Abblendlicht aus

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    • Abblendlicht aus

      Wer kennt denn den Trick wie man das Abblendlicht abschalten kann. Da muss irgendein Schalter gedrückt werden, vor dem Starten? Oder????


      dete ;wink;
      dete ;wink;
      www.bmw-tourenfahrer.de

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von dkeppel ()

    • RE: Abblendlicht aus

      Blinker AUS Schalter 10 Sek druecken
      danach rechten Blinker 5 Sek halten

      dann ist das Licht aus,

      geht bei laufender Maschine.
      --
      Phil
      <-- mal unter uns Pfarrerstoechtern ...>

      Dieser Beitrag wurde 2.458 mal editiert, das nächste Mal von Philofax: Morgen um 13:41.

    • geht bei laufender Maschine.
      ...aber nicht wieder an, mußtu ausmachen, also nicht während der fahrt ausprobieren ;)

      Gruß

      Hartmut
      Das Glück liegt am Ende einer langen Straße: ;daumen;
      44°19'24.53" N
      6°48'22.33" E

    • Original von Ding-o
      "Wer kennt denn den Trick wie man das Abblendlicht abschalten kann."
      Warum eigentlich?
      Gruss, Thomas ;pfeif;


      a) warum nicht?
      2) um in waldstuecken beim wildfahren nicht auf 1 meile zu sehen ist.

      ;)
      --
      Phil
      <-- mal unter uns Pfarrerstoechtern ...>

      Dieser Beitrag wurde 2.458 mal editiert, das nächste Mal von Philofax: Morgen um 13:41.

    • Warum eigentlich?
      wie Du weißt, hat die Q einen Bremskraftverstärker. Und der fünktioniert u.a. mit elektrischen Pumpen. Wenn Du nun maximale Bremskraftunterstützung haben willst, solltest Du maximale elektrische Leistung zur Verfügung stellen. Also alle übrigen Verbraucher aus machen. Gibt den kürzesten Bremsweg. also vor einer Vollbremsung: 10 sec. Blinkeraus, dann 5sec Blinkerrechts, dann steht maximale Bremsleistung bereit °A°






      oder es war einfach die gleiche neugier, die aus einem rollenden Baumstamm vor einigen Jahren das erste Rad gemacht hat, also die Basis allen Moppedfahrens ist und jedem Kradisten als Urtrieb innewohnt ;wink;


      Gruß

      Hartmut
      Das Glück liegt am Ende einer langen Straße: ;daumen;
      44°19'24.53" N
      6°48'22.33" E

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Taunusmoto ()

    • Interessante Meinung. ;cool; Wollte es einfach nur so mal wissen. Wozu ich es brauche? Keine Ahnung. Vieleicht wenn man noch mal ein Fahrsicherheitstraining macht. Da sind wir damals (vor 10 Jahren) alle ohne Licht gefahren um die Batterien zu schonen. Auf jeden Fall weis ich nun wie es geht. (Obwohl ich das in einem halben Jahr bestimmt wieder vergessen habe)!!! :) :)


      dete ;wink;
      dete ;wink;
      www.bmw-tourenfahrer.de

    • Wozu man das braucht?

      Z.B. bei einem Perfektionstraining am Nürburgring:
      Nur der Vorausfahrende und der Letzte einer Gruppe schalten das Fahrlicht ein, damit der Instruktor das "Schlusslicht" seiner Gruppe besser erkennen kann.
      Schorschi aus Wenzenbach - Bayern

    • ich denke es kann auch beim Starten hilfreich sein.
      Z.B. wenn die Batterei etwas schwach ist.


      Versuch's erst gar nicht, bei Starten ist das Licht sowieso aus ;cool;

      Gruß

      Hartmut
      Das Glück liegt am Ende einer langen Straße: ;daumen;
      44°19'24.53" N
      6°48'22.33" E

    • Original von Taunusmoto
      ich denke es kann auch beim Starten hilfreich sein.
      Z.B. wenn die Batterei etwas schwach ist.


      Versuch's erst gar nicht, bei Starten ist das Licht sowieso aus ;cool;

      Gruß

      Hartmut


      UUPS ;rotwerd; - stimmt! Gar nicht dran gedacht!
      Kommt wohl daher, dass ich beim Starten selten VOR dem Mopped stehe ;lach;
      ;Q; ... KUUUUHL ! ;Q;

      euer Michael