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  • Akrapovic Endschalldämpfer aus Titanium. Euro-4. Schwarze Schalldämpferhülle mit Endkappe aus Carbon. Kompatibel mit Original-Seitenkoffern. Eintragungsfrei mit EG-Typengenehmigung. Passend für BMW R 1200 GS (2013-2018) und BMW R 1200 GS ADVENTURE (2013-2018) Beim Händler am 12.1.2018 um € 1065,- gekauft. Rechnung vorhanden. Funktioniert einwandfrei, weniger als 4.000 Kilometer gefahren, kein Sturz, keine argen Kratzer, nur minimale/normale Gebrauchsspuren (siehe Fotos). Verkaufspreis Full-Set €…

  • Letztes Update vor der Winterpause. Hab mir jetzt noch die neue Rallye-Sitzbank gegönnt und ich muss sagen: ICH BIN BEGEISTERT Nicht nur, dass sie zur Rallye wie die Faust aufs Auge passt, ich komme auch super mit den Beinen runter. Im Vergleich zur 2-teiligen Komfortsitzbank ist sie schmäler (trotz 860 mm gegenüber 850/870 mm), dass dies einen so großen Unterschied macht, war mir nicht bewusst. gs-world.eu/index.php?attachme…bab0c02291ae89f4a6bc99e7e gs-world.eu/index.php?attachme…bab0c02291ae8…

  • GS MJ 2019

    nopain666 - - Sonstiges

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    Ohne Sticker sieht auch nicht gut aus. Ich würde sie nur gegen schönere ersetzen. Hab die Exclusive aber noch nicht in natura gesehen.

  • GS MJ 2019

    nopain666 - - Sonstiges

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    Die Sticker gehören weg, keine Frage. Sind ja zum Glück nicht überlackiert. Aber wir du sagst, kann man sich in Natura ja mal ansehen.

  • GS MJ 2019

    nopain666 - - Sonstiges

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    Zitat von Kudi: „Ich habe meine am letzten Freitag bestellt. es ist die Exclusive geworden Bestellt habe ich sie mit Speichenräder, Ventildeckel schwarz pulferbeschichtet, schwarzem Heck inkl. Sosius Raster schwarz, hohe duckle Puig Scheibe, Rizom Rahmenabdeckung, Fussratste Pro, Sturzbügel schwarz pulferbeschichtet, Zusatzscheinwerfer, Den Akro habe ich nicht bestellt, laut Akto kommt der im Frühjahr auch in schwarz den werde ich dann bestellen ! Ich kann es jetzt schon nicht mehr erwarten Kudi…

  • GS MJ 2019

    nopain666 - - Sonstiges

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    Zitat von Kille: „Hat jemand eine Artikelnummer für die Sitzbank der HP, also die neue "Rallyesitzbank" “ Auf die spitz ich auch. Die passt auch zur 2018er Rallye hervorragend. Nummer hab ich leider noch keine gefunden.

  • GS MJ 2019

    nopain666 - - Sonstiges

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    Man spürt den Unterschied bei normaler Fahrweise. Er ist also realer und nicht esoterischer Natur. Aber er ist so gering, dass ich persönlich nicht von einer funktionierenden 2018er umsteigen würde. Fahrwerk, TFT, LED, Ausstattung, etc. sind ja absolut gleich und ich fahre meine Rallye ja nicht mal ansatzweise aus.

  • GS MJ 2019

    nopain666 - - Sonstiges

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    Hehe, wollte dich (niemanden) kränken. Ist natürlich alles subjektiv. Never change a running system.

  • GS MJ 2019

    nopain666 - - Sonstiges

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    Ich bin 50 damit gefahren. Er war nicht neu. Hatte schon zum dritten Mal das Vergnügen mit dem Anakee und sorry: er mag lange laufen und um Gelände besser sein, aber sein Trockengrip ist scheisse.

  • GS MJ 2019

    nopain666 - - Sonstiges

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    Schaltassistent funktioniert ebenfalls geschmeidiger. Kann aber nicht sagen ob es mit dem Getriebe oder der Elektronik zu tun hat. Bin dann mit der Rallye 150 km heimgefahren und nach ein paar Minuten hat man sich wieder an alles gewöhnt. Dramatische Verbesserungen darf man sich keine erwarten, funktioniert ja eh schon alles so leiwand.

  • GS MJ 2019

    nopain666 - - Sonstiges

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    Durfte gestern 50 km mit der neuen HP runterspulen. Echt feines Gerät, Motor läuft ruhiger, im Dynamik Modus hängt sie spürbar williger am Gas und beim Durchzug ist das Drehmoment-Plus sehr wohl zu spüren. Die vordere Bremse zieht "besser" bzw. hat einen definierteren Druckpunkt als meine Rallye. Insgesamt wirkt die GS einen Tick kultivierter und kräftiger, aber der Unterschied ist - zumindest meiner Meinung nach - nicht so groß, dass ein Umstieg zwingend notwendig ist. Der Rest vom Moped ist ja…

  • "Wir empfehlen immer beide Hände am Lenker zu behalten." Sehr geil... *hahaha*, sorry... Ich bin da ja sehr penibel und habe die Balance natürlich auch schon öfters auf die Probe gestellt. Bei 70 kg nass läuft das Ding wie auf Schienen geradeaus. Gut, das hilft dir jetzt nicht weiter. Allerdings hab bzw. hatte ich ein ähnliches Problem mit meiner Ducati. Meine 2016er XDiavel zog leicht nach links. Die 2017er von meinem Kumpel fuhr geradeaus. Eine 2018er zog ebenfalls nach links. Jetzt stellte si…

  • Klick auf meinen Instagram Link, dann siehts du was ich meine. Oder geht der nicht?

  • ABS Pro = Kurvenabs Die Anzeige am display hab ich auch ohne dem Dynamic Pro Stecker.

  • Am einfachsten schaust auf deinen Screen beim Startup. instagram.com/p/Ben9oE3jpoh/ Steht dort ABS Pro dann bist du auch in Kurven auf der sichersten Seite.

  • gs-world.eu/index.php?attachme…bab0c02291ae89f4a6bc99e7e Review von Hepco & Beckers Lock-It-Trägersystem auf 1000PS 1000ps.at/testbericht-3004515-…ck-it-seitenkoffertraeger

  • Review vom BOS Desert Fox in der Rallye Edition auf 1000PS.at 1000ps.at/testbericht-3004495-…ox-rallye-edition-slip-on

  • Meine Rallye mal in der "Abenteuer"-Konfiguration. gs-world.eu/index.php?attachme…bab0c02291ae89f4a6bc99e7e

  • Merci. ;-)Die roten Pfeile hab ich weggestempelt.

  • Cornering gs-world.eu/index.php?attachme…bab0c02291ae89f4a6bc99e7e

  • LIKE A BOS gs-world.eu/index.php?attachme…bab0c02291ae89f4a6bc99e7e Nach 2.000 Kilometern bin ich noch immer voll begeistert vom BOS Desert Fox. Hat von euch schon wer zugeschlagen?

  • Das hat mir der Sena Support vor einigen Wochen geschrieben. Zitat von Sena Support: „You can, however, try to isolate it further by pairing a latest Sena model e.g. 20s, 10s, 10C or 10R. These models are using 4.1 Bluetooth protocol. The TFT might be able to sync well with these latest models. “ Da diese Protokolle scheinbar softwaremäßig nicht aktualisiert werden können, würde ich persönlich das 4.1er immer dem 4.0er vorziehen. Fix weiß ich aber zumindest nur, dass das TFT mit 3.0 nicht wie ge…

  • Zitat von Jack68: „ Ooooch.... das kann ich jetzt so nicht gerade bestätigen.....4ada5abf8672739580e33852364242e1.jpg “ Ja, so gehts auch.

  • Habs schon mit dem Akra gekauft. Das Serienteil gefiel mir nicht, das haut einem die Augen ein.

  • Untenrum schenken sich die beiden nichts. Ab 4.000 Touren klingt der BOS zwar sportlich, aber hörbar kultivierter. Wie immer: Geschmackssache. Ich kann beiden Varianten viel abgewinnen.