Servus Gemeinde und gleichgesinnte Gummivernichter.
Ich habe vor etwa 2 Jahren in der Bucht so einen illegalen Xenon Satz eingebaut. Illegal weil keine ABE. Aber was soll ich sagen, TÜV hat es nicht gemerkt und das Licht ist echt gut. Und seit die Dosen auch Tagfahrlicht haben werde ich wieder gesehen. So. Damit Ende der Vorteile.
Seit ich das Ding mit Kabelbaum und Steuergerät verbaut habe, hat die GSA (Bj 2007 / EZ 2008) seltsame Motoraussetzer. Der Motor geht einfach aus, in jedem Gang, am Gas, im Leerlauf, in der Kurve, auf Korsika auf einem Eselspfad. War schon alles dabei. Aber es gibt kein Muster das ich nachvollziehen könnte. Ich kann nicht sagen es passiert jeden Tag, Dienstags aber nicht Mittwochs, nach genau xx Kilometer oder bei feuchter Luft, ich habe keine 2 identische Vorfälle. In 2011 etwa 5 mal, dieses Jahr bei deutlich weniger Kilometer mindestens schon 10 mal. Ich zieh halt die Kupplung, starte wieder und der Motor läuft wieder. Es hat auch nicht direkt nach dem Einbau des Xenon Kabelbaumes angefangen, erstmals etwa 3 Monate später.
Aber, ich habe nur diesen Kabelbaum und das Steuergerät am Mopped dran, Funk braucht nur Strom und Masse, das ist direkt auf der Batterie.
Habt ihr ähnliche Erfahrungen und was war es bei Euch? Hat einer eine andere Idee?
Im Moment, wenn gar nichts anderes in Frage kommt, baue ich es im Frühjahr wieder zurück, vielleicht ist es dann weg.
Ich habe vor etwa 2 Jahren in der Bucht so einen illegalen Xenon Satz eingebaut. Illegal weil keine ABE. Aber was soll ich sagen, TÜV hat es nicht gemerkt und das Licht ist echt gut. Und seit die Dosen auch Tagfahrlicht haben werde ich wieder gesehen. So. Damit Ende der Vorteile.
Seit ich das Ding mit Kabelbaum und Steuergerät verbaut habe, hat die GSA (Bj 2007 / EZ 2008) seltsame Motoraussetzer. Der Motor geht einfach aus, in jedem Gang, am Gas, im Leerlauf, in der Kurve, auf Korsika auf einem Eselspfad. War schon alles dabei. Aber es gibt kein Muster das ich nachvollziehen könnte. Ich kann nicht sagen es passiert jeden Tag, Dienstags aber nicht Mittwochs, nach genau xx Kilometer oder bei feuchter Luft, ich habe keine 2 identische Vorfälle. In 2011 etwa 5 mal, dieses Jahr bei deutlich weniger Kilometer mindestens schon 10 mal. Ich zieh halt die Kupplung, starte wieder und der Motor läuft wieder. Es hat auch nicht direkt nach dem Einbau des Xenon Kabelbaumes angefangen, erstmals etwa 3 Monate später.
Aber, ich habe nur diesen Kabelbaum und das Steuergerät am Mopped dran, Funk braucht nur Strom und Masse, das ist direkt auf der Batterie.
Habt ihr ähnliche Erfahrungen und was war es bei Euch? Hat einer eine andere Idee?
Im Moment, wenn gar nichts anderes in Frage kommt, baue ich es im Frühjahr wieder zurück, vielleicht ist es dann weg.
Ganz Schmutzig, Aberhallo!
mir fehlt der Zusammenhang zum Seitenständer. Ist der auch eine Problemquelle? 
wünscht Rewert 
