Wäre evtl. die elegantere Lösung gewesen.
Aber natürlich kannst du dich auch noch an den BMW-Kundendienst direkt wenden, gehe aber nicht davon aus, daß du hier viel in deinem Sinne erreichen wirst.

Das ist der erste Mangel, den meine fette Silberaddi bei ihren 130 000 km noch nicht hatte, wobei der erste Krümmer an einer Schweißnaht eine unsauber verarbeitete Stelle hatte und in der ersten Woche getauscht wurde. Das ist jetzt aber 6 1/2 Jahre her und wie bei allen anderen Mängeln gilt bei meiner: "Was einmal getauscht/repariert wurde, das hält!"

Ich geb Dir aber Recht, ne Schweißnaht sollte halten. Der Rahmen ist ja auch geschweißt, wenn da ne Naht aufgeht, wäre das sehr ärgerlich. Ich teile aber Rogers Einschätzung, nach der Zeit und mit der Laufleistung wirds wenig geben. Aus Sicht des Herstellers muss ein Geschäft irgendwann endgültig abgeschlossen sein. oder er müsste entsprechende Rückstellungen vornehmen, was den Preis noch weiter in die Höhe treiben würde.

Der Gangpotentiometer ist nicht so teuer...

Moin,

Problem mit der Ganganzeige hatte ich auch mal an meiner 2005er GS.
Da hat es wie aus Kübel gegossen.

Nach eine wenig Kontaktspray auf die Steckverbindung zum Kabel war alles wieder in Ordnung.
Schau doch mal nach, wie es bei deinem Stecker ausschaut.

Gruß
Henning

Gib mal Bescheid ob die Garantie das übernommen hat mit der Ganganzeige!

Gruß Andreas