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  • F850GS Adventure ADV 2019

    Madcat_63 - - Sonstiges

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    Zitat von Hansemann: „Mal abwarten, auf den ersten Blick interessant, aber schon die "normale" F850 ist ganz schön pummelig (schwer) für den beworbenen Einsatzzweck. “ Hallo, 244kg Leergewicht fahrfertig, vollgetankt und 455kg zulässiges Gesamtgewicht. Eine 1200GS wog auch 244kg leer, hat aber einen größeren Motor, Telelever und Kardan alles Dinge die viel wiegen. Ich würde mal sagen die 850 ADV hat ein weng Speck auf den Rippen. 211kg Zuladung sind nun auch nicht der Hit. Irgendwie kann mich da…

  • und wenn jemand wirklich mal was kaufen möchte ist es nicht lieferbar F850GS

  • Zitat von Ludwig: „Solange 45% des Deutschen Strom´s aus Kohlekraftwerken kommt, wird ein E-Auto umweltbelastender sein als ein Diesel PKW. “ und dann muß der Strom noch irgend wie in die Akkus. Ich frage mich immer, wie das bei den ganzen Laternenparkern funktionieren soll. Und dann sind da noch die Kosten Strompreis teurer als Diesel Bei dem Stromanbieter Eon kostet die 30-minütige 22kW-Ladung zwei Euro. Eine Stunde werden mit vier Euro, 90 Minuten mit sechs Euro verbucht. Für vier Stunden lad…

  • Der Tacho als Handy, Navi usw.

    Madcat_63 - - Rund um das Motorrad

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    Zitat von BellAir: „Glascockpits sind nicht der Schlüssel, das haben zum Glück schon eineige verstanden in der Branche “ na dann hoffen wir mal das dieser Kelch an uns vorrüber geht ......

  • Der Tacho als Handy, Navi usw.

    Madcat_63 - - Rund um das Motorrad

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    Hallo, technisch wäre das Glascockpit ideal. Aus diesem Grund sind fast alle neuen Flugzeuge mit so einer Technik ausgestattet, bzw. werden alte Typen mit so einer Technik nachgerüstet. Bestimmte Informationen lassen sich halt Analog besser ablesen, ich denke da besonders an den Drehzahlmesser. Wobei wer schaut wirklich dahin um den Schaltpunkt zu bestimmen. Andere Informationen lassen sich dagegen optimal digital darstellen (Temperaturen, Luftdruck, etc.) Navigation im Zentraldisplay wäre siche…

  • Enttäuscht vom Navigator V

    Madcat_63 - - Navigation(sgeräte)

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    Zitat von Othello: „Das 595er (zu 99% baugleich mit dem 590er) hat es.Kein Fix per Firmware für den 590er, sondern gleich ein neues Gerät? “ Sorry, aber das ist schon seid Jahren die Firmenpolitik von Garmin. Dazu gehört auch das weglassen von sinnvollen Funktionen in neuen Geräten. Die dann in noch neueren Geräten wieder implementiert werden. Daher ist Garmin für mich never ever. Wobei ich von der reinen Hardware absolut überzeugt bin. Leider bekomme ich darauf aber kein Igo zum laufen. Gruss M…

  • Hallo, ich bin absolut kein Freund von Garmin, das schicke ich hier mal vorraus. Mein Favorit bei der Navigation ist IGO8. Ich verstehe irgend wie die ganze Diskussion nicht. Warum ist es für einige so wichtig genau die Tour die er geplant hat auch später zu fahren. Wenn es irgendwelche Punkte gibt die ich unbedingt erreichen möchte setze ich dort einen Wegpunkt und fertig. Wie das Navi nun die verschiedenen Punkte verbindet ist mir ehrlich gesagt egal. Um das zu steuern habe ich die Voreinstell…

  • Hallo, wir benutzen ein Cardo Q3. Die Verständigung ist sehr gut. Probleme gibt es allerdings wenn das Micro falsch ausgerichtet ist. Die Seite mit dem Pfeil muß zum Gesicht zeigen, ansonsten hat man einem Nachhall. Wenn es komplett verdreht ist geht gar nichts mehr.

  • Hallo, bei richtiger Ausgestaltung kann daraus eine Win Win Situation für beide Seiten entstehen. BMW hat dadurch einen direkten Draht zum Kunden, das bringt aber nur was wenn man sich auch darauf einlässt. Gerade bei so grossen Unternehmen habe ich da aber so meine Zweifel. Bei kleineren Unternehmen ist die Umsetzung von Vorschlägen etc. bei weiten einfacher. Für mich als User ändert sich nicht viel, ausser das ich eventuell mehr Informationen aus einer Hand bekommen kann. Ich werde das ganze m…

  • Hallo, genau diese Schaltereinheiten waren für mich ein Grund das alte Modell der F800GS zu kaufen. Als ich das erste mal diese Teile betätigt habe war mein erster Gedanke, das geht gar nicht. Die Haptik war unter alles Würden. Da hat jeder Kymko Roller bessere Schaltereinheiten. Nach dem ich dann noch erfuhr das es sich im inneren um s.g. Flexplatinen verbergen war für mich klar das wird nichts. Bei so einer Konstruktion ist es nicht das ob, sondern das wann es nicht mehr funktioniert. Als ich …

  • Hallo, wir fahren die F800GS. Der oben erwähnte Test ist schon recht objektiv. Nur muss jeder für sich selbst entscheiden was für ihn wichtig ist. Ich finde es z.B. erstaunlich warum man die Tenere Version der 660 genommen hat. Die Normal Version hätte viel besser zu dem Test gepasst. Da wir zu 90% zu zweit unterwegs sind ist für uns die Zuladung ein wichtiger wenn nicht sogar der wichtigste Punkt. Und da hat die Honda einfach nichts zu bieten. Das BMW so wenig an der 800er ändert, ist für mich …

  • Hallo, Zitat von Fresch60: „ca. 3 Stunden am Tag zu sperren “ Hallo, stelle mir das dann nach 3h so wie am Staller Sattel vor. Massenstart wenn die Ampel auf grün springt. Ob das was bringt? Gruss Markus