Rückruf hin oder her ....

meine Neue hab ich heute abgeholt !!!

Gruß
Henning

Jepp, nnn büschen kühl, aber es waren ja nur 350 Kilometer ..... die 1.000 Einfahrkilometer müssen ja runter .



Hat mich auch gewundert als mich mein Händler am Montag angerufen hat. Aber er ist freie Händler und kann das machen, sagt er.
Mir soll es recht sein.

Der 16.03. ist der "offizielle" Frühlingsanfang für BMW und nicht Erstpräsentationsdatum der neuen GS.
Sonst hätte BMW es nie zugelassen veranlasst, dass die Vorserienmodelle in Deutschland rumgereicht wurden.

Und der Auslieferungsstop betrifft nur ungepunzte LC.

Gruß
Henning

Moinsen,

hmmmm meine Eindrücke ...... mein Grinsen musste meine Frau mir abends aus dem Gesicht meißeln. Ich war total durchgefroren, aber glücklich.

Nach einer langen Übergabe konnte ich gegen 11:00 Uhr endlich die Maschine starten. Da hatte ich schon das erste Aha-Erlebnis. Deutlich weniger Vibrationen, aber immer noch genug, um zu merken, dass ich auf einem Zweizylinder sitze. Kupplung, Bremse und vor allem Gasgriff sind sehr leichtgängig.

Vorsichtig fuhr ich los. Neue Reifen, neue Bremsen und neuer Motor wollen ja erst mal geschont werden. Ich startete im Road-Modus mit softer Einstellung. Eigentlich ist hier "normal" die Grundeinstellung. Das war die richtige Wahl, trotzdem dreht der Motor sehr schnell hoch und ich kam mit dem Schalten kaum nach. Ach ja, die akustische Erfolgskontrolle beim Einlegen des ersten Ganges, und auch aller weiterer Gänge, ist noch immer möglich. Das Getriebe lässt sich gut und laut schalten. Die Kupplung trennt auf den Punkt. Auch wenn ich beim Runterschalten die Bremswirkung etwas vermisse. Aufgrund der noch vorsichtigen Fahrweise habe ich bewusst nicht die Antihoppingkupplung getestet. Mit dieser Einstellung bin ich einige Zeit gefahren um mich an die LC zu gewöhnen. Der Freundliche empfahl mir den Rain-Modus, aber den habe ich gestern, wie auch den Enduro-Modus, ausgelassen.

Das Mopped fährt sich sehr leichtfüßig. Ich hatte erst ein wenig Sorge wegen des „fetten“ Hinterreifens, die war jedoch unbegründet. Nachdem der Motor und die Reifen etwas angewärmt waren, in Hamburg hatten wir schattige 8 Grad, habe ich es flotter angehen lassen und auch mal andere Komforteinstellungen ausprobiert. Bei „normal“ liegt sie doch spürbar straffer auf der Straße und „hard“ habe ich als angenehm empfunden, zumal die LC ja bei schlechteren Straßen automatisch nachreguliert. So richtig habe ich das aber noch nicht spüren können, da ich mich von den vielen Spielereien immer wieder ablenken lies.

Was der Bordcomputer-Pro so alles anzeigt ..... diverse Durchschnittsverbräuche, Tripps und auch so wichtige Dinge wie das Datum! Für Leute die gern längere Touren machen.

Praktisch ist der Tempomat, da kann ich dann locker mit der rechten Hand die Scheibe während der Fahrt verstellen. Die hat ja auch sonst nicht mehr so viel zu tun. Der leichtgängige, etwas sehr sensible Gasgriff und die Bremse sind schon alles. Der Daumen griff beim Abbiegen nach rechts immer wieder ins Leere. Dafür hatte der linke Daumen deutlich mehr zu tun. Denn nach jedem zweiten oder dritten Blinken habe ich irgendwie die Anzeige vom Navi verstellt und musste erst wieder die Kartenansicht zurückholen. Da muss ich noch üben oder mir den Daumen operativ verlängern lassen.
Nach einiger Zeit habe ich dann den Dynamic-Modus angesteuert. Hui, da geht ja richtig was, im Vergleich zu meiner 2005er GS. Ich musste mich richtig konzentrieren nicht über die 5.000 Umdrehungen zu kommen. Die Grundeinstellung für diesen Modus ist „harder“ und das passt auch gut. Ich glaube damit geht so einiges. Nur nicht gestern, da ich das Bike und meinen Führerschein noch einige Zeit behalten möchte.

Der Windschutz ist ......... individuell. Mir passte gestern alles. In ganz ausgefahrener Stellung rauscht es bei mir gewaltig, allerdings wird der Fahrtwind gut über mich hinweg geleitet. Bei ganz unten liegt mein Kopf wohl voll im Wind, aber es ist ruhiger und ich fahre führerscheinkonform. Da die Verstellung stufenlos erfolgt, ist alles möglich. Da ist aber noch nicht das letzte Wort gesprochen.
Die Bremsen müssen sich noch zusammenraufen, gefühlt war meine GS mit BKV besser.

Als ich wieder zu Hause war, merkte ich erst wie kalt es doch war. Ich brauchte laaaaaaaaange um wieder aufzutauen. Aber das war es mir wert. Alles konnte und wollte ich nicht ausprobieren denn ich habe ja noch viel Zeit. Wenn es wieder besser wird mit dem Wetter gibbet mehr.

Was gibt es noch? Die Füße werden nicht so effektiv gewärmt (ich brauche neue Stiefel), die Handprotektoren sind kleiner (ich brauche neue, gefütterte Handschuhe), das Navi verdeckt den oberen Bereich des Drehzahlmessers (ich lasse meinen Hals nicht kürzen) und das Aufbocken geht viel leichter (ich habe nicht zugenommen, die LC hat eine vorderradlastigere Gewichtsverteilung).

Mir macht die LC großen Spaß und ich bereue den Kauf nicht.
Ich freue mich auf die Saison 2013 und vielen Dank für eure Anteilnahme.

Gruß
Henning

Da meine Frau sich strickt weigert die LC ins Wohnzimmer zu lassen, leihe ich mir von meinem Sohn die Isomatte und den Schlafsack und ziehe in die Garage.

Gruß
Henning