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Zitat von schotterali: „Wenn ich mir das alles richtig im Kopf zusammen schustere, steht die GS neben einem Auto und viel Platz ist nicht in der Garage. Wenn du die GS auf die andere Seite der Garage vorwärts reinfährst, könntest du wie gewohnt absteigen undsie auch auf den Seitenständer stellen. Das Auto dürfte rückwärts leichter rein zu rangieren sein. “ Und der Fahrer des Auto klettert dann einfach durchs Schiebedach raus….
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Zitat von RunNRG: „Darüber gibt es Statistiken.....Covid 1bis Covid 18.....die sind alle im Frühjahr einfach so verduftet. Ich würde mal vermuten ,das eine gewisse Evidenz besteht, das dies auch bei Covid 19 so eintritt. Ganz sicher weiß es aber niemand. “ Nur am Rande bemerkt: Covid19 steht für „Corona Virus Desease 2019“, also kein Index oder Ähnliches. Der Virus heißt SARS-Cov-2
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Zitat von RunNRG: „Die kannste aber keinem Normalwüchsigen ab 1,80 ans Bein binden. “ Zitat von remi22: „Zitat von RunNRG: „Die kannste aber keinem Normalwüchsigen ab 1,80 ans Bein binden. “ da muss dann aber auch die Telefonnummer von einem Physiotherapeuten mitgegeben werden... außer man(n) kann im Stehen Fußleisten annageln... “ Da irrt ihr euch gewaltig. Bei einer Umfrage im 9T-Forum zu einem bestimmten Lenkertyp kam raus, dass in diesem Fall rund 50% der Fahrer größer als 1,80 waren. Einer …
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Eine ideale Ergänzung zur GS ist meiner Meinung nach die R9T. Ich habe eine Pure und gebe ihr bei Tagesausflügen auf guten Straßen oft den Vorzug. gs-world.eu/index.php?attachme…84089898ae6234cdbfe016fff
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BeitragZitat von Ralf_GSX1400: „Schöne Gegend ich war immer in Guadalajara und Monterrey unterwegs. “ Dann bist Du bestimmt mal die kleine Straße über Mascota nach Puerto Vallarta gefahren. War für mich eine der schönsten Strecken bisher in Mexiko. Mein Foto ist in der Nähe von Toluca am Vulkan Xinantecatl entstanden.
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Beitraggs-world.eu/index.php?attachme…84089898ae6234cdbfe016fffHeute mal mit der 9T unterwegs gewesen
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Dash Cam/Video Cam?
BeitragIch nutze auch eine GoPro7 Black und bin bisher sehr zufrieden, was die Bildqualität und Bedienung angeht.
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Ich hätte evt. Interesse, bin aber diese und nächste Woche unterwegs. Ich melde mich, falls die Reifen dann noch da sind. Muss auch erst nochmal das Restprofil der Anakee3 messen, die jetzt noch drauf sind.
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Welche Größen VR / HR? GS-Standard?
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Zitat von Smarty: „Die Bremsscheibe von ATE im Aftermarket und die Scheibe von ATE in der Erstausrüstung haben nichts miteinander zu tun. Unterschiedliche Spezifikationen und unterschiedliche Tests. “ Aus Produkthaftungsgründen möchte ich das bezweifeln. Ist bei Bosch jedenfalls definitiv nicht so. Aftermarket=Erstausrüstung, nur andere Beschriftung.
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Zitat von Blacky: „Zitat von bifi25: „Zitat von SuperQ: „Ach Roger, die jungen Hupfer hier im Forum kennen doch so was nicht “ Gibt schon noch von denen: gs-world.eu/index.php?attachme…84089898ae6234cdbfe016fff “ Ah da schau her, da isser ja - der (nich ganz so) gute olle “Müllmann“.... “ Und wieso hieß das Ding "Müllmann" ? Die Kehrmännchen tragen doch immer Orange ...
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BeitragZitat von eMTee: „Ja, und wo ist das zugehörige Bild für den Bilder-Thread? “ War mehr als Antwort auf die vorherigen beiden Museumsbeiträge gedacht. Meine sah wie auf dem Foto aus, die im Museum war silberfarben. gs-world.eu/index.php?attachme…84089898ae6234cdbfe016fff
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BeitragWoran erkennt man, dass man alt wird? Wenn man seine Mopeds im Museum sieht. War neulich im PS-Speicher in Einbeck (sehr zu empfehlen, tolles Museum), da steht doch glatt eine R65 LS, mein erstes Motorrad, von 1984-92 gefahren.
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BeitragZitat von Spark: „.das ist ja mal ein Kalenderbild “ Na dann werde ich das im nächsten Jahr mal einreichen, wenn ich es bis dahin nicht vergessen habe...
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Was für Schwachköpfe....
BeitragBin schon mal mit meinem VW-Bus eine ganz gemütliche 18min.-Runde auf der Nordschleife gefahren. Das hat schon was. Man hat ja im Video gesehen, dass einige der Verunfallten einen Helm getragen haben. Die waren also im "Rennmodus" und haben sich übernommen. Blöd ist natürlich, wenn man von so einem dann noch abgeschossen wird...
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Post vom KBA....
BeitragJetzt muss man sich nochmal daran erinnern, dass Deutschland in der Diesel-Technologie führend war; wir sind also gerade dabei, tausende Arbeitsplätze zu vernichten. Abgesehen davon sind ohne den Diesel die CO2-Ziele nicht erreichbar. Wenn dann also der letzte Diesel abgestellt ist, können die Messstationen auf CO2 umgestellt und derselbe Wahnsinn gegen die Benziner losgetreten werden... Es gibt glaube ich kein Land außer Deutschland, dass sich so bereitwillig selbst schädigt.
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Beitraggs-world.eu/index.php?attachme…84089898ae6234cdbfe016fffHeute an der Pazifikküste nördlich von Acapulco
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Blitzer Frage
BeitragZitat von Bountyhunter: „Also mal ehrlich, diese Aufregerei über Blitzer ist schon etwas daneben. Wer zu schnell fährt muss damit rechnen geblitzt zu werden, egal ob in der 30er Zone oder auf der Autobahn. Thats live ! “ Im Prinzip richtig, aber wenn G.begrenzungen nur eingeführt werden, um damit Geld zu verdienen, hört nicht nur der Spaß, sondern auch das Recht auf.
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ContiTrail Attack 3
BeitragZitat von Overlander: „Wo zu braucht man den TKC70 überhaupt? Was kann der TKC70 besser als der Trail Attack ... auf nasser Wiese oder leichtem Schotter? “ In dem Vergleich ist der CTA3 noch nicht drin, aber auch dieser wird zum TKC70 Unterschiede aufweisen.
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Kupplung trennt nicht mehr
BeitragZitat von griffel: „Wie heißt das Ding, Losreißmoment? So ein Anlasser ist ja schon Power. Ich würde mal mit dem Vorderrad vor eine Mauer fahren und schauen, was passiert, wenn du den Anlasser bei gezogener Kupplung betätigst. Aber Helm anziehen. Ausser Heck anheben kann eigentlich nicht viel passieren ..... . Aber alles auf eigene Verantwortung. “ Wenn Du später nach der Kupplung auch noch den Anlasser zerlegen möchtest, dann mach das. Scherz beiseite: Anlasser in Blockade-Zustand fahren ist ei…
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Witze...
Beitraggs-world.eu/index.php?attachme…84089898ae6234cdbfe016fff
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"...Gemäß der Prämisse „The American Way of Riding“ wird die Höchstgeschwindigkeit auf 162 km/h beziehungsweise 101 mph limitiert. Diese Maßnahme berücksichtigt die Tatsache, dass die in diesem Fahrzeugsegment beliebte Individualisierung durch Zusatzausrüstung im Heckbereich zu einer signifikanten Veränderung der Radlastverteilung führen kann, und gewährleistet in allen fahrdynamischen Situationen maximale Stabilität und Sicherheit...." Das ist Marketing-Deutsch und heißt übersetzt: "Bei großer …