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Problem mit dem dyn.ESA
BeitragAlso ich bin jetzt nach dem letzen Werkstattbesuch einige Kilometer gefahren, nichts. Alles wieder normal bis jetzt. Übrigens habe ich beim freundlichen nachgefragt wegen Kalibrierung und so. Laut Mechaniker könnte man sowas nur bei denen machen. Das Bike würde sowas nicht automatisch machen. Hatte das ja auch im Verdacht, aber Fehlanzeige. Aber sie wollen ja nochmal genauer nachschauen. Vielleicht finden sie ja doch was. Der nächste Termin steht schon.
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Problem mit dem dyn.ESA
BeitragZitat von GS/LC: „Sieh mal nach ob sich diese Schubstange gelöst hat. “ Die Stange ist fest. War jetzt in der Werkstatt, haben aber nichts gefunden. Elektonik scheint ok zu sein, tippen auf das Federbein. Hab jetzt nochmal nen Termin bekommen. Fehler wurde im Speicher gelöscht und bis jetzt ist das Problem noch nicht wieder aufgetaucht. Ist schon werkwürdig das ganze.
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Motortemperatur ändert sich ?
BeitragZitat von Hemmetboys: „Bislang ist eigentlich so um 82 Grad trotz Lastwechsel. Jetzt geht sie auf 92 und gleich wieder runter, auf ca. 80 auch ohne den Gang zu wechseln oder grössere Änderungen am Gashahn. Dann wieder hoch usw. Wenn ich an der Ampel stehe geht die Temp auf 100 hoch, dann springt der Lüfter an, “ Bei mir ist das auch so. Normale Fahrt ca. 82-83 Grad. Temperatur steigt sehr schnell bei Stillstand an, bis 100 Grad. Dann geht der Lüfter an. Hatte da auch bedenken. Aber wie man hier …
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Problem mit dem dyn.ESA
BeitragIch geh mal auf die Suche, aber glaube nicht das es so einfach ist War auch vor 500 km zur Inspektion. Aber man weiß Ja nie.
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Problem mit dem dyn.ESA
BeitragMein Esa spinnt seit heute auch. Während des fahrens blinkt machmal das Warnzeichen und zusätzlich Esa auf. Beim Versuch auf 2 Personen zu stellen flippte der Computer richtig aus. Bekam es grade so wieder auf eine Person gestellt. Ist das bei euch die das Problem mit dem ESA haben auch so?
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Zitat von Spark: „Nach diesem Bericht werden die Befürworter der Selbstjustiz nur ermuntert Öl in die Kurven zu gießen. “ Das dachte ich auch sofort als ich den Mist gesehen habe.
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WhatsApp
BeitragIch habe den Schalter jetzt mal umgelegt man weiß ja nie. Aber Werbung wird immer kommen, da kannste machen was du willst. Wir sind eh alle durchsichtig. Es lebe das Internet
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Zitat von TipTopTobi: „Aber unterm Strich machen wir doch alle genau das Gleiche “ Da hast du schon recht mit dem was du sagst, aber das ist noch eine Nummer schärfer was die da machen. Und mit Sicherheit nichts für mich. Ich schaue es mir mal im TV an aber das wars dann auch. Aber denoch b_smillie007.gif
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Tom Tom Bandit
BeitragHabe mir eine Tom Tom Bandit gegönnt, ist wohl auch eine sehr gute Action Cam. Ihr habt doch bestimmt Erfahrung an was für einer Stelle man das gute Stück an der LC anbringt. So das man noch einigermaßen aufnehmen kann, wegen der Vibration des Boxers meine ich. Auf den Helm soll sie nicht.
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Das Set ist für Mopped = KFZ, aber es gibt noch ein Überbrückungskabel mit dem man auch von Mopped zu Mopped überbrücken kann. Vorrausgesetzt es haben beide Moppeds den Anschluss eingebaut. Dachte wenn ich mal auf Tour bin, alleine oder mit anderen und eine Batterie streikt dann könnte man so wieder weiter kommen. Hatte auch vor mir den Kompressor von Wunderlich zum befüllen der Reifen zu holen. (Man mach ich hier wieder Werbung) Dieser funktioniert aber nicht mit der Bordsteckdose der LC (Canbu…
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An alle Bastler da draußen, hat sich jemand die Einbausteckdose zum Überbrücken der LC von Wunderlich eingebaut ? Oder einbauen lassen ? Kann man das selber machen ohne Schaden der Elektronik zu nehmen. Hab jetzt schon oft gelesen das wenn man die Batterie abklemmt es gerne zu Problemen der Elektronik kommt. Das wäre natürlich schlecht. Ist das ganze überhaupt sinnvoll? Dazu müsste der Gegenüber ja auch eine Steckdose in seinem Mopped haben.