Meine ersten 150 km
Start Sonntag 7.April 2013
Schlüssel rein der Check Up läuft und gibt das System frei, als Fahrmodi wurde zunächst Rain gewählt und das ESA auf zwei Personen und Normal eingestellt , dh. wohl höchste Sitzposition . Ok passt
Das Navi noch in die Halterung kurze Abfrage ob das Fahrzeug zur Liste der gesicherten hinzugefügt werden soll ? bestätigt und los kann es gehen .
Der Erste Gang läßt sich fast geräuschlos einlegen also los,
Kupplung Gas alles perfekt der Motor hängt gut am Gas, na ja jedenfalls bis zum erreichen der 4-5000 rpm Einfahren eben
Nach paar km fällt auf das beim runterschauten das altbekannte Klong wieder zu hören ist , mit einem kleinem Gasstoss aber minimiert werden kann.
Raus aus der Stadt und rauf auf die Hausstrecke ! noch etwas verhalten Reifen neu und Außentemperatur Versprechen nicht wirklich guten Grip
Das Fahrwerk gibt einem ein sehr sicheres Gefühl und trotz Dynamik ESA noch Rückmeldung vom Belag und Straße. Man fühlt sich sehr wohl fast schon erschreckend wie leicht sich das Dickschiff in die Kurve schmeißt ! Jetzt nur nicht übertreiben ...
Die lange gerade mal kurz bis 140kmh kein Problem, jetzt ist Zeit das Windschild zu verstellen ... Mhhm die Mechanik sitzt rechts ! Also mit der Gashand und vom Gas gehen nee also mit Links geht leichtgängig , besser wäre die Handhabe aber eben auf der anderen Seite angebracht. Egal Windschutz und die Mechanik zum verstellen sind ok .
Jetzt fällt mir noch auf das ich vom Drehzahlmesser nur die Hälfte im Blickfeld habe da die andere vom Navi überdeckt wird ...??
Da BMW seine Fahrer und als Durchschnittsgewicht 85kg angibt wird die optimale Körpergröße wohl 175cm betragen und somit der Blickwinkel bei meiner Größe eben unglücklich schönreden
Das optimieren der Sitzposition hat geklappt und ist bei 196cm sehr angenehm (bei 150km ) getestet noch keine Tourerfahrung .
Ein kleiner Kritikpunkt ist das erreichen vom Blinkerschalter ! is mein Daumen wohl zu kurz ? und beim Versuch trifft man oft das Navidrehrad und verstellt die aktuellen Einstellungen !
OK vllt zu dusselig oder mehr Übung .
Zum verstellen des Navi ist mir aufgefallen das der Zoom Level sich nicht durch drehen am Rad wie angegeben verstellen läßt.
Die Bremsanlage ist im Erstgriff nicht zu giftig und gut dosierbar bekannt und gefühlt gleich gut dem Modell aus 2012
Der Verbrauch lag bei 5,6 L/100km denke ist Normal bei der Tour und dem Terrain
Das war soweit der erste Eindruck nach 150 km
Werde weiter berichten ...
Start Sonntag 7.April 2013
Schlüssel rein der Check Up läuft und gibt das System frei, als Fahrmodi wurde zunächst Rain gewählt und das ESA auf zwei Personen und Normal eingestellt , dh. wohl höchste Sitzposition . Ok passt
Das Navi noch in die Halterung kurze Abfrage ob das Fahrzeug zur Liste der gesicherten hinzugefügt werden soll ? bestätigt und los kann es gehen .
Der Erste Gang läßt sich fast geräuschlos einlegen also los,
Kupplung Gas alles perfekt der Motor hängt gut am Gas, na ja jedenfalls bis zum erreichen der 4-5000 rpm Einfahren eben
Nach paar km fällt auf das beim runterschauten das altbekannte Klong wieder zu hören ist , mit einem kleinem Gasstoss aber minimiert werden kann.
Raus aus der Stadt und rauf auf die Hausstrecke ! noch etwas verhalten Reifen neu und Außentemperatur Versprechen nicht wirklich guten Grip
Das Fahrwerk gibt einem ein sehr sicheres Gefühl und trotz Dynamik ESA noch Rückmeldung vom Belag und Straße. Man fühlt sich sehr wohl fast schon erschreckend wie leicht sich das Dickschiff in die Kurve schmeißt ! Jetzt nur nicht übertreiben ...
Die lange gerade mal kurz bis 140kmh kein Problem, jetzt ist Zeit das Windschild zu verstellen ... Mhhm die Mechanik sitzt rechts ! Also mit der Gashand und vom Gas gehen nee also mit Links geht leichtgängig , besser wäre die Handhabe aber eben auf der anderen Seite angebracht. Egal Windschutz und die Mechanik zum verstellen sind ok .
Jetzt fällt mir noch auf das ich vom Drehzahlmesser nur die Hälfte im Blickfeld habe da die andere vom Navi überdeckt wird ...??
Da BMW seine Fahrer und als Durchschnittsgewicht 85kg angibt wird die optimale Körpergröße wohl 175cm betragen und somit der Blickwinkel bei meiner Größe eben unglücklich
schönreden Das optimieren der Sitzposition hat geklappt und ist bei 196cm sehr angenehm (bei 150km ) getestet noch keine Tourerfahrung .
Ein kleiner Kritikpunkt ist das erreichen vom Blinkerschalter ! is mein Daumen wohl zu kurz ? und beim Versuch trifft man oft das Navidrehrad und verstellt die aktuellen Einstellungen !
OK vllt zu dusselig oder mehr Übung .
Zum verstellen des Navi ist mir aufgefallen das der Zoom Level sich nicht durch drehen am Rad wie angegeben verstellen läßt.
Die Bremsanlage ist im Erstgriff nicht zu giftig und gut dosierbar bekannt und gefühlt gleich gut dem Modell aus 2012
Der Verbrauch lag bei 5,6 L/100km denke ist Normal bei der Tour und dem Terrain
Das war soweit der erste Eindruck nach 150 km
Werde weiter berichten ...
- aber ansonsten macht die Likwittkuhlt einen granatenmäßigen Eindruck. Auch wenn die bisherige km-Leistung noch nicht repräsentativ sein kann - sie macht aber schon viel Vorfreude auf mehr. 
.... 
dann geht´s , kommst auch besser durch die Haustüre 
wünscht Rewert 
