Hallo,
meine R1200GS TÜ war vor wenigen Tagen zur 10.000er Inspektion in der Werkstatt.
Heute Morgen wollte ich zur ersten Ausfahrt seit der Inspektion starten und stellte fest, dass beide Zylinder unten im Bereich der Zylinderkopfdichtung ölverschmiert sind (siehe Bildanhang) und sich auf dem Garagenboden ca. handtellergroße Ölflecken gesammelt haben.
Wird bei der 10.000er an den Zylinderköpfen gearbeitet?
Kann es sein, dass dabei die Dichtungen nicht richtig eingebaut oder Schrauben nicht richtig angezogen wurden?
Leider muss ich bis Dienstag warten, um den fragen zu können.
Wie ist Eure Einschätzung?
meine R1200GS TÜ war vor wenigen Tagen zur 10.000er Inspektion in der Werkstatt.
Heute Morgen wollte ich zur ersten Ausfahrt seit der Inspektion starten und stellte fest, dass beide Zylinder unten im Bereich der Zylinderkopfdichtung ölverschmiert sind (siehe Bildanhang) und sich auf dem Garagenboden ca. handtellergroße Ölflecken gesammelt haben.
Wird bei der 10.000er an den Zylinderköpfen gearbeitet?
Kann es sein, dass dabei die Dichtungen nicht richtig eingebaut oder Schrauben nicht richtig angezogen wurden?
Leider muss ich bis Dienstag warten, um den fragen zu können.
Wie ist Eure Einschätzung?
Viele Grüße
Georg
-----__o
---_\ <,
--(_)/(_)
Georg
-----__o
---_\ <,
--(_)/(_)