Brauche Hilfe - Teilenummer Hydroaggregat R 1200 GS

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    • Dietmar schrieb:

      Ich behaupte mal, dass alle Werkstätten mit dieser Elektronik und was da genau im Inneren passiert, überfordert sind!

      auch nicht die Werkstätten die es reparieren ;nachdenk; ?(

      Dietmar schrieb:

      dann ich es auch jedem klar, dass so eine Reparatur sich auch wirtschaftlich nicht lohnt.

      also 50% Ersparnis finde ich nicht sooo schlecht!
      Gruß,
      Carsten       ;wink;
      Ich möchte mich dafür entschuldigen dass ich als Baby nicht mit kompletten Wissen zur Welt gekommen bin und mir mein Wissen aneignen musste. Was natürlich auch heißt dass ich hier nicht nur mein eigenes Wissen preisgebe, sondern auch das Wissen anderer zitiere.

    • Dietmar schrieb:

      Bei den Kosten kann man doch auch gleich über den Umbau auf das neue ABS nachdenken !



      Abgesehen davon, dass ich mich da wieder frage: "Warum sollte man das tun?", schließlich funktionierte das alte ja nch ein paar Änderungen bestens,

      glaube ich nicht, dass es mit nem neuen Modulator getan ist. Ich könnte mir vorstellen, dass das ABS auch in die ZFE eingebunden ist, die auch nen schönen Batzen verschlingen wird, ähnlich würde es auch mit Nachrüsten von ESA aussehen. Kabelbaum, Sensoren usw.
      ich übe noch
      www.motorrad-blog.eu

    • kaestle schrieb:


      also 50% Ersparnis finde ich nicht sooo schlecht!


      Ich meinte die Reparatur bzw. Reparaturvorbereitung durch den Hersteller.
      Ob sich die Reparatur eines Altteiles bei 50 % Ersparnis lohnt,
      muß jeder selbst entscheiden.
      Es kann gut gehen...

      @Hans:
      Alles neu kaufen lohnt nicht - in Kombination mit Teilen aus einer Unfallmaschine überlegenswert.

      Gruß

      Dietmar

    • Hallo,

      mein Steuergerät wurde jetzt durch die Werkstatt an Kaestles Tipp geschickt. Da diese gleichzeitig noch einige weitere defekte Geräte dazulegt (der Meister hat eine echt eindrucksvolle Sammlung der Teile), zwecks Teileversorgung, besteht die Möglichkeit, dass es für mich etwas günstiger wird. Aber die Idee mit dem Aufrüsten auf das I-ABS 2 finde ich richtig gut, da ich dem BKV nicht wirklich mehr unvoreingenommen gegenüber stehe. Wenn es funktioniert, ist es echt klasse - aber wenn es unvorbereitet einfach ausfällt, wenn möglich auch noch in einer sportlich angefahrenen Kurve, dann ist Feierabend. Denjenigen, der dann nicht geradeaus fährt, möchte ich sehen, weil die subjektiv gefühlte Bremswirkung gegen Null geht und bis man gepeilt hat, dass man am Hebel reissen muss, bis die Finger knacken, ist man schon die Böschung (oder den Abhang?) runter. Und das Blinken im Cockpit fällt nicht wirklich auf, wenn man die Straße im Blick hat, wie es einem der Fahrlehrer mal beigebracht hat.
      Ich warte jedenfalls mal die nächste Saison mit dem reparierten Teil ab - und wenn mein Gefühl nicht wieder sicherer wird, muss ich mir was einfallen lassen.

      Jetzt sag ich erstmal die geplante Südtirol-Woche im nächsten Jahr mit den Kumpels ab - das Geld dafür geht ja jetzt komplett über die Wupper ;..( . Falls jemand das mit dem Umbau mal ernsthaft durchrechnet, wäre ich am Ergebnis echt interessiert.
      Gruß
      Jörg

    • Hobestatt schrieb:

      Falls jemand das mit dem Umbau mal ernsthaft durchrechnet, wäre ich am Ergebnis echt interessiert.

      Hallo Jörg,

      da ich auch noch zu den Wenigen gehöre, die so eine "alte" GS fahren habe ich das mit Interesse mitgelesen.

      Den Umbau würde ich mir allerdings dreimal überlegen. Zunächst dürfte er technisch nicht ganz einfach sein. Und aus dem Bauch raus bist du da auch mindestens mit 2 TEuro dabei. Ergebnis: Du hast immer noch noch ein "altes" Motorrad, welches an einer Stelle technisch aufgerüstet ist, aufgrund der Kilometerleistung aber in absehbarer Zukunft an anderen Stellen auch zumindest einige Verschleißreparaturen mit sich bringt.

      Das du das jetzt in Ordnung bringen lassen musst ist selbstverständlich. Aber bevor du das dann umbaust, würde ich sehr ernsthaft über den Verkauf deiner jetzigen GS und den Gebrauchtkauf einer Neueren mit neuem ABS nachdenken. Die fällige Differenz steckst du garantiert auch in einen ABS-Umbau, falls er überhaupt möglich ist.

      Alles Gute
      Matthias
      Jeder schließt von sich auf andere und berücksichtigt dabei nicht, dass es auch anständige Menschen gibt. (Heinrich Zille)

      https://www.instagram.com/schotterali/

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von schotterali ()

    • Hallo Matthias,

      Du hast zum Teil Recht, aber, wenn Du mit deiner Kostenschätzung Recht hast, bist Du genau bei dem Preis, den BMW für die Reparatur des alten Systems aufruft. Da ich jetzt schon den Reparaturauftrag erteilt haber, ist es bei meiner zu spät, aber wenn jemand anders mal in die Situation kommt, wäre das vielleicht eine Option.

      Gruß
      Jörg

    • Hallo,

      heute kam der nächste Schlag unter die Gürtellinie ;..( .

      Die von Kaestle empfohlene Fa. hat noch keine Erfahrungen mit dem Steuergerät - könnten es ohne Garantie kurzfristig wieder mit Gebrauchtteilen reparieren. Wenn ich die Garantie wollte, müsste erst ein Prüfstand gebaut werden und das dauert, aufgrund der Komplexität des Teils mindestens noch mehrere Monate, obwohl es bereits seit Anfang Oktober dort ist. Ich überlege ernsthaft, es noch einmal mit einem Gebrauchtteil aus der Bucht zu versuchen.

      Alles Sch....

      LG
      Jörg

    • Hobestatt schrieb:

      könnten es ohne Garantie

      kaestle schrieb:

      wenn du es zu "meinem Tipp" geschickt hättest, hättest Garantie gehabt.

      das ist natürlich großer Mist. Auf "ohne Garantie" hast dich eingelassen? ;nachdenk; ;nachdenk; Na nun ist es passiert. Das Steuergerät in meinem Passat tut es noch wie am 1. Tag.
      Gruß,
      Carsten       ;wink;
      Ich möchte mich dafür entschuldigen dass ich als Baby nicht mit kompletten Wissen zur Welt gekommen bin und mir mein Wissen aneignen musste. Was natürlich auch heißt dass ich hier nicht nur mein eigenes Wissen preisgebe, sondern auch das Wissen anderer zitiere.

    • Hallo Carsten,

      also bis jetzt habe ich noch keine Entscheidung getroffen - ich bin im Moment erstmal völlig ratlos. Ausserdem habe ich schon jetzt Entzug - ich will nicht noch mehrere (was auch immer das heißt) Monate warten. Da mir aber noch keine Preisvorstellungen vorliegen für die, in meinen Augen, provisorische Reparatur mit Gebrauchtteilen, warte ich die Info noch ab. In der Bucht sind gerade zwei Kandidaten, die evtl. in Frage kämen. Vielleicht versuche ich das dann nochmal, allerdings sind auch jedesmal 200,- für den Einbau fällig, selbst wenn ich die Teile zurückgeben kann.

      LG

      Jörg

    • Hobestatt schrieb:

      ich bin im Moment erstmal völlig ratlos.

      Hobestatt schrieb:

      allerdings sind auch jedesmal 200,- für den Einbau

      ja das ist eine verdammt schwere Entscheidung. Ich hatte ja schon oben geschrieben dass auch ich die Möglichkeit gehabt hätte ein gebrauchtes von Schrott zu holen. Habe es nicht getan. Also mein Ding ist das nicht, eine Schwachstelle gegen eine andere zu tauschen. Wenn die (leider) keine Garantie anbieten können, würde ich auch da ab jetzt die Finger von lassen.
      Gruß,
      Carsten       ;wink;
      Ich möchte mich dafür entschuldigen dass ich als Baby nicht mit kompletten Wissen zur Welt gekommen bin und mir mein Wissen aneignen musste. Was natürlich auch heißt dass ich hier nicht nur mein eigenes Wissen preisgebe, sondern auch das Wissen anderer zitiere.