Am 14.07.05 0800h stell ich die beim zur 20.000er Inspektion ab.

neben den ueblichen Arbeiten laut Serviceplan, wie der Synchronisation, die
dank des abenteuerlich lauten BOS Endtopfes dringend noetig ist, das knallen
und patschen ist ein Genuss, jedoch unerhoert laut ;), werden doch bestimmt
die ein oder anderen "bekannten Defekte" in der Beseitigung sinnvoll.

Am 29.03.05 hatte ich die 10.000er und nun, nicht mal 4 Monate spaeter kommt
die 20.000er, das heisst Bremsfluessigkeit muss ich nicht machen lassen.

Aber auf meiner Liste sind noch so ein paar Dinge, die gerne ergaenzt werden
duerfen .. sofern bei mir zutreffend aber evtl. nicht aufgefallen:

Schalter Fernlicht (geht nicht, Fernlicht bleibt nicht an)
ggf. Ringantenne wg. EWS Fehler (seit 3 Wochen nicht mehr aufgetreten)
Sitz u. Festigkeit Handprotektoren pruefen

Seilscheibe v. Gaszuges wg. moegl. blockieren (behoben bei 10.000)
Dichtring d. Einspritzanlage (behoben bei 10.000)
Heckantrieb Kardan ausgeschlagen (behoben bei 13.000)
Klappern der Scheibe (behoben bei 13.000)

Ohauerha ...

nachdem ich dachte die Jahresgeschichte mit Bremsfluessigkeit sei schon bei der
10.000er gemacht worden, da wurde die Maschine grade ein Jahr alt, belehrte man
mich eines besseren und es wird nun bei der 20.000er mitgemacht.

sobald ich die Summe habe, droesel ich das mal hier auf, so zur Abschreck^H^H
Information.


Ringantenne, Fernlichtschalter sollte ja auf Garantie gehen ... wir werden sehen.

Als Leihmopped hab ich grade ne R1150R, die zieht im Vergleich zur 12GS aber
nicht wirklich die Wurst vom Brot. Winddruck macht Laune aber sooo der Hammer
ist das Ding nicht. Freu mich schon, meine eigene zu peitschen.

Edith:

So, 20.000er ist fertig. Hier mal die traurigen Details der Rechnung:

20.000er Inspektion 35 AW 146,65
Leihmopped R1150R 1 Stk. 12,78
CastrolGP20W50 Oel 4 Liter 36,04
Bremsfluessigkeit 0,6 Liter 8,28
Oelfilter 9,67
Dichtung 3,06
Dichtring 0,16
Luftfilter 13,21
Entsorgungskosten Oele etc. 2,76
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+ 16% Maerchensteuer
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Gesamt: 269,83 FRZ

Nicht berechnet, da Garantie
Ringantenne 90,35
Lichtschaltereinheit 140,30
Kleinteile 5,00
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Bremsencheck wegen ABS/BKV Problemen wurde gemacht,
dafuer gibts von BMW eine Checkliste, mit der per Sicht- und
Diagnosepruefung am GT1 (Group Tester One) alles rund um
ABS, Mechanik, Steuergeraete und so weiter geprueft wird.

Wohl eher Augenwischerei, denn die Chance bei einem vom
ADAC veranstalteten Permanentbremsparty und ABS-Regel-
Orgie seine Bordspannung gen Null zu hauen, bleibt voll und
ganz bestehen ... mir jedoch eigentlich egal, wann fahr ich
schon 30 x am Stueck mit ABS in die Kehre? Eben.

wie ich schon mal schrubte (irgendwann in grauer vorzeit),
ist die kuh naeher an flugzeug (propellermaschine) und nem
rasenmaeher, als an so hochgetunten 4 zylinder goebbels-
hoersturz.


daher finde ich 20W50 (auch unter beruecksichtigung der
lueftkuehlung), ziemlich ok.

machen wir uns nichts vor .. ein boxer ist uralte tradition.