Werkskundendienst DGF: 273,--€ incl. Öl, Filter, Bremsbeläge hi ... und Handwäsche

Habe heute bei meinem für die Inspektion mit Luftfilter, Ölfilter und Öl incl dichtungen und Kleinzeugs 233,70 Euro abgeliefert.

Meine kam Gestern von der 20.000 zurück
BMW Zossen Top Service und sehr schnell

340,- EUR
inkl.

BMW Inspektion
Bremsbeläge hinten + ersetzen
Ölfilter
Motorrad-ÖL
Befest. Teile
O-Ring
Senkschraube
Mutter

Ich habe soeben für den 20.000er 250,00€ ohne Bremsbeläge (habe die hinteren selbst getauscht, aber von Polo) für die 12er ADV gezahlt

Moin !

Kurze Frage von meiner Seite:

Meine hat zur "Fälligkeit" des Jahresservice ca. 17.000 km runter.
Muss ich oder sollte ich den 20.000er da gleich mitmachen lassen ?

... diese Kombination aus Jahresservice und km-Service macht mich fertig ...


Grüße
Max

Original von maxg
Moin !

Kurze Frage von meiner Seite:

Meine hat zur "Fälligkeit" des Jahresservice ca. 17.000 km runter.
Muss ich oder sollte ich den 20.000er da gleich mitmachen lassen ?

... diese Kombination aus Jahresservice und km-Service macht mich fertig ...


Grüße
Max

Man möge mich korrigieren, falls ich falsch liege!

Aber ich habe das so verstanden, daß der eine Service, den anderen ersetzt, je nachdem was zuerst eintritt... damit sichert sich BMW auch bei "Wenigfahrern" eine Inspektion pro Jahr...

Wenn Du nun bei 17tkm den Jahresservice machen lässt, würde ich dann vermuten, daß Du das nächste mal entweder wieder nach einem Jahr oder bei 27tkm zum musst...

Soweit meine bescheidene Logik... und jetzt bitte jemand der es besser weiß!

Original von WorldEater

Original von maxg
Moin !
Kurze Frage von meiner Seite:
Meine hat zur "Fälligkeit" des Jahresservice ca. 17.000 km runter.
Muss ich oder sollte ich den 20.000er da gleich mitmachen lassen ?
... diese Kombination aus Jahresservice und km-Service macht mich fertig ...

Grüße
Max

Man möge mich korrigieren, falls ich falsch liege!

... gerne doch

Aber ich habe das so verstanden, daß der eine Service, den anderen ersetzt, je nachdem was zuerst eintritt... damit sichert sich BMW auch bei "Wenigfahrern" eine Inspektion pro Jahr...

Stimmt nicht ganz, es gibt auch "Kombi-Service" (mein Wort) mit beidem drin. Oder nur km oder Zeit-Service allein.

Wenn Du nun bei 17tkm den Jahresservice machen lässt, würde ich dann vermuten, daß Du das nächste mal entweder wieder nach einem Jahr oder bei 27tkm zum musst...
Soweit meine bescheidene Logik... und jetzt bitte jemand der es besser weiß!

Im Ergebnis stimmts dann wieder. Ich mache beides zusammen und muss erst in einem Jahr wieder hin (bei weniger als 10 tkm p.a.)

Gruß
Max

's ist doch ganz einfach. die Q muss 1x pro Jahr zur inspektion. mindestens aber alle 10.000 km. wer weniger als 10 Mm fährt, meldet sich einmal im Jahr bei dealer. wer mehr fährt - öfter. Es gibt Arbeiten, die werden zeitabhängig erledigt, andere fahrleistungsabhängig. Prüft der Meister bei der Annahme. Bsp.: Getriebeölwexel. nach 2 Jahren ODER 40.000 km, je nach dem was eher eintritt. Keilriemen altersunabhängig nach 60.000 km. irgendwo hier steht ein Wartungsplan. da wird man schlauer. Es gibt also kein ent oder weder sondern ein sowohl als auch.
DRUM sind hier auch die reinen Angaben vom Rechnungsbetrag sinnarm, weil jede Insp. anders ist.

Gruß

Hartmut

Original von Taunusmoto
die Q muss 1x pro Jahr zur inspektion. mindestens aber alle 10.000 km. wer weniger als 10 Mm fährt, meldet sich einmal im Jahr bei dealer. wer mehr fährt - öfter.

Genau so hatte ich das gemeint...

Original von WorldEater

Original von Taunusmoto
die Q muss 1x pro Jahr zur inspektion. mindestens aber alle 10.000 km. wer weniger als 10 Mm fährt, meldet sich einmal im Jahr bei dealer. wer mehr fährt - öfter.

Genau so hatte ich das gemeint...

Aber genau so stimmt es eben nicht ...

Wer z.B. 6 tkm p.a. fährt, meldet sich nach 6 tkm und vor Ablauf der 12 Monate wegen 10tkm !

Oder mit 7 tkm p.a. bei
Jahr 1: 7
Jahr 2: 10, 14
Jahr 3: 20, 21 (20 und 21 wohl besser zusammen)
usw.
Also hier ist man 2 Mal pro Jahr beim Dealer !!!

Das ist doch das Konfuse !!!!

Original von maxg
Wer z.B. 6 tkm p.a. fährt, meldet sich nach 6 tkm und vor Ablauf der 12 Monate wegen 10tkm !

Oder mit 7 tkm p.a. bei
Jahr 1: 7
Jahr 2: 10, 14
Jahr 3: 20, 21 (20 und 21 wohl besser zusammen)
usw.
Also hier ist man 2 Mal pro Jahr beim Dealer !!!

Das ist doch das Konfuse !!!!

Ich bring meine alle 10tkm hin und basta... ich fahr doch nich jährlich im Abstand von 3-4 Monaten zum Händler.

Hab meine im Juli letzten Jahres gekauft, im Februar war die 10er, die 20er steht im Oktober oder November an... was auch immer im Juli hätte getauscht werden müssen, wirds bis dahin noch aushalten müssen... ich lass mich doch nich ausbeuten...

War am Freitag zur Inspektion, Kosten 275 Euro komplett.

Jahr 2: 10, 14

wenn Dir das dein Händler erzählt - wexeln, der verar***t dich. Mit der 10er kann er die Jahresinspektion mit machen.

Gruß

Hartmut

Original von Taunusmoto

Jahr 2: 10, 14

wenn Dir das dein Händler erzählt - wexeln, der verar***t dich. Mit der 10er kann er die Jahresinspektion mit machen.
Gruß
Hartmut

Na ja, das ist eigentlich keine Verarsche (denke ich); hat mir ein m.E. kompetenter Mensch von der BMW-Serviceline auch so bestätigt.

Deine Lösung läuft auf ein Vorziehen des Zeit-Service' hinaus, da das "Paket" aus 10tkm & Jahresservice teurer ist als 10tkm allein !

Gruß
Max

Sodele,

eben hab ich meine vom abgeholt. Die 20.000 hab ich um ca. 200 km überschritten, waren ja auch ein paar tolle Schönwettertage in HH und SH. Da musste ich, ich hab gerade Urlaub, einfach fahren.........

Kosten: Euro 240,32

Incl. Öl, Öl- und Luftfilter und etwas was "Schutz" heißt und mit Euro 0,66 zweimal eingebaut wurde.

Beim Arbeitslohn sind 10% Rabatt drin, der hatte mir einen entsprechenden Gutschein zum Geburtstag zukommen lassen.

Eine 650er Sumo als Leihmotorrad wollte ich nicht, da es bei uns seit heute wie aus Eimern schüttet, wäre aber auch mit drinn gewesen.

Gruß aus dem mittlerweile sehr feuchtem Norden
vtrig

Hallo
Habe heute meine zur 20000km Inspektion und Jahresservice gebracht.
Der meinte die Bremsbelege hinten müssen gewechselt werden.
Kann sie heute abend wieder abholen, bin gespannt was ich zahlen muß????


Gruß Popeye

Originally posted by Popeye
Hallo
Habe heute meine zur 20000km Inspektion und Jahresservice gebracht.
Der meinte die Bremsbelege hinten müssen gewechselt werden.
Kann sie heute abend wieder abholen, bin gespannt was ich zahlen muß????


Gruß Popeye

Oh oh ...[/URL] ;pfeif;

So nu isse wieder da ich klatsch nass
und 582Euro leichter :(( :(( :((

Inspektion mit Jahresinsp. 279,03€

Getriebeölwechsel 27,42€

Bremsflüssigkeit vorne 63,91€

Bremsflüssigkeit hinten 31,95€

Bremscheck 25,56€

Bremsbeläge hinten 48,90€

Axialspiel Kipphebel einstellen 12,78€

Plus Märchensteuer 19%

Gesamt 582,26€

Ach das Leihmoped 650 X- Challenge gabs umsonst

Werde mir für das nächste mal ein freien Händler suchen

Original von Popeye
So nu isse wieder da ich klatsch nass
und 582Euro leichter :(( :(( :((

Inspektion mit Jahresinsp. 279,03€

Getriebeölwechsel 27,42€

Bremsflüssigkeit vorne 63,91€

Bremsflüssigkeit hinten 31,95€

Bremscheck 25,56€

Bremsbeläge hinten 48,90€

Axialspiel Kipphebel einstellen 12,78€

Plus Märchensteuer 19%

Gesamt 582,26€

Ach das Leihmoped 650 X- Challenge gabs umsonst

Werde mir für das nächste mal ein freien Händler suchen

Das ist kein Händler sondern die Mafia ..... .|.. ;pfeif;.

Original von Popeye
So nu isse wieder da ich klatsch nass
und 582Euro leichter :(( :(( :((

Inspektion mit Jahresinsp. 279,03€

Getriebeölwechsel 27,42€

Bremsflüssigkeit vorne 63,91€

Bremsflüssigkeit hinten 31,95€

Bremscheck 25,56€

Bremsbeläge hinten 48,90€

Axialspiel Kipphebel einstellen 12,78€

Plus Märchensteuer 19%

Gesamt 582,26€

Ach das Leihmoped 650 X- Challenge gabs umsonst

Werde mir für das nächste mal ein freien Händler suchen

:(( :(( :((

Das ist doch heftig.
Muss demnächst mal zum Bremsenservice,
also quasi die Bremsflüssigkeit wechseln lassen.

Den Rest mach ich dann doch lieber wieder allein.
Oder ein freier Händler darf ran.

Original von Josal

Original von Popeye
So nu isse wieder da ich klatsch nass
und 582Euro leichter :(( :(( :((

Inspektion mit Jahresinsp. 279,03€

Getriebeölwechsel 27,42€

Bremsflüssigkeit vorne 63,91€

Bremsflüssigkeit hinten 31,95€

Bremscheck 25,56€

Bremsbeläge hinten 48,90€

Axialspiel Kipphebel einstellen 12,78€

Plus Märchensteuer 19%

Gesamt 582,26€

Ach das Leihmoped 650 X- Challenge gabs umsonst

Werde mir für das nächste mal ein freien Händler suchen

Das ist kein Händler sondern die Mafia ..... .|.. ;pfeif;.

Na ja, zumindest die hinteren Bremsbeläge waren günstig...

Original von simon-markus
Einen Wunderschönen, werte Gemeinde.
Wenn Dummheit weh täte, müsste ich jetzt ganz laut schreien!!!

Genauer: da meine GS eh beim zum Bremsscheibentausch vorne (Gewährleistung wegen rubbeln) und Auswechseln der Bremsleitung (Rückruf) war, dachte ich mir, spare ich mir die Arbeit und lasse die hinteren Bremsbeläge gleich mitwechseln (man gönnt sich ja sonst nix). Arbeitszeit ca. 15 EUR, was in Ordnung ist. Hatte keine Lust das selbst zu machen (obwohl ich seit 25 Jahren sämtliche Bremsbeläge selbst gewechselt habe, auch an der GS). Lucas-Sinterbeläge liegen schon zuhause, aber -wie gesagt- keine Lust.

Nun denn, beim Abholen trifft mich fast der Schlag: Original-BMW-Bremsbeläge (Sinter) kosten 72,35 EUR !!!!!
Zum Vergleich: Lucas kosten 27 EUR.

Nun weiss ich also auch, wie BMW die Verluste für die vielen Garantiearbeiten wieder reinholt, bin um eine Erfahrung reicher und um 50 EUR ärmer.

GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

Sobald ich aus der Garantiezeit raus bin, gehts zum freien Motorradschrauber - der ist erstens nicht arrogant und zweitens günstiger! Frei nach der Werbung: "Lass´ dich nicht verarschen ..."

Beitrag ist auch bei der Adv:
GS (Bj 06) heute morgen zu Fred Servatius/Dahlem hingebracht und soeben im Regen wieder abgeholt (incl. Leihmopped für den ganzen Tag).

405,-- €

Materialien:
- Ölfilter
- Filtereinsatz
- Bremsbeläge hinten
- Getriebeöl
- Motoröl
- Kleinteile
Zwischensumme ca. 112,-- €
25 AW a' 4,75€ = 118,75 € für 20.000'er Inspektion

zzgl:
-Getriebeölwechsel (2 AW)
-Bremsflüssigkeit Radkreis vorne (10 AW)
-Bremsflüssigkeit Radkreis hinten (9 AW)
-Bremsbeläge hinten Wechseln (2 AW)

23 AW a' 4,75€ = 109,25 €


Summa Sumarum
228 € Löhne
112 € Materialien
65 € Märchensteuer
-------------------------
405 € Gesamtkosten

Im Wartungsplan steht noch etwas von "Bremsflüssigkeit im gesamten ABS-Steuerkreis wechseln", allerdings alle 4 Jahre. Der Dealer meint, das wäre weniger aufwendig und mit ein paar AW erledigt.
Ist das so richtig, weil ich mal gehört habe, dass wäre extrem teuer?

Gruß
Kajo

Hi,

GS - 07 in FFM:

20Tkm Inspektion mit Jahresinspektion = 360,22 incl. Öl + Bremsflüssigkeit

Gruß
Wolfgang

Original von Olfi
Hi,

GS - 07 in FFM:

20Tkm Inspektion mit Jahresinspektion = 360,22 incl. Öl + Bremsflüssigkeit

Gruß
Wolfgang

Monatskarte Verkehrsverbund Stutgart von meinem Wohnort zum Arbeitsplatz: 107,70 Euro.
Motorrad: Einfache Km: 30, also 60 pro Tag, x 20 AT/Monat = 1200 km /Monat x 7,50 Sprit / 100 km = 90 Euro. Bei 8-9 Monaten (Ja, es gibt Leute, die bewegen die auch im Alltag ) + 1 x pro Jahr Service (nur auf die Strecke zur Arbeit gerechnet, alles andere wäre unfair), im Schnitt so ca. 300 Euro. plus 1 Satz Reifen auf 10000km, ca. 250 Euro. Macht also rund 145 Euro / Monat

=> S-Bahn ist billiger => Fahr ich deshalb mit der Bahn?

Leutz, die ist für die meisten von uns Hobby. Das "Gejammer" über die Inspektionskosten kann ich daher nicht nachvollziehen. Hat einer von Euch in den letzten Jahren das Skifahren aufgegeben weil die Liftjogis immer dreister werden? Lässt die Kiste öfter stehen weil die Scheichs inzwischen, anstatt den Kaftan zu waschen, täglich einen neuen anziehen können?

By the way: Habe mich erst gestern mit einem Bandit-Fahrer unterhalten, der "darf" die Werkstatt alle 6000 Kilometer aufsuchen. Wer von uns will das? Ich sehe keinen den Finger heben... Obwohls dort sicher günstiger wäre