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  • …war bei mir auch derselbe Fall, d.h. der Kupplungsschalter wie von Michael verlinkt. Einer der 2 Mikroschalter funktionierte nicht, dann kann man nur noch im Leerlauf starten bzw. steht ggf. erst mal „dumm herum“ und wundert sich Schalter tauschen lassen – > alles wieder OK

  • Gute Besserung und komme schnell wieder auf die gesunden Beine Eddy! Habe am Freitag hier in Manaus/Brasilien Titanverschraubungen in mein Schlüsselbein bekommen… Sturz auf einen Stein nachdem mir das Vorderrad im Schlamm querstand. Das gab dann so eine Art Highsider mit Bruchlandung… 3 Rippen gebrochen, Schlüsselbein 2fach, Schulterblatt auch kaputt. War eine Honda 300 XRE Rallye - die wurde danach noch von jemandem weggefahren. Transamazonica durch den Amazonas südlich von Manaus, leider fahre…

  • ... die „Uhren“ der GS (und aller modernen Autos) sind letztlich auch digital, das wird nur auf einen Zeiger übetragen. Tachowellen gibt es schon sehr lange nicht mehr... Ich hatte neulich eine Leih-/Werkstattersatz 1250er mit TFT - begeistert bin ich davon auch nicht. Weniger wegen dem TFT als solchem, sonder mehr vom Design + der Bedienung. Audi hat das m.E. nach ganz „schick“ umgesetzt und man kann wählen ob es eher klassisch oder eher „informell“ aussieht, das heisst dann Sport bei Audi. Ich…

  • Zitat von Lechfelder: „Was ich bei dieser ganzen Diskussion nicht verstehe: Ist es denn an der Tanke so schlimm den Helm abzunehmen? Vor allem dann, wenn zuvor am Eingang schon extra darauf hingewiesen wird. “ Es geht um das "warum" und ob ich das muss oder möchte. Ähnlich dem Sitzen auf dem Bock beim Tanken - das mag ja theoretisch gefährlich sein - aber warum steht dann nicht an der Tanke das schon Deutschlandweit xxx dabei abgefackelt sind? (hätten wir vermutlich gehört falls dem so wäre...) …

  • Ich teile den Punkt den Helm zu öffnen und sich mit den Angestellten zu unterhalten und diese nett zu respektieren - aber... wie oben bereits erwähnt ist die Frage wie man als Kunde behandelt wird und mit welcher Begründung man teilweise "zusammenge...faltet" wird. Mein Erlebnis war sehr ähnlich wie das unseres Themenöffners Hamburg Blankenese, Shell: Aufgeklappter Shoei Helm beim Betreten des Shops, Ankündigung von mir: "Guten Tag, ich schließe mal den Helm, ich habe leider meine Maske zu Haase…

  • Zitat von Spark: „...die HR- Bremse ( welche ich auch nur beim Anfahren an Steigungen nutze) könnte allerdings bei einem Integralbremssystem auch mit dem wanderndem Druckpkt. der VR- Bremse zu tun haben.. Die ABS Modulatoren regeln beide Kreisläufe und es könnte durchaus sein das die ABS Steuerung im Regelfall den Leitungsdruck ( und damit den Druck auf die Bremszylinder ) beipasst und die Handpumpe nicht ursächlich ist... Ich glaube man müsste mal das ganze Sytem inkl. ABS Steuerung und Regelme…

  • ...mir wurde bei meiner GS (2015er Modell aus 07/2015) in Deutschland bei der 20.000km Inspektion auf Garantie alles erneuert. Die Klappe öffnete nur etwas und deswegen wurde der gesamte Krümmer mit Klappe getauscht. Die Garantie deckt das ab - die Garantieverlängerung nicht, der Auspuff mit Nebenteilen fällt unter "Verschleiss"... Ist ein teurer Spass wenn man das zahlen muss - so irgenwo "Nordwärts" von 1500 Euro.

  • Hallo zusammen, lasst uns mal schauen ob der Link hier funktioniert - der ist von Südafrikanischen Freunden: sandtonchronicle.co.za/184299/…ublic-about-bikes-issues/ Einer ist Aufgrund des hier diskutierten Problems gestürzt, hat sich schwer verletzt und eine Aktion gestartet damit BMW einen Rückruf einleitet. In Kürze würde ich folgendes daraus "destillieren" - hier hat sich jemand bemüht Abhilfe für alle potentiell Betroffenen herbeizuführen und weitere Schäden zu verhindern. Ich denke es geht…

  • Bei meiner 2013er hatte ich das Problem auch nicht - dort gab es andere = Bremscheibe (!!!) nach 20tkm unter der Veschleissgrenze, neue Bremsbeläge hinten mehrmals erneuert... Bei meiner 2015 - neu gekauft Ende August 2015 - nach 20tkm, hinten keine Probleme mit dem Bremsbelagverschleiss, 1. Bremsscheibe, aber ... alle 3-5 Monate Ausfall der Bremse hinten und duchtreten des Pedals auf den Hauptständer. Wie gesagt - Aussage des Händlers ist das es ein bekanntes und von BMW an die Werkstätten komm…

  • Zitat von Blacky: „Zitat von Porschma: „Hallo Roger, danke für den Hinweis, habe den Artikel entfernt. “ Eine kluge Entscheidung... Zitat von Porschma: „Aber immerhin habe ich die Aussage vom freundlichen, dass es bei allen Fahrzeugen auftritt und dass BMW nach einer Lösung sucht. “ Das hab' ich ja noch nie gehört.... ... wäre die Standardantwort eines .... Hat er auch einmal die Bremsarmatur bei deiner LC gewechselt? Die Kosten hierfür übernimmt nämlich BMW und es brachte zumindest bei meiner d…

  • @Blacky: ...ich habe den Unterschied noch nicht gemessen, aber je nach Geschwindigkeit dürften es auf der Autobahn schon ein paar Meter sein. In der Stadt sicher auch im Bereich von 1-2 Meter. Das Hinterrad bleibt in der Regel ja beim Bremsen auf dem Boden und bremst zumindesten etwas mit, auch wenn es beim Vollbremsen entlastet wird. Auch das Einleiten der Bremsung ist nicht optimal wenn man nur vorne bremst, ich vermute das das Integralsystem mit ABS erst mal hinten voll mit zupackt um Last na…

  • Eigentlich dürfte man nicht einmal mit einem Fahrrad fahren wo eine der beiden Bremsen nicht funktioniert... Meine GS geht demnächst zur 20.000 Inspektion, dann wir das sicher wieder für ein paar Monate halten, eine Lösung ist das nicht - ja man kann ohne HInterradbremse fahren, aber wie oben gesagt mag im Falle des Falles ein bisschen Bremsweg, mit Chance sind das nur ein paar Zentimeter über Crash oder nicht entscheiden. Der Fehler tritt schleichend auf, daher gewöhnt man sich bis zu einem gew…

  • ....ja der harte + metallische Anschlag beim treten ist tatsächlich der Hauptständer Da ist die Farbe an der Stelle wo der Bremshebel trifft ab und es rostet... Wg. Integralbremse - hinten bremst gar nicht wenn dort die Bremse nicht mehr wirkt, auch nicht über die Integralbremse Man merkt das beim Fahren und mit dem Handbremshebel bremsen schon, ist vor allem bei langsamer Fahrt nicht stabil und regelt auch beim Bremsen aus höherer Geschwindigkeit etwas seltsam vor sich hin... Ist beherrschbar -…

  • ...einen haben wir noch Mein Starterschalter ist nur noch mit grober Gewalt zu betätigen, die restlichen Schalter sind Schwergängig bzw. verklemmen sich teilweise. Beider Schaltereinheiten wurden bereits einmal getauscht - die GS ist ein Jahr alt...- das war vor ca. 4 Monaten. Mit der Vorgänger GS (2014) bin ich deswegen einmal von BMW eingeschleppt worden, der Startknopf hatte keine Funktion mehr und war verklemmt, da konnte auch der nette Servicemensch der mit dem BMW Mobil kam nichts machen. …

  • Meine hintere Bremse - GS LC, MJ.2016, genau 1 Jahr alt - ist schwammig, manchmal auch "metallisch hart" beim drauftreten und öfter auch mal sogut wie ohne Wirkung, lässt sich einfach durchtreten und fühlt sich an als ob da dann ein Anschlag kommt. Soweit so schlecht, ich habe das bei der letzen = 10Tkm Inspektion im März schon einmal bemängelt, es gab neue Bremsklötze und die Bremsflüssigkeit wurde im Rahmen der Inspektion sowieso getauscht. Danach ging es dann wieder eine Weile gut, nun nach 3…

  • Ich muss hier auch mal eine Lanze "für Deutschland" brechen. Gestern Hamburg-Bremen-Cuxhaven und zurück, alles nett und freundlich, trotz längerem Fahrens mit 266 km/h (Audi A7 - lt Tacho, lt. GPS immerhin auch noch 262km/h...mehr geht damit nicht...). Viele Faher haben extra Platz gemacht, bzw. sind wieder eingeschert und mit Voraussicht und 2-3x etwas härter Bremsen war alles wirklich gut. Meistens fahre ich mit der GS und muss ebenfalls bestätigen das die Tolleranz gegenüber dem Duchschlängel…

  • ...hmmm... eher so nördlich von 6,5, in letzter Zeit so 6,8 im Schnitt. Das Ganze Über 28000km = GS LC 2013er 18000km und GS LC 2016er Modell 10000km - total = 6,5 ltr/100. Bei Autobahnstrecken geht es auch bis über 12 im Schnitt = Hamburg-Berlin dann auch schon 2x tanken auf dem Weg. Über Land komme ich mal unter 6, aber selten. Ich hatte neulich einen Tag eine XR als Ersatz, die hat etwa dasselbe verbraucht bei gleicher Fahrweise.

  • auf den letzten Drücker...

    DirkST - - Rund um das Motorrad

    Beitrag

    Vielen Dank!!! Und viele Grüße aus Rio de Janeiro - von Dirk zu Dirk

  • Ich hatte dasselbe Problem = Druckpunkt der Kupplung war kalt sehr "bissig und früh" und warm eher spät-und vor allem kalt sehr unvorhersehbar. Es Ist eine 2013er GS LC. Nun ist alles bestens - nachdem mir Motor und Getriebe "festgegangen" sind = gestorben waren - habe ich auf Garantie eine komplett neue Motor- und Getriebeeinheit bekommen. Ein Unterschied wie Tag und Nacht - mit konstantem Druckpunkt und vorhersehbarem Verhalten der Kupplung. D.h. - den Fehler gibt es, die Ursache kenne ich lei…

  • Fahrtechnik

    DirkST - - Rund um das Motorrad

    Beitrag

    @Kautschuk - hast Du vielleicht eines dieser raren Geräte erwischt -> das-motorrad-blog.de/bmw-r-120…ienmasig-mit-dieselmotor/ ??? Tank mal Diesel, dann läuft die besser

  • @Hans + Hans: es ist der 3. Satz Bremsklötze (der ist auch noch für eine Weile gut) hinten-organisch, alle original BMW - HansII: alles gut, das zu Hause ist so gut das die mich sogar jede Woche wieder reinlassen wenn ich zurückkomme - bisher zumindestens Ist ein globaler Job + macht Spass - ist leider nicht so oft möglich ein Motorrad zu leihen, manchmal geht das, aber eher selten. Letzte Woche war ich dann mal eine Woche in Hamburg - zu Hause - war schön

  • Es bleibt spannend mit BMW...

    DirkST - - LC: Sonstiges

    Beitrag

    Gestern war ich zur Einfahrkontrolle/Ölwechsel bei BMW Hamburg mit dem neuen Motor/Getriebe. Am Anfang war ja eigentlich alles OK und ganz nett, aber dann wurde es doch etwas bizzar. Die Bremsscheibe hinten ist unter dem Verschleissminimum - nach 24.000km... Nachdem ich zur Kenntnis gegeben habe das ich nicht nachvollziehen kann das hinten eine Bremsscheibe schon nach 24tkm "rum" ist (vorne sind noch die ersten Belege drauf, nur mal so zur Info...) und das mit einem "na ja, die sind eben ziemlic…

  • @Egon: ja das habe ich auch so angemerkt, ich fand die Antwort darauf aber glaubhaft und hoffe mal das sie stimmt! Der Kollege mit der gerissenen Steuerkette beim Renntraining hat sich leider nicht wieder gemeldet - gab es sonst schon Schäden ausser dem Test aus der Zeitschrift?

  • Hallo Rewert - ja scheint ein ähnlicher Fall zu sein, nur das es hier auch die Kupplung erwischt hat. ...ob Ostfriesland auch noch Norddeutschland ist ist sicher eine berechtigte Frage Ich tippe eher auf autonome Republik im Westen

  • Kurzes Update: Lt. BMW hat sich eine Lagerung verabschiedet wodurch sich einige Teile axial verschieben konnten. Das haben die dann auch getan und dadurch Motor und Kupplung blockiert. Welches Lager das genau war bekomme ich am Freitag vielleicht noch heraus, dann ist 1000er Einfahrkontrolle. Der Serviceberater meint das bei höherer Geschwindigkeit das Hinterrad nicht blockiert hätte, da dann seinem Ermessen nach die Kräfte so hoch wären das es "richtigen Bruch" im Gretriebe/Abtrieb gegeben hätt…