Welche Ventildeckel-/Zylinderschutz (ab DOHC)!!!

Moin.

Ich hatte an meiner alten den original Niro-bügel dran hatte, (der quasi nur vorn vor den Zylindern schützt). Bei einem Rutscher auf nasser Südtiroler Straße verhinderte er nicht, das ich mir hinterher `nen neuen rechten Deckel kaufen durfte.

Deshalb habe ich jetzt den von Hepko und Becker dran, der auch den Bügel unterhalb der Zylinder hat.
Das schränkt die Bodenfreiheit bei Kurvenfahrt ein (logisch, weil zuerst setzt jetzt der Bügel auf, nicht der Zylinder).

Nur es sieht IMHO kein Zylinderkopfschutz so gut aus wie der Zylinderkopf selbst , deshalb möchte ich ihn nicht zubauen, ich habe das Wilbers-Fahrwerk drin, was mir wohl auch etwas mehr Bodenfreiheit in Kurven gibt, weils nicht so tief einfedert.
Soo tief in die Kurven gehe ich normalerweise nicht (Renntraining ist nicht geplant), mir gehts also eher um Umkipper beim Langsamfahren bzw. Rutscher auf Nebenstrassen. Wenns dann so blöd kommt, das der Stein oberhalb des Gestänges einschlägt, Pech gehabt...

Ausserdem sieht (IMHO) der Hepko und Becker, bei der TB passend zum Rahmen in Asphaltgrau lackiert, gut an der aus.
Er bleibt dran. Wenn er sich bewährt (dazu wird er noch Gelegenheit haben, glaube ich...) ist es gut. Wenn nich, denn eben nich...

Rainer

Was ist damit?
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Gibt es die nicht auch für den neuen Motor?
Trägt nicht auf und Carbon dürfte einiges aushalten.

Is scho kla!

Die Ventildeckel sind nicht schlecht. Ich hätte allerdings wahrscheinlich Probleme, immer schön die auswechselbaren Sturzpads zu treffen.
Aber mit etwas Übung....

Rainer

nee, hat er telefonisch gemacht. Hat auch extra betont, das ihm das nur privat bei optimalen Rennbedingungen mit entsprechenden Reifen und Straßenunüblichen Bedingungen passiert sei...

Aber wo auf der normalen Straßensituation färt man das?

genau! Denn der hat, wie ich auch finde, eben den besseren Schutz, dadurch das der Bügel noch unterm Kopf läuft. so langsam merkt man, das dass Ding nicht bei Dir unterm Weihnachtsbaum kommt...