Servus Miteinander,
habe nun schon länger nicht im Forum geschrieben und möchte mich wieder zurückmelden.
Im Juni letzen Jahres hatte ich während einer Inspektion meiner GS eine K1300GT als Ersatzmöppi und war völlig fertig auf diesen Wahnsinnsmotor. Erste Überlegungen ich tausche meine GS gegen ein 1300GT - dann kamen die Bedenken - die GS nun für mich optimal hergerichtet - Fahrwerk WP und so weiter - sei vernünftig - die GT hat doch so ca. 300kg und ist ein reiner Reisedampfer wenn auch mit Schmackes.
Lösung:
Ich habe beschlossen teilweise vernünftig zu bleiben - die GS bleibt als ideale Tourenmaschine im Haus und wird durch eine K 1300S für die "flotteren Touren" ergänzt. (Ich hoffe mein Führerschein und ich sowie mein Bankbetreuer werden diese Entscheidung nicht bereuen)
Michael
habe nun schon länger nicht im Forum geschrieben und möchte mich wieder zurückmelden.
Im Juni letzen Jahres hatte ich während einer Inspektion meiner GS eine K1300GT als Ersatzmöppi und war völlig fertig auf diesen Wahnsinnsmotor. Erste Überlegungen ich tausche meine GS gegen ein 1300GT - dann kamen die Bedenken - die GS nun für mich optimal hergerichtet - Fahrwerk WP und so weiter - sei vernünftig - die GT hat doch so ca. 300kg und ist ein reiner Reisedampfer wenn auch mit Schmackes.
Lösung:
Ich habe beschlossen teilweise vernünftig zu bleiben - die GS bleibt als ideale Tourenmaschine im Haus und wird durch eine K 1300S für die "flotteren Touren" ergänzt. (Ich hoffe mein Führerschein und ich sowie mein Bankbetreuer werden diese Entscheidung nicht bereuen)
Michael
Schwarzfahrer
