ACHTUNG - Ein Reifenthread
Wir haben auf unserer neuen TB als Werksausstattung den Metzler Tourance EXP montiert bekommen.
Foto (c) metzlermoto.com
Bisher lies mich das Thema Reifen immer irgendwie "kalt" – und ein Reifenprofi bin ich nicht wirklich. Allerdings ist das der erste Reifen, der mich so langsam aber sicher in den Wahnsinn treibt. Der Reifen hatte zum Start unseres Sardinien-Urlaubes eine Laufleistung von etwas mehr als 1.000km. Das Ding rutschte mir dort immer wieder mal weg. Mal ein Satz zur Seite am Vorderrad, mal ein Schlenker am Hinterrad – in vernünftigen Schräglagen, ohne große Kurvengeschwindigkeiten, bei ordentlichen Belag. Das Ding ist kipplig ohne Ende, auch heute bei unsere Tagesausfahrt zwei Rutscher …
Wir fahren fast immer im Soziabetrieb und sind nicht wirklich die sportlichen Fahrer.
Die Reifen sind nunmehr etwas mehr als 3.000 km gelaufen und weisen eine ziemliche (!) Sägezahnbildung an den Seitenprofilblöcken auf. Das Vorderrad ist von oben betrachtet im Profil ziemlich "spitz" als rund.
Luftdruck war immer 2.4/2.9
Kann es sein, dass die Dinger so zeitig "am Ende" sind? Ich bin drauf und dran, die Dinger auf die Halde zu schmeißen …
Zweite Frage:
Wenn das Thema neue Sohlen ansteht : was ist denn so heutzutage ein "Must have" für den geneigten GS-Straßenfahrer?
Wir haben auf unserer neuen TB als Werksausstattung den Metzler Tourance EXP montiert bekommen.
Foto (c) metzlermoto.com
Bisher lies mich das Thema Reifen immer irgendwie "kalt" – und ein Reifenprofi bin ich nicht wirklich. Allerdings ist das der erste Reifen, der mich so langsam aber sicher in den Wahnsinn treibt. Der Reifen hatte zum Start unseres Sardinien-Urlaubes eine Laufleistung von etwas mehr als 1.000km. Das Ding rutschte mir dort immer wieder mal weg. Mal ein Satz zur Seite am Vorderrad, mal ein Schlenker am Hinterrad – in vernünftigen Schräglagen, ohne große Kurvengeschwindigkeiten, bei ordentlichen Belag. Das Ding ist kipplig ohne Ende, auch heute bei unsere Tagesausfahrt zwei Rutscher …
Wir fahren fast immer im Soziabetrieb und sind nicht wirklich die sportlichen Fahrer.
Die Reifen sind nunmehr etwas mehr als 3.000 km gelaufen und weisen eine ziemliche (!) Sägezahnbildung an den Seitenprofilblöcken auf. Das Vorderrad ist von oben betrachtet im Profil ziemlich "spitz" als rund.
Luftdruck war immer 2.4/2.9
Kann es sein, dass die Dinger so zeitig "am Ende" sind? Ich bin drauf und dran, die Dinger auf die Halde zu schmeißen …
Zweite Frage:
Wenn das Thema neue Sohlen ansteht : was ist denn so heutzutage ein "Must have" für den geneigten GS-Straßenfahrer?