Auch wenn der Faden recht alt ist....
Ich habe letzten Samstag auch bei mir ne eingerissene Manschette festgestellt, daher kann ich aktuelle Infos liefern.
Kaum 7 Jahre alt (Sept 2009) und schon kannst Du Kulanz bei dem Teil vergessen, trotz aller Inspektionen beim
Das Ersatzteil ist in meinen Augen kein Pfennigartikel, Manschette kostet ~40€
Verschleiß? Wodurch??? Im Gegensatz zu einer Antriebswellenmanschette am Kfz muss die hier quasi nix können, außer bisschen (in eine Richtung) biegen.
Am Kfz halten die trotz Rotation deutlichst länger
BMW baut die Schwinge aus, und ich denke, die Mehrarbeit (Schwingenlager und Stoßdämpfer unten lösen) rechnet sich im Vergleich zum sonst notwendigen Gefummel.
Selbst machen würde für mich eben dieses Gefummel bedeuten, oder aber weiteren Kauf von Werkzeug (was ich ja grundsätzlich gern mache), aber hier kostet die Nuss zum Einstellen des linken Schwingenlagers beim 37,50€ (und die kann ich nur dafür brauchen), zusätlich noch n Drehmomentschlüssel (einen für 7 bzw 9 hab ich (noch) nicht)...
Und beim berechnen die dafür nur 6AW
Da lass ich doch schrauben!!!
Kann das zwar noch nicht ganz glauben, dass es dann nur 110€ kosten soll, aber das riskier ich. Die paar Schrauben, die laut RepRom auch neu müssen, machen es nicht mehr viel teurer.
Ich habe letzten Samstag auch bei mir ne eingerissene Manschette festgestellt, daher kann ich aktuelle Infos liefern.
Kaum 7 Jahre alt (Sept 2009) und schon kannst Du Kulanz bei dem Teil vergessen, trotz aller Inspektionen beim
Das Ersatzteil ist in meinen Augen kein Pfennigartikel, Manschette kostet ~40€
Verschleiß? Wodurch??? Im Gegensatz zu einer Antriebswellenmanschette am Kfz muss die hier quasi nix können, außer bisschen (in eine Richtung) biegen.
Am Kfz halten die trotz Rotation deutlichst länger
BMW baut die Schwinge aus, und ich denke, die Mehrarbeit (Schwingenlager und Stoßdämpfer unten lösen) rechnet sich im Vergleich zum sonst notwendigen Gefummel.
Selbst machen würde für mich eben dieses Gefummel bedeuten, oder aber weiteren Kauf von Werkzeug (was ich ja grundsätzlich gern mache), aber hier kostet die Nuss zum Einstellen des linken Schwingenlagers beim 37,50€ (und die kann ich nur dafür brauchen), zusätlich noch n Drehmomentschlüssel (einen für 7 bzw 9 hab ich (noch) nicht)...
Und beim berechnen die dafür nur 6AW
Da lass ich doch schrauben!!!
Kann das zwar noch nicht ganz glauben, dass es dann nur 110€ kosten soll, aber das riskier ich. Die paar Schrauben, die laut RepRom auch neu müssen, machen es nicht mehr viel teurer.
Grüßle
Balu
Wieso soll ich laufen? Ich hab' doch zwei gesunde Reifen!
Balu
Wieso soll ich laufen? Ich hab' doch zwei gesunde Reifen!