Perfektion in der fünften Generation.
Der BMW Motorrad Systemhelm 5 wurde nach neuesten Erkenntnissen in Funktion und Design entwickelt. Auch diesmal erweist sich die BMW Motorrad Kompetenz im Helmbau als wegweisend. Das moderne Design des Systemhelms 5 ist erkennbar abgestimmt auf die sportliche und dynamische Formsprache der BMW Motorrad Modelle. Er wurde umfangreichen Testreihen im BMW eigenen Windkanal unterzogen. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Eine aeroakustisch optimierte Formgebung, die Reduzierung von Kanten und Öffnungen sowie weitere technische Maßnahmen unterstützen sein dynamisch-funktionelles Design und tragen dazu bei, dass der Systemhelm 5 zu den leisesten Klapphelmen auf dem Markt gehört. Der Geräuschpegel bei 100 km/h beträgt lediglich 86 dB(A) - das sind 8-10 dB(A) weniger als bei gängigen Helmen anderer Hersteller. Mit einem derart reduzierten Geräuschpegel fährt man konzentrierter, entspannter und damit sicherer.
Auch die Aerodynamik des Systemhelms 5 befindet sich auf höchstem Niveau. Er liegt bei jeder Kopfhaltung sehr neutral im Luftstrom und entlastet damit zusammen mit dem für einen Klapphelm geringen Gewicht von nicht einmal 1.700 g die Nackenmuskulatur des Fahrers. Ausserdem wurde die Passform nach einer neuen Norm entwickelt, die höchsten Tragekomfort und perfekten Sitz für die meisten Fahrer gewährleistet. Auch die in unterschiedlichen Größen erhältlichen Wangen- und Nackenpolster tragen zusätzlich dazu bei. So lässt sich jede Tour noch mehr genießen. Und beim Thema Sicherheit macht der Systemhelm 5 natürlich auch keine Kompromisse. Er bietet ein außergewöhnlich hohes Niveau bei der Schlagdämpfung. Die Innenschale aus EPS (expandiertes Polystirol) ist in acht Einzelsegmente geteilt, damit für jede Zone (z.B. Stirn oder Kinn) die Dämpfungsparameter optimal eingestellt werden können. Der Systemhelm 5 ist nach der europäischen Norm ECE 22-05 homologiert.
Die leichte Einhand-Bedienung oder die Umbaumöglichkeit zum Jethelm sowie umfangreiches Zubehör (z.B. verschiedene Nacken- und Wangenpolster, getöntes oder Doppelscheibenvisier) gehören für einen BMW Motorrad Systemhelm schon zum Standard. Neu ist das BMW Motorrad Wireless Communication System (WCS-1)*. Es wird komplett in den Helm eingebaut und wiegt einschliesslich der von außen unsichtbaren Array-Mikrofone nur 120 Gramm. Drahtlose Unterhaltungen mit der Sozia sind damit selbst bei hohen Geschwindigkeiten kein Problem mehr.
* ab Mitte 2005 erhältlich
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Quelle: BMW Motorrad.de[/SIZE]
Der BMW Motorrad Systemhelm 5 wurde nach neuesten Erkenntnissen in Funktion und Design entwickelt. Auch diesmal erweist sich die BMW Motorrad Kompetenz im Helmbau als wegweisend. Das moderne Design des Systemhelms 5 ist erkennbar abgestimmt auf die sportliche und dynamische Formsprache der BMW Motorrad Modelle. Er wurde umfangreichen Testreihen im BMW eigenen Windkanal unterzogen. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Eine aeroakustisch optimierte Formgebung, die Reduzierung von Kanten und Öffnungen sowie weitere technische Maßnahmen unterstützen sein dynamisch-funktionelles Design und tragen dazu bei, dass der Systemhelm 5 zu den leisesten Klapphelmen auf dem Markt gehört. Der Geräuschpegel bei 100 km/h beträgt lediglich 86 dB(A) - das sind 8-10 dB(A) weniger als bei gängigen Helmen anderer Hersteller. Mit einem derart reduzierten Geräuschpegel fährt man konzentrierter, entspannter und damit sicherer.
Auch die Aerodynamik des Systemhelms 5 befindet sich auf höchstem Niveau. Er liegt bei jeder Kopfhaltung sehr neutral im Luftstrom und entlastet damit zusammen mit dem für einen Klapphelm geringen Gewicht von nicht einmal 1.700 g die Nackenmuskulatur des Fahrers. Ausserdem wurde die Passform nach einer neuen Norm entwickelt, die höchsten Tragekomfort und perfekten Sitz für die meisten Fahrer gewährleistet. Auch die in unterschiedlichen Größen erhältlichen Wangen- und Nackenpolster tragen zusätzlich dazu bei. So lässt sich jede Tour noch mehr genießen. Und beim Thema Sicherheit macht der Systemhelm 5 natürlich auch keine Kompromisse. Er bietet ein außergewöhnlich hohes Niveau bei der Schlagdämpfung. Die Innenschale aus EPS (expandiertes Polystirol) ist in acht Einzelsegmente geteilt, damit für jede Zone (z.B. Stirn oder Kinn) die Dämpfungsparameter optimal eingestellt werden können. Der Systemhelm 5 ist nach der europäischen Norm ECE 22-05 homologiert.
Die leichte Einhand-Bedienung oder die Umbaumöglichkeit zum Jethelm sowie umfangreiches Zubehör (z.B. verschiedene Nacken- und Wangenpolster, getöntes oder Doppelscheibenvisier) gehören für einen BMW Motorrad Systemhelm schon zum Standard. Neu ist das BMW Motorrad Wireless Communication System (WCS-1)*. Es wird komplett in den Helm eingebaut und wiegt einschliesslich der von außen unsichtbaren Array-Mikrofone nur 120 Gramm. Drahtlose Unterhaltungen mit der Sozia sind damit selbst bei hohen Geschwindigkeiten kein Problem mehr.
* ab Mitte 2005 erhältlich
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Quelle: BMW Motorrad.de[/SIZE]
hatte ich mit seinem Nachfolger