Suchergebnisse

kurz zum Stand der Dinge: Die GS wurde in der Werkstatt untersucht. Das Ergebnis: Es ist keine Fahrzeugflüssigkeit und muss von aussen kommen. Der Motor, Kühlmittel- und Hydraulikkreisläufe sind absolut dicht (es ist auch kein Öl, was drauf ist. Was es ist, ist unbekannt). Auch eine gute Nachricht. Dass einzige was gemacht wurde, etwas Öl abgelassen. Der Ölstand ist jetzt perfekt. Zum Zeug auf dem Zyllinder: Ich glaub, ich habe einen gehässigen Nachbar, welcher mir böse Streiche spielt. Es kann …

Ich weiß nicht welche Farbe das Kühlmittel hat, in BMW Autos wird ja das blaue verwendet. Könnte aber auch sein, etwas schmierig ist das Zeug ja auch. Frage ist nur: Warum passiert das jedesmal kurz nach dem Service? Da wird der Kühlmittelkreislauf nicht angerührt! Der Ölstand ist aber jenseits von gut und böse viel zu hoch!

Es wird schon Öl sein. Man beachte Rippenzwischenräume, dort kann man an ausgetrockneten Rändern erkennen, wo die Flüssigkeit mal war. Der rechte Zylinder ist auch von unten mit Ölfilm bedeckt und die Spritzer sind auch an oberen Plastikabdeckungen und am Sturzbügel zu finden. Komisch kommt's mir nur vor, dass das Öl oben auf dem Zylinder anzubrennen scheint, hatte das vom Motoröl nicht erwartet. Auf jeden Fall habe ich die GS zum Händler gebracht und dort gelassen, da die Werkstatt heute zu hat…

Hallo Zusammen, hab gestern (wieder mal) festgestellt, dass der rechte Zylinder in den Vertiefungen zwischen den Rippen komplett mit Öl gefüllt ist. Ich denke mal, dass es Öl ist, da von der Farbe her sonst keine solchen Flüssigkeiten vorhanden sind, außer Bremsflüssigkeit, die aber dorthin nicht gelangen kann. Ich bin etwas ratlos, wo es her kommen könnte! So etwas habe ich bei dieser Maschine schon mal festgestellt, das war irgendwann Anfang Oktober 2013, da hatte sie nur etwa 3000km drauf, we…

hab vor zwei Wochen 198,47€ für die 10000er gezahlt (eine F 700 GS gab's als Ersatz). ESA ist nicht auf dem Protokoll aufgeführt, die wichtigsten Arbeiten sind Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel. Bei meiner wurde noch ein Sicherungsblech am Getriebeausgang verbaut, dieser soll den Wellendichtring in der Position halten. Ist eine Rückrufaktion von BMW für einen bestimmten Produktionszeitraum (meine ist, glaub ich, 08.2013 gebaut).

Nach den Rückmeldungen, die bis jetzt abgegeben wurden, erscheint mir die Puig-Lösung am attraktivsten, sowohl funktionstechnisch als auch optisch. Wenn noch mehr User die Schutzwirkung dieses Teils bestägigen könnten, wäre es super. Ich hatte das Gefühl, dass deutlich mehr Menschen die Puig-Abdeckung montiert hätten, jedoch nur wenige sich zur Funktion gemeldet haben (es werden doch nicht lauter Sonnenscheinfahrer sein, die sowas drauftun?!?). Das Fazit des Ganzen ist nunmal mehr als traurig ->…

Danke für die Infos zur BMW-Abdeckung! Diese Lösung scheint allerdings nur ein Teilerfolg zu sein, zwar wird man vom Hinterrad weniger aber trotzdem eingesifft (oder nur befeuchtet ). Ist aber schon mal nicht schlecht. Mal sehen wie die Erfahrungen mit dem Puig-Teil ausfallen!

hat evtl. jemand die BMW-Kabelbinderlösung an der K50 getestet? Wie schaut's damit aus?

Hallo Zusammen, als erstes möchte ich mich kurz vorstellen. Ich heiße Eugen, komme aus Nürnberg und bin neu hier im Forum. War auf der Suche nach einem Spritzschutz und bin auf dieses Thema gestoßen. Zum Hintergrund: Letzten Samstag (24.05.) wollte ich eine Tour durch Thüringer Wald mache. Dort angekommen hat es angefangen zu nieseln, macht nichts, dachte ich und bin weiter gefahren. Kurze Zeit später ist ein Gewitter aufgezogen mit Blitz, Donner, kräftigem Platzregen und leichtem Hagel als i-Tü…