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  • Wegen Umstieg auf SW-Motech Quick-Lock verkaufe ich meinen Touratech Ambato-Tankrucksack. Der TRS ist knapp 3 1/2 Jahre alt und ist in einem guten Zustand ohne irgendwelche Beschädigungen. Minimale Nutzungsspuren sind aber natürlich vorhanden und nicht vermeidbar. Alle Reißverschlüsse und Schnellverschlüsse sind in Ordnung und alle Befestigungen sind natürlich dabei. Eine Original TT-Regenhaube ist auch noch dabei. Der Neupreis inkl. Regenhaube ist 230€, ich biete den TRS hier an für 100€ inkl. …

  • Ich habe gestern ebenfalls Post von der HDI bekommen. Kündigung wegen gestiegener Kosten im Reparaturfall. Und ich hatte keinen Kaskoschaden davor. Die machen jetzt anscheinend tabula rasa.

  • Das was Scarver über die Kupferpaste geschrieben hat ist richtig, an den Bremsklötzen sehe ich da aber kein Problem. Trotzdem gehört das Zeugs allerhöchstens auf die Rückseite der Beläge oder auf das Gewinde des Haltesstifts. An alle anderen Stellen einer (Festsattel-) Bremse gehört kein Schmiermittel!! (Bei einem Schwimmsattel müssen natürlich ab und an die Führungsstifte geschmiert werden, aber das ist eine andere Baustelle) Die Haltestifte und die Auflageflächen für die Beläge am Sattel sollt…

  • Continental TKC 70

    G.E.Triebe - - LC: Fahrwerk & Räder

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    Die geringere Profiltiefe beim Vorderreifen ist mir auch schon aufgefallen. Vielleicht haben sie ja auch die Gummimischung geändert. Ich habe aber noch zu wenige km damit abgespult, um hier eine Aussage über die Laufleistung machen zu können.

  • Montageständer Vorderrad gesucht

    G.E.Triebe - - Rund um das Motorrad

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    gs-world.eu/index.php?attachme…b384f7c2bf9ffffe62a42b2aags-world.eu/index.php?attachme…b384f7c2bf9ffffe62a42b2aa Das ist genau der gleiche (nur halt in schwarz) wie der auf dem Bild vom Shadow. Der ist qualitativ absolut in Ordnung und funktioniert schon seit LC8-Zeiten einwandfrei. War von BS-Motoparts (jetzt Motea) und hat auch nur knappe 40€ gekostet.

  • Blinker Rückstellung

    G.E.Triebe - - Elektrik & Elektronik

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    Er meint bestimmt das da: "KLICK"

  • Öl

    G.E.Triebe - - LC: Motor & Getriebe

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    Jedes Motoröl, egal ob Auto- oder Motorradöl, hat Additive. Dadurch wird ein Grundöl erst zum Motoröl. BMW meint hier separate Additive, die man zusätzlich reinkippt, wie z.B. dieses Keramik-Wunderzeugs.

  • Zitat von schotterali: „Deine Signatur spricht in dem Fall ja für sich. “ War doch ein sicherer Auftritt, oder nicht?

  • Glaubst Du im Ernst, dass bei so einem Teil großartige Steifigkeitsberechnungen gemacht werden? Niemals! Mein Lochblech hat seine Stabilität bereits unter Beweis gestellt, ich hab' also nix falsch gemacht.

  • Zitat von schotterali: „Wie ein Motorschutz, in den nachträglich Löcher gebohrt worden sind, sich hinsichtlich Stabilität verhält mag ich an dieser Stelle nicht beurteilen. “ Der ist sicherlich immer noch stabiler als einer, der von vorneherein schon dutzende Löcher und Aussparungen hat Wie gesagt (bzw. geschrieben), von dem üblen Aufsetzer vorletzte Woche in Korsika ist nur ne kleine Schramme zu sehen. Da hat sich nix verbogen (Adventure mit Gepäck + 115kg Fahrer)

  • Das mit dem deutlich besseren Aussehen relativiert sich aber beim Motorschutz für die LC wieder. Das Ding sieht ja furchtbar aus! "KLICK" Außerdem hat es im Bereich über dem Kat keinerlei Abstützung. Bei einem deftigen Aufsetzer (wie ich ihn gerade hatte), haut's Dir mitsamt der hinteren Platte eine Delle in den Kat. Den von BMW kannst Du getrost vergessen. Mit nur 2mm Materialstärke ist das Ding eher ein optisches Gimmick. Der TT Extreme XL ist auch klasse, aber wie der Wunderlich auch klasse i…

  • Ich hab den Motorschutzvon SW-Motech montiert "KLICK". Vorteile: - Sehr stabil (4mm Alu) - schützt auch die Krümmer und den Kat - relativ günstig (<200€) - gibt's in schwarz Nachteile: - die geschlossene Wanne reflektiert den Schall nach oben -> es dröhnt - nicht mit Schaltassi möglich (hab' ich aber nicht) - keine Kotflügelverlängerung vorne möglich (zumindest bei der Adventure) Gegen das nervige Dröhnen hab' ich unten 5 große Löcher und an den Seiten jeweils 3 kleinere Löcher reingestanzt. Das…

  • Wunderlich Tachoblende für die K50/K51

    G.E.Triebe - - Biete

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    Nix, deshalb verkaufe ich sie ja auch P.S. Verkauft!

  • Wunderlich Tachoblende für die K50/K51

    G.E.Triebe - - Biete

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    Ich verkaufe eine neuwertige Wuderlich Tachoblende passend für die K50 und K51. Preis: 40,00€ inkl. Versand (Neupreis: 69,90€)

  • Wilbers WESA

    G.E.Triebe - - Fahrwerk & Räder

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    Zitat von remi22: „Habe heute meine schwarze 160er Feder auf Reisen geschickt und habe die vorher noch kurz auf die Briefwaage gestellt. Zwischen der originalen weißen 130er von WP und der 160er von Wilbers liegen rund 300 Gramm! Das 30 N so viel wiegen... “ Sch...., dann wird meine Dicke ja noch schwerer Wenn's so weitergeht, muss ich tatsächlich doch noch irgendwann mal ans abnehmen denken. Aber nöö, dann bräuchte ich ja die 160er Feder nimmer.

  • Sorry, hab' meine Sandalen gerade nicht an. Hellsehen und über's Wasser gehen fällt also aus.

  • Wilbers WESA

    G.E.Triebe - - Fahrwerk & Räder

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    Zitat von Blacky: „Ohne jetzt Werbung machen zu wollen, aber telefoniere doch mal mit HHRaceTech.... der überarbeitet bzw. ändert auch Serien-Federelemente.... “ Meine Federbeine sinde gerade dort zum Umbau. (Härtere, lineare Federn und Anpassung der Dämpfung nach Einsatzzweck) Hubert Hofmann hat einen engen Kontakt zu den BMW-Fahrwerksentwicklern und macht die Umbauten in Absprache mit denen. Er hat sogar von BMW irgendwelche "Spezialteile" bekommen, die er jetzt bei mir einbaut. Wenn's klappt,…

  • Leebmann24: "KLICK"

  • M5 wäre ein bissl zu schmächtig für die Bremsscheiben. Lt. Ersatzteilkatalog sind das Flachkopfschrauben M8x22 mit Festigkeit 10.9 mit Mikroverkapselung (mit Schraubensicherung drauf).

  • Ich verkaufe einen Satz progressive Hyperpro Federn passend für die GS Adventure ab 2014 (K51) mit ESA. Komplett mit Montageanleitung und ABE. Die Federn habe ich im August 2015 neu bei SO-Products (Hyperpro-Deutschland) gekauft und und nur ca. 3000 km gefahren. Leider sind die Federn für mein Gewicht (>110kg ) nicht optimal, d.h. sie federn meistens im progressiven Bereich. Für leichtere Fahrer dürften sie perfekt sein. Festpreis 120,00€ inkl. Versand in Deutschland. (Der Neupreis war 175,00€) …

  • Zeigt euch mal....

    G.E.Triebe - - OffTopic (non Motorrad)

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    Gute Idee

  • Aktuelles Bild von heute

    G.E.Triebe - - OffTopic (non Motorrad)

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    Zitat von Blacky: „Warum lineare und keine progressiven Federn?“ Die progressiven Federn von Hyperpro habe ich z.Zt. drin, aber mir taugen die überhaupt nicht. Die Grund-Federrate ist anscheinend identisch zu den Serienfedern (Hyperpro macht hier aber ebensowenig Angaben wie BMW). Für einen 75 oder 80kg-Hänfling mögen die super sein, aber bei meinem Kampfgewicht von 110 kg (plus Ausrüstung) federn die immer schon im progressiven Bereich. Zusammen mit der progressiven Dämpfung ist das einfach zu …

  • Aktuelles Bild von heute

    G.E.Triebe - - OffTopic (non Motorrad)

    Beitrag

    Wär' auch lieber ne Runde gefahren bei den Temperaturen, aber ich musste ein bissl schrauben Im Januar krieg' ich von HH-Racetech härtere lineare Federn. gs-world.eu/index.php?attachme…b384f7c2bf9ffffe62a42b2aa

  • Klim Badlands Pro Jacke und Hose

    G.E.Triebe - - Bekleidung

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    Zitat von Hansemann: „Das weiß auch DuPont und ruft irrsinnige Preise für Goretex auf“ Is zwar Off-Topic, aber ich muss jetzt mal kurz klugscheißen: DuPont macht zwar viele tolle Sachen wie z.B. Kevlar oder Teflon, aber Gore-Tex kommt von der Firma W.L. Gore & Associates. Ausgangsmaterial dafür ist aber wiederum Teflon (PTFE) von DuPont. Ende OT