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Ich nehme eigentlich nur relativ kurze Sequenzen auf. Eben wenn es mal wirklich schöne Streckenabschnitte gibt. Finde es aber gut, wenn man sich im Urlaub nicht Abends hinsetzen muss, um die Speicherkarte zu cleanen. Und in manchen Regionen ist man auch so von den Eindrücken der Umgebung geflasht, das man ein wenig öfter auf das Knöpfchen drückt.

Mein USB- Stecker hat 2A. Ein fest installiertes Ladekabel wäre aber eine saubere Sache... Das eine 128 GB-Karte funktioniert ist ja interessant. 128 GB sind ja schon eine Macht.

Die Fernbedienung war übrigens separat zu erwerben.

DAS KLAPPT. Ich hatte es tatsächlich immer nur am Laptop getestet. Jetzt habe ich den Stecker vom Ladegerät direkt an die Virb angeschlossen. Sie lässt sich dabei während des Ladevorgangs anmachen. Das ist cool. Damit kann ich mir ein Ladekabel fest verlegen. Die Kamera bleibt auch im ON-Modus, wenn ich den Ladevorgang zwischendurch unterbreche.

Ich habe es noch einmal ausprobiert, aber bei meiner funzt das nicht. Sie lässt sich definitiv nicht einschalten, sobald sie in Ladefunktion ist. Selbst wenn der Akku vollständig geladen ist. Möglicherweise gibt es da Unterschiede zwischen der Virb und der Virb Elite?? Habe auch das GPS mal abgestellt, aber das ändert auch nichts.

Ja, das habe ich auch. Unterwegs kann dann das USB-Kabel der Virb angeschlossen werden. Habe es zwar noch nicht ausprobiert, aber was sollte daran nicht funktionieren? Das Ladegerät braucht allerdings ziemlich lange, bis der Akku voll geladen ist.

Leider lässt sich der Akku der Virb nicht während der Fahrt laden. Das würde zwar funktionieren, aber die Kamera wäre dabei nicht einsatzbereit. Daher habe ich mir auch einen zweiten Akku mit einem Ladegerät geholt. Die Ladeschale kann auch mit dem USB-Kabel der Virb während de Fahrt im Tankrucksack ihren Dienst verrichten. Für eine Tagestour reichen eigentlich zwei Akkus, die bei einer Pause mal getauscht werden.

Mir war die GPS-Funktion wichtig, daher habe ich mich für die Gamin entschieden. Zitat von Castor: „Und jetzt noch bitte ein kleines Testvideo als Qualitätscheck. Das wäre ganz super, überlege mir auch diese Cam zu holen...“ Beachte die Preisunterschiede. Vor zwei Wochen waren bei der Elite zwischen Niedrig- und Höchstpreis 110 Euro Unterschied. Habe sie dann bei Amazon bestellt.

Video_Garnin_Virb_Elite Die Kamera war leider noch nicht ganz gerade ausgerichtet und auf der Linse schlief gerade eine Fliege.

@Benno Sundern ist ja fast Nachbarstadt. Bin auf meiner gestrigen Tour noch daher gekommen.

Und die Fernbedienung... Lässt sich übrigens ganz gut ohne Hinsehen bedienen.

Am Körper bzw. Helm fand ich doof. Mag es auch nicht, wenn solche Anbauteile wie Fremdkörper am Motorrad wirken. Habe mich dazu nach langer Überlegung zu einer versteckteren Lösung entschieden. Damit kann die Kamera auch mal bei einer kleinen Kaffeepause oder beim Tanken an Bord bleiben, ohne das sie schnell von klebrigen Fingern entdeckt wird. Ich werde die Halterung auch zusätzlich noch abschließbar machen. Die Halterung habe ich geklebt und zusätzlich mit einer Kabelbinderschlaufe gesichert.

Unbezahlbar gute Werbeaktion. Der Shop wird wohl heute einen Rekord an Besuchern zu verzeichnen haben.

Die Kalkulation lag da wohl bei 10 bis max. 20%.

Mache diese Woche eine 3-Tagestour und warte mit dem Update lieber bis nachher....

Hallo Bernhard, vielen dank für den Tipp. Wollte eigentlich die Bastelei mit Kabelgedöns vermeiden. Werde aber wohl versuchen, so eine Steckdoseneinheit unter die Sitzbank zu platzieren. Von dort ist der Weg zum Tankrucksack auch schön kurz. VG Wolfram

Ich habe auf meinem IPhone die App SmartphoneLink drauf, welche sich mit dem Navigator per Bluetooth verbindet. Das IPhone ist meistens im Tankrucksack. Ich würde dazu gerne ein Ladekabel anschließen. Im Cockpitbereich befindet sich ja eine kleine 12V-Steckdose. Gibt es denn für das IPhone ein Ladekabel für die kleine Dose?? Habe bisher immer nur welche für die große Steckdose gefunden.

oh...

3:0 Was gibt es denn zu gewinnen?

Zitat von Kautschuk: „35 Minuten aber ich dachte ich bekomme die Neuen 2014er Schalter. Pustekuchen die gleichen Dinger Tom“ Ich habe ja das 2014`er GS-Modell und hatte definitiv massive Probleme mit dem Schalter. Entweder sind hier auch noch die Problemteile verbaut worden, oder die neuen Schalter sind auch nicht viel besser. Gibt es erkennbare Unterscheidungsmerkmale?

Dann stopp einmal die Montagezeit. Wir gucken mal, welche Werkstatt die schnellste ist.

Ich bevorzuge dann mal lieber einen neuen Schalter. Habe nach der Tour schon geglaubt, mir das mit dem Schalter nur eingebildet zu haben. Von wegen steifer Finger und dicke Handschuhe....

Mir ist im April bei einer mehrtägigen Tour (die zum guten Teil im Regen stattfand), aufgefallen das der Startknopf an meinem neuen 2014`er Modell (1.000 km) extrem schwer geht. Da dieses Problem seit dem nicht mehr besteht, habe ich dieses eigentlich als Erledigt betrachtet und lese nun diese Berichte. Wenn aber doch schon bei den 2013`er nachgebessert wurde, sollte doch bei den Nachfolgemodellen bereits neues Material verarbeitet worden sein. Gibt es hierzu Erfahrungen? Besser ich lasse den Sc…

Das ist ja JETZT Wie häufig ist denn so Stammtisch in Bochum? Wünsche euch einen schönen Abend. LG Wolfram