Tourance Next

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    • Also wer sich für einen Schotterpass Stollenreifen auf die GS schraubt, sollte doch vorher mal mit dem
      Harley Fahrer sprechen, der mit normalen Strassenreifen vor uns den Colle delle Finestre hoch gefahren ist....MIT Ledertaschen übrigens ;)
      ich bin mit den PR4 den Pass gefahren, 800 Km später sahen die dann so aus....
      Dateien

      • PR4.jpg

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    • Ja Kai, haben wir auch schon auf dem Finestre gesehen, Harley mit Ape-Hanger. Geht alles. Angepasste Geschwindigkeit und man bekommt mit fast jedem Reifen fast jedes Motorrad fast überall hoch.

      Ich bin zum Fort Mallemort (Denzel SG 4-5) hoch einmal mit dem alten Tourance hochgefahren. Ja ging. Das nächste Mal allerdings mit dem TKC war wesentlich entspannter.

      Auf solchen Wegen ist das Fahren mit Stollenreifen eine andere Welt, auch wenn es mit normalen Straßenreifen geht.
      Jeder schließt von sich auf andere und berücksichtigt dabei nicht, dass es auch anständige Menschen gibt. (Heinrich Zille)

      https://www.instagram.com/schotterali/

    • schotterali schrieb:




      Ich bin zum Fort Mallemort (Denzel SG 4-5) hoch einmal mit dem alten Tourance hochgefahren. Ja ging. Das nächste Mal allerdings mit dem TKC war wesentlich entspannter.

      Ging auch mit dem "Enduro 2"...

      db_c1986-07_mont_malamot3.jpg
      Grüsse Markus
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      Keine BMW zu fahren heisst seine angelernten Fähigkeiten als Hobbymechaniker zu verlieren.
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      Guckst Du: www.markus-simon.eu

    • guth schrieb:

      Testbericht von 1000PS auf Crosstourer:
      1000ps.at/testbericht-2357013-Metzeler_Tourance_Next
      Sehr schön der erste Absatz:

      "

      Ganz offen und ehrlich: Wer heute mit einem mit modernen Reifen bestückten
      Motorrad stürzt und die Schuld beim Reifen sucht, ist ein Vollidiot.
      Möglicherweise war der Reifen einfach nur zu kalt, die Straße glatt oder
      verunreinigt, die Bremse doch giftiger und der Schreck größer als gedacht.
      Oder es war einfach nicht dein Tag, aber ein Reifen macht keinen Fehler,
      den man nicht vorher selber macht. Und es ist immer davon auszugehen, dass
      der Reifen mehr Potenzial und Reserven hat, als man selbst. Wer das verstanden
      hat, der muss sich keine Sorgen um ein langes, erfolgreiches Motorradleben machen."

      :thumbup: