Leistungsdiagramme 98/105/110 PS

simon-markus · 17. März 2011, 13:28

Moin,
auch wenn ich ein bekennender Frühhochschalter und Niedrigdrehzähler bin, interessiert mich das als Techniker trotzdem: gibt es irgendwo Leistungsdiagramme für die 12erGSen, also 98 / 105 / 110 PS (Original, ohne Tuning, andere ESD etc.)
Hier wird nur die 105 PS mit der 110 PS-GS verglichen. mo-web.de/index.php?id=417

Dirk67 · 17. März 2011, 21:44

Ich bin ja auch eher der"Gemütliche"

Aber einer meiner "Leidensgenossen" wollte es wirklich wissen

Soviel zur Theorie, aber in der Praxis spürt man es trozdem ;--)

simon-markus · 18. März 2011, 06:21

Dirk67 schrieb:

Ich bin ja auch eher der"Gemütliche"

Bist Du krank...? Kann man Dir helfen...?

Janö, mir ging's doch nicht um die absolute Leistung oder so. Mich interessiert einfach die Leistungsentfaltung/Drehmomentabgabe der 3 Modelle im Vergleich.

Karsten (GF) · 18. März 2011, 13:23

Moinsen,

ich selber habe die 98 PS Version und war bisher sehr zufrieden damit.
Nun habe ich im Urlaub einmal die Möglichkeit gehabt, zwei Tage mit 105 PS und dann den Rest der Woche mit 110 DOHC-PS zu fahren.

Von der DOHC Version wollte ich gar nicht mehr absteigen. Das ist so ziemlich das beste an Motor, was BMW bisher auf die Beine gestellt hat. Das Wort Souveränität hat hier eine ganz andere Bedeutung. Alles kann einen Gang höher gefahren werden und der Motor läuft mechanisch viel angenehmer und dann der Sound und das Fahrwerk und....... °J°

Wenn meine °z°

nicht erst ein neues Auto bekommen hätte, wäre mein nächster Weg zum ;BMW;

gewesen.

Schwelgende Grüße!

Karsten

Adventuretom · 18. März 2011, 14:48

Hallo zusammen,

ich muss ebenfalls mal meinen Senf dazu geben. Bin der Meinung, dass der 110PS DOHC Motor ein Quantensprung zu allen bisherigen GS`en ist. Hatte von der 1100GS über die 1150GS und die 1200GS/08 alles in eigener Hand und bin jetzt endlich glücklich angekommen. War schon immer recht zufrieden, aber jetzt eben GLÜCKLICH. Wollte ich einfach mal gesagt haben.

Gruß Tom °BMW°

simon-markus · 20. März 2011, 08:39

So ähnlich geht's mir auch und als Techniker interessieren mich nun halt die Leistungs/Drehmomentdiagramme.
Die scheint es aber wohl nicht zu geben?

kaestle · 20. März 2011, 11:34

98PS
2008er (Blau müsste doch Serie sein!?)

simon-markus · 20. März 2011, 21:24

Bedankt.
Nun halt die Frage, ob die Bedingungen dieselben waren?

Blacky · 20. März 2011, 22:23

simon-markus schrieb:

Bedankt.
Nun halt die Frage, ob die Bedingungen dieselben waren?

Was meinst du mit Bedingungen?
Bei Messungen werden Temperatur und Luftdruck gemessen und immer entsprechend berücksichtigt.

simon-markus · 21. März 2011, 06:50

Aso, war der (offensichtlich irrigen) Meinung, dass man nur Messungen am selben Tag auf demselben Prüfstand vergleichen kann.

Flat-Twin · 21. März 2011, 07:05

simon-markus schrieb:

Aso, war der (offensichtlich irrigen) Meinung, dass man nur Messungen am selben Tag auf demselben Prüfstand vergleichen kann.

... nein ... die gemessenen Daten werden auf genormte Temperatur und Luftdruck umgerechnet, damit die Leistungsdaten zueinander vergleichbar werden.
Vor und nach der Normierung können so schon mal ein paar Leistungsdaten unteschiedlich ausfallen.
Ich hab 2005 meine 04'er mal messen lassen, aus 105 gemessenen PS wurden dann 109 genormte PS.

Blacky · 21. März 2011, 07:49

Allerdings kann man die Messungen meist nur von einem Leistungsprüfstand oder zumindest dem eines gleichen Typs direkt miteinander vergleichen.
Unterschiedliche Meßergebnisse bekommt man mit gleichem Motorrad z.B. wenn die Leistung auf einem gebremsten oder ungebremsten Prüfstand gemessen wird.
Auch können durchaus verschiedene Ergebnisse erzielt werden, wenn die Messungen z.B. auf einem Ammerschläger P4 (gebremst oder ungebremst) oder z.B. einem Dynojet erfolgen...

Ich habe einmal mit meiner SGS bei einer Messung auf einem mobilen Leistungsprüfstand über 20 PS "verloren"... und der Typ war felsenfest von der Korrektheit seiner Messung überzeugt... °DD°

... ich hab's Möppi danach vorsichtshalber nach Hause geschoben.... :-(

... hat's ja etwas eilig... ;lach;

kaestle · 21. März 2011, 19:15

simon-markus schrieb:

Nun halt die Frage, ob die Bedingungen dieselben waren?

da du und ja noch immer nicht erzählst warum du das überhaupt wissen willst, sage ich einfach mal so: jetzt wirst aber kleinlich!

simon-markus · 22. März 2011, 07:20

kaestle schrieb:

da du und ja noch immer nicht erzählst warum du das überhaupt wissen willst, sage ich einfach mal so: jetzt wirst aber kleinlich!

Dem Inschinöhr ist nix zu schwöhr und darum interessiert mich das.
Siehe meinen Startbeitrag ganz oben:
"...auch wenn ich ein bekennender Frühhochschalter und Niedrigdrehzähler bin, interessiert mich das als Techniker trotzdem..."
Interessant ist z.B. 3000 U/min:
2004-2007: 80 Nm
2008-2009: 90 Nm
2010-...: 100 Nm