Ts ts ts das kann doch nicht sein wenn das wahr ist,ist es kein guter Einstand
Rückrufaktion
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ccfrei schrieb:
Ts ts ts das kann doch nicht sein wenn das wahr ist,ist es kein guter Einstand
Stimmt, ein gelungener Start schaut sicherlich anders aus. Ich bin nicht besonders happy darüber, wenn sich meine Prophezeiung mehr und mehr zu bestätigen scheint: Neue BMW's sind wie Bananen - sie reifen beim Kunden...Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
Blacky schrieb:
Zitat von »ccfrei«
Ts ts ts das kann doch nicht sein wenn das wahr ist,ist es kein guter Einstand
Blacky schrieb:
Stimmt, ein gelungener Start schaut sicherlich anders aus. Ich bin nicht besonders happy darüber, wenn sich meine Prophezeiung mehr und mehr zu bestätigen scheint: Neue BMW's sind wie Bananen - sie reifen beim Kunden...
Vgl. 15 bis18 -
DrachenGS schrieb:
Vgl. 15 bis18
15 bis 18 UhrLG aus dem Land der Eierberge wünscht Rewert
der die letzte wahre GS fährt! Danach wurd' nur noch mit Wasser gebaut... -
Zitat von MOSchwarz
Am Freitag soll ein BMW-Mechaniker aus München zu uns kommen, um die Testmaschine nachzubessern. Es geht um die Klemmung der Gabelstandrohre in der oberen Gabelbrücke. Weil definiertes Anzugdrehmoment und Gewindeklebstoff anscheinend doch nicht reichen, soll an dieser Stelle zusätzlich "verstemmt" bzw. "gepunzt" werden.
[url]www.bmw.mo-web.de[/url]Das Perfekte Symbol unsere Zeit ist der Laubbläser:
Er verlagert ein Problem von einem Ort zum anderen, ohne es zu lösen
benötigt dafür wertvolle Energie und macht dabei eine Menge Lärm -
Boerny schrieb:
Na gut denk ich mir, wer auf 22.000 Umsatz so einfach verzichten kann, muss mich ja auch nicht als Kunden haben ;-))
Auch andere Mütter haben ... schöne Motorräder gggg
Lg, Börny
Hallo Börny,
"Umsatz" zu machen ist nicht der Sinn des Verkaufens. Um Gegenteil, Umsatz kostet erst mal Geld. Es kommt darauf an, Gewinn zu machen. Und Gewinn würde dein Händler erst machen, wenn der Deine GS zu einem höheren Preis verkauft, als er sie bei Dir einkauft.
Und das es dieses Jahr eine Schwemme von Gebrauch-GS bei den Händlern geben wird und demzufolge er Preis nachgeben wird ist doch erst mal logisch -
remi22 schrieb:
DrachenGS schrieb:
Vgl. 15 bis18
15 bis 18 UhrGruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
Das Gabelstandrohr-Punzen ist keine Reparatur, sondern eine vorsorgliche Nummer-Sicher-Massnahme.
Die Öldruck-Drossel am Getriebeausgang (zum Schutz des Wellendichtrings zum Kardan) wird im Werk schon seit einigen Wochen montiert. Bereits produzierte Maschinen sind nachgerüstet worden.
Öldruck-Drossel ist Thema Nummer eins, der Enduro Pro-Stecker (fehlende Cockpit-Anzeige für deaktiviertes ASC) Thema Nummer zwei und das Standrohr-Punzen Thema Nummer drei.
Wie g'sagt: Hoffentlich kommt nix mehr dazu.
MOSchwarzDas Perfekte Symbol unsere Zeit ist der Laubbläser:
Er verlagert ein Problem von einem Ort zum anderen, ohne es zu lösen
benötigt dafür wertvolle Energie und macht dabei eine Menge Lärm -
Da kommt noch mehr, ich geh da jede Wette ein. Man nehme nur mal als Beispiel das Drama um die Triumph Explorer.
Ich bleib mind. noch 2 Jahre bei meiner 2005er (mit BKV und nie Ärger gemacht), denn dann ist die Banane ggf. reif...und immer schrottfreien Heimflug -
Fralind schrieb:
Das Gabelstandrohr-Punzen ist keine Reparatur, sondern eine vorsorgliche Nummer-Sicher-Massnahme.
Die Öldruck-Drossel am Getriebeausgang (zum Schutz des Wellendichtrings zum Kardan) wird im Werk schon seit einigen Wochen montiert. Bereits produzierte Maschinen sind nachgerüstet worden.
Öldruck-Drossel ist Thema Nummer eins, der Enduro Pro-Stecker (fehlende Cockpit-Anzeige für deaktiviertes ASC) Thema Nummer zwei und das Standrohr-Punzen Thema Nummer drei.
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Rubberbull schrieb:
Da kommt noch mehr, ich geh da jede Wette ein. Man nehme nur mal als Beispiel das Drama um die Triumph Explorer.
Ich bleib mind. noch 2 Jahre bei meiner 2005er (mit BKV und nie Ärger gemacht), denn dann ist die Banane ggf. reif
Welches Drama meinst Du denn mit der Explorer?
Mfg -
Dämpfung Gabelrohre viel zu weich. Wenn Du da in die Eisen gehtst, dann hauts Dich glatt übern Lenker (selbst erlebt).
Klappernde und rasselnde Motoren. Triumpf hatte eine Rückrufaktion gestartet aber wieder abgeblasen, weil es nichts gebracht hat.
Wackelnde und sich lösende Sitze - inzwischen nachgearbeitet.
....und - und. Läßt sich nachlesen auf tigerhome.de...und immer schrottfreien Heimflug -
Rubberbull schrieb:
Dämpfung Gabelrohre viel zu weich. Wenn Du da in die Eisen gehtst, dann hauts Dich glatt übern Lenker (selbst erlebt).
Klappernde und rasselnde Motoren. Triumpf hatte eine Rückrufaktion gestartet aber wieder abgeblasen, weil es nichts gebracht hat.
Wackelnde und sich lösende Sitze - inzwischen nachgearbeitet.
....und - und. Läßt sich nachlesen auf tigerhome.de
danke für den Link -
Und gerade werden wohl an einigen (tausend) Motoren die Tassenstößel gewechselt.Jeder schließt von sich auf andere und berücksichtigt dabei nicht, dass es auch anständige Menschen gibt. (Heinrich Zille)
https://www.instagram.com/schotterali/ -
schotterali schrieb:
Und gerade werden wohl an einigen (tausend) Motoren die Tassenstößel gewechselt.
Von was sprichst du? Triumph oder GS-LC?Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
Er meint wohl TRIUMPH, stand so in irgendeiner Mopedzeitung.
Servus
Frank -
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Alle neuen GS sind freigegeben. Ich kann meine neue GS heute abholen.
Wetter wolkenlos und 14 Grad.
Gruss Kudi -
Reinhard49 schrieb:
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Steht in der neuen Motorrad.
Link gelöscht - bitte Daten-/Urherberschutz beachten. Danke - Roger
...das umrüsten der tassenstößel funktioniert wohl nicht bei allen....
...jetzt werden wohl die zylinderköpfe bei den betroffenen maschinen getauscht......der kopf sollte beim mopedfahren frei sein aber nicht leer...
Locker Linie Blickführung
grüßle
jochen -
...und ich bekomme meine noch vor Ostern (wird nächste Woche gebaut)...........ist dann schon ein Modell 1.01.......die in der Vorserie aufgetretenen Mängel sind da schon behoben.Gruß
Harald -
Reinhard49 schrieb:
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Steht in der neuen Motorrad.
Link gelöscht - bitte Daten-/Urherberschutz beachten. Danke - Roger
Jau Roger tschuldigung, bin gewohnt in geschlossenen Foren rumzupinnen, bin auch nicht sauer, Ordnung muss sein. -
Reinhard49 schrieb:
Jau Roger tschuldigung, bin gewohnt in geschlossenen Foren rumzupinnen, bin auch nicht sauer, Ordnung muss sein.
... und wenn's jetzt hier weiter zum Thema LC-GS und nicht mit den Problemen irgend eines anderen Motorrades ginge, wäre das auch ganz nett...Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
Meine wurde heute "gepunzt". Am Freitag kanns losgehen.
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Hier erklärt der Journalist von Moto It das punzen
[url]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Ez6y5-1XJQw[/url]
Alle haben das mitbekommen und berichten, nur die Deutschen Medien sind da anders
[url]http://blog.motorcycle.com/2013/03/04/manufacturers/bmw/2013-bmw-r1200gs-deliveries-delayed-to-fix-suspension-issue/[/url]
[url]http://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/18094-aanpassingen-aan-2013-bmw-r1200gs-telelever.html[/url]
[url]http://www.moto.it/news/bmw-r1200gs-2013-consegne-rinviate-per-richiamo-alla-forcella.html[/url]
[url]http://www.motorradonline.de/news/bmw-r-1200-gs-nachruestung/446849[/url]Das Perfekte Symbol unsere Zeit ist der Laubbläser:
Er verlagert ein Problem von einem Ort zum anderen, ohne es zu lösen
benötigt dafür wertvolle Energie und macht dabei eine Menge Lärm -
Fralind schrieb:
Alle haben das mitbekommen und berichten, nur die Deutschen Medien sind da anders
Hauptsache die Neue erzielt mehr Punkte auf ihrer tollen Skala als die "alte" GS - was nicht sein darf kann eben auch nicht sein... Punkt...Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt...