... ohje, schon wieder ein Reifen-Fred....?
Ja.
Nun mag es ja einem Grobmotoriker, Karussellbremser oder Gänseblümchenpflücker völlig egal sein, welchen Reifen er auf seinem Motorrad fährt, Hauptsache der ist rund und schwarz ... und schlechte Reifen gibt's sowieso keine mehr. Und wenn man auch noch einen Testsieger (z.B. lt. Zeitschrift "Motorrad", Heft 12/2011) fährt, was soll da schon schief gehen....
.... wird sich mancher denken.... (oder auch nicht).
Nunja, ich teste ja immer wieder einmal einen anderen Reifen auf einen meiner Mopetten und dieses Mal war eben der Dunlop TR91 an der Reihe. Nach nunmehr knapp 1000 Km möchte ich einmal Bilanz ziehen.
Vorweg: Schon richtig, der Reifen ist nicht wirklich schlecht, ich konnte aber gegenüber dem Pirelli Scorpion Trail Attack , den ich vorher 2x drauf hatte, ganz gravierende Unterschiede feststellen.
Der TR91 zieht, wenn er einmal in Schräglage gebracht wurde, sauber seine Line, da zuckt nix. Auch das Aufstellmoment, z.B. bei einer leichten "Korrekturbremsung", fällt nur sehr gering aus. Er ist nicht ganz so handlich wie der Scorpion, aber die Unterschiede sind marginal, nicht der Rede wert.
ABER - der TR91 hat "Macken", die mir persönlich echt gegen den Strich gehen...
Die Eigendämpfung des Reifens ist kaum vorhanden (Reifendruck Solobetrieb v/h 2.3/2.6). Der ist knochenhart und leitet jede kleinste Unebenheit, selbst mit ESA-Comfort-Stellung, direkt in die Lenkerenden und damit an den Fahrer weiter....
Das wäre ja noch zu "verschmerzen", aber der Abrollkomfort ist schlich weg eine Katastrophe... das kann ein TKC80 fast genauso gut. Der TR91 hoppelt und rumpelt über den Asphalt, dass man (ich) nach ein paar 100 KM einfach keinen Bock mehr auf diesen Reifen hat. Sorry, aber mit dem Reifen hat Dunlop m.M.n. voll ins Klo gegriffen - das können andere Hersteller besser.
In 4 Wochen geht's ab in den Urlaub - da stehen ca. 5000 Km an und die tue ich mir mit diesem Reifen ganz sicher nicht an. Ich schmeiß' die runter und hole mir einen anderen Satz Reifen.
Wer sich den Satz Dunlop-TR91 trotzdem mal antun möchte, kann ihn für'n Hunderter gern bei mir abholen (Versand is' nich'). Hat wie gesagt grad' kanpp 1000 km gelaufen (bzw. gehoppelt) und dürfte noch ca. 80-90% Profil haben.
Ich hab' feddisch...
Ja.
Nun mag es ja einem Grobmotoriker, Karussellbremser oder Gänseblümchenpflücker völlig egal sein, welchen Reifen er auf seinem Motorrad fährt, Hauptsache der ist rund und schwarz ... und schlechte Reifen gibt's sowieso keine mehr. Und wenn man auch noch einen Testsieger (z.B. lt. Zeitschrift "Motorrad", Heft 12/2011) fährt, was soll da schon schief gehen....
.... wird sich mancher denken.... (oder auch nicht).
Nunja, ich teste ja immer wieder einmal einen anderen Reifen auf einen meiner Mopetten und dieses Mal war eben der Dunlop TR91 an der Reihe. Nach nunmehr knapp 1000 Km möchte ich einmal Bilanz ziehen.
Vorweg: Schon richtig, der Reifen ist nicht wirklich schlecht, ich konnte aber gegenüber dem Pirelli Scorpion Trail Attack , den ich vorher 2x drauf hatte, ganz gravierende Unterschiede feststellen.
Der TR91 zieht, wenn er einmal in Schräglage gebracht wurde, sauber seine Line, da zuckt nix. Auch das Aufstellmoment, z.B. bei einer leichten "Korrekturbremsung", fällt nur sehr gering aus. Er ist nicht ganz so handlich wie der Scorpion, aber die Unterschiede sind marginal, nicht der Rede wert.
ABER - der TR91 hat "Macken", die mir persönlich echt gegen den Strich gehen...
Die Eigendämpfung des Reifens ist kaum vorhanden (Reifendruck Solobetrieb v/h 2.3/2.6). Der ist knochenhart und leitet jede kleinste Unebenheit, selbst mit ESA-Comfort-Stellung, direkt in die Lenkerenden und damit an den Fahrer weiter....
Das wäre ja noch zu "verschmerzen", aber der Abrollkomfort ist schlich weg eine Katastrophe... das kann ein TKC80 fast genauso gut. Der TR91 hoppelt und rumpelt über den Asphalt, dass man (ich) nach ein paar 100 KM einfach keinen Bock mehr auf diesen Reifen hat. Sorry, aber mit dem Reifen hat Dunlop m.M.n. voll ins Klo gegriffen - das können andere Hersteller besser.
In 4 Wochen geht's ab in den Urlaub - da stehen ca. 5000 Km an und die tue ich mir mit diesem Reifen ganz sicher nicht an. Ich schmeiß' die runter und hole mir einen anderen Satz Reifen.
Wer sich den Satz Dunlop-TR91 trotzdem mal antun möchte, kann ihn für'n Hunderter gern bei mir abholen (Versand is' nich'). Hat wie gesagt grad' kanpp 1000 km gelaufen (bzw. gehoppelt) und dürfte noch ca. 80-90% Profil haben.
Ich hab' feddisch...
Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt...
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt...