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in irgendeinem der vielen Ösi- Videos auf yT wurde gesagt, das System arbeite smooth, keineswegs abrupt. Ich würde es nehmen aber wahrscheinlich nur äusserst selten nutzen.

ich wollte nach 26 Jahren GS mal was anderes. Deshalb die 20er XR, das hat wie oben ausgeführt nicht funktioniert. Mich interessiert brennend wie ihr die Nummer mit dem Abstandstempomaten für so ein Bike sieht......

Ich hatte letzte Woche eine Probefahrt über circa 100 km mit der MST V4S. Die hatte gerade die 1. Inspektion hinter sich, konnte also ohne schlechtes Gewissen gequält werden. Bin seitdem erheblich angefixt. Die Kombination aus dem genialen V4 Motor und dem bis ins kleinste Detail einstellbarem Fahrwerk hat es mir angetan. Das Gesamtpaket ist viel näher an der XR als an der GS meiner Meinung nach. Der Unterschied zur XR ist allerdings, dass die MST auch richtig komfortabel sein kann. In jedem Mod…

Was du schreibst mag auf die S 1000 R zustimmen. Die neue XR kann man im Gegensatz zur alten völlig relaxt und stressfrei fahren solange man unterhalb von 6000 UPM bleibt. Ab 4000 UPM macht es sogar Spaß. Ab 6000 UPM ist man dann schon sehr sportlich unterwegs, ab 8000 kommt dann ein Formel 1 Feeling auf. Ein Supersportler auf dem man aufrecht sitzen kann, eigentlich genial das Konzept.

Moinsen, was mich wundert ist, dass keiner die Heizlüfterfunktion der neuen XR erwähnt. In der Stadt im Sommer unfahrbar. Der Ventilator ist die ganze Zeit an und bläst von unten schräg auf Oberkörper und Helm. Auch im Fahrbetrieb wird es besonders links unten am Knöchel heiss. Ansonsten denke ich mal, dass die neue XR z. Zt. und mit grossem Abstand in ihrem Segment das beste Möp ist was man kaufen kann. Nicht unbedingt eierlegend, eher „eierfordernd“ ;-)) Naja die Kupplung könnte etwas zeitgemä…

Es kommt ein Facelift mit neuen Farben und Scheinwerfer mit cornering light. Weiterhin als R1250GS. Ob die Dystronic und das grössere TFT dabei sein wird war nicht zu erfahren. Völlig neue GS Ende 2021

Moin moin, ist schon bemerkenswert dein Hobby als Reifentester und deine Energie das dann in diversen Foren zu veröffentlichen. Wobei ich mal davon ausgehe, dass dich die Reifen nichts kosten und du darüber „nur“ berichten musst. Deine Aussage über den Power 5 „rollt geschmeidiger über den Asphalt als der Power RS“ hätte mich beinah 290 Ocken gekostet. Immerhin gilt der RS immer noch als die Benchmark was die Eigendämpfung und den Abrollkomfort anbelangt. Ich wollte eigentlich den RS auf meine K…

Zitat von Nussel: „Der Unterschied zw. BMW Shift Cam und Honda VTEC ist hier ganz gut erklärt. Der Unterschied zu BMW ist, das bei Honda, bei erhöhter Drehzahl und Öldruck, dort die 2 äusseren Kipphebel, die auf einem nicht so scharfen Hub laufen, über einen Stift (Sperrschieber) mit einem Kipphebel Verbunden werden, der in der Mitte der Nocke auf einen schärferen Hub läuft. BMW verschiebt die "Nocke" über einen elektromotorischen Stellmotor Hier ganz gut erklärt. youtube.com/watch?time_continue…

Nach 10000 km auf der 13er habe ich mich total erschreckt als ich die ersten KM mit der 14er im dichten Athener gefahren war. Weniger Agilität beim Autokolonnen durchfahren. Auch auf Serpentinstrecken Ernüchterung. Dann auf der AB ab 160 km/h aber kein Lenkerschlackern mehr, die GS fuhr wie auf Schienen. Jetzt nach mehr als 1000 km auf der 14er habe ich mich auch in der Stadt und auf Serpentinen an den LD gewöhnt und denke dass die Vorteile überwiegen. Gruss, Drak

Hi Alex ! Den habe ich auch. Finde die Gummirolle beim Runterschalten nervig. Hab das Gefühl immer abzurutschen. Deshalb jetzt die Idee zum GSA Hebel. Kann man den kürzer machen als den GS Hebel ? Gruss, Drak

Moin Kollegen ! Bräuchte mal kurz ne Info von den GSA LC Fahrern. Beabsichtige den verstellbaren GSA-Schalthebel für meine 14er Lc zu bestellen, da mir meiner zu lang ist (Schuhgr. 43). Macht natürlich nur Sinn, wenn der verstellbare der GSA in seiner kürzesten Stellung tatsächlich kürzer ist als der nichtverstellbare der GS LC. Könnt ihr mir freundlicherweise weiterhelfen ? leebmann24.de/bmw-ersatzteile/…r=77_0559&grafikid=315384 Danke, Gruss, Drak

Genau so isses. Ich bin immer on call, 365 Tage Bereitschaftsdienst im Jahr :thumbdown:. Jedenfalls ist das Cardo Q1 Set perfekt was die Telefonfunktion in Verbindung mit dem Navigator 5 anbelangt. Musik ist wirklich sekundär.

Moinsen ! Mich wundert wirklich wie wenig Konkretes über die Kompatibilitäten der verschiedenen Helmsysteme berichtet wird. Die meisten von uns haben ja einen N4 oder N5. Da diese sowohl über einen MP3 Player als auch über die Telefonfunktion verfügen, muss man ja sein BT Device nur mit dem Navi verbinden. Das Navi selbst dann noch mit dem Handy (zumeist I-Phone). Theoretisch müsste es so klappen. Leider gibt es Probleme mit den BT-Profilen. Hatte bis vorgestern das Interphone fxt in o.g. Konste…

Zitat von Castor: „Keines der beiden Modelle muss man sich schön oder schlecht reden, ich finde es einfach gut, dass man die Wahl hat. “ Da stimme ich dir 100% zu Zitat von Hansemann: „Also um das noch mal klar zu stellen: Die kleine GS ist was für Cafeposer und Weicheier, das richtige Motorrad ist was für echte Männer, Weltreisende und harte Kerle. Lediglich über die Größe der edlen Teile müssen wir uns noch auseinandersetzen! Punkt!“ Ja OK, wenn man dann auch noch deutlich über 1,80 ist und ta…

Zitat von Kautschuk: „ Dickes Moped = kleinen Schwanz? Ist mir jetzt auch Neu. Was denkt den einer mit einer s1000 RR, wenn er mich auf einer GS sieht? Also ihr habt Ideen, Jungs Tom “ Nö geht ja nicht ums dicke Moped. Geht ja in diesem Thread um GS vs GSA. Mal ehrlich, manch Einer könnte die GSA doch auch als gepimpte GS ansehen, oder ? Gleicher Motor, aber veränderte Schwungmasse, mehr Federweg, mehr Bodenfreiheit und 4cm höher. Gleichzeitig aber auch ein viel groesserer Vorbau und 22 kilo sch…

Hi Thomas ! Die Kombo N5-iPhone5-interphone f5xt hat bugs. Normalerweise verbindet man das iphone und das interphone f5 mit dem N5 um die Naviansagen im Helm zu hören und bequem die Telefonfunktion auf dem Display des N5 zu haben. Nach Kopplung funzt das auch zunächst. Nach einiger Zeit gibt es das Problem, dass man ein Gespräch nicht mehr ueber das N5 Menü beenden kann. Genauer: Sobald ich den MP3 Player des N5 anschmeisse und Mucke höre und dann eine Nummer wähle geht alles durcheinander. Der …

Moin Hans ! Fahrprofil, nicht Kilometerleistung. Bin mit der 13er GS LC 9500km in 9 Monaten gefahren. Davon waren 50% Stadtverkehr, der Rest Arbeitswege mit Schnellstrasse und AB und eine Urlaubsreise nach Nord-GR und Bulgarien. Kaum Wochendtouren, keine Indienreise ;) Den Meister kenn ich seit 15 Jahren, der darf ruhig seine Spässe machen...... der hat wahrscheinlich die Werkstatt voll von Athener Lackaffen die mit ihrer GSA incl. Touratechvollausstattung überwiegend ihre blondierten Freundinne…

Zitat von Maxell63: „Sooooo, sie ist eingetroffen..... nächste Woche noch zulassen und der Samstag kann kommen. Wetterbericht sieht trocken aus. UND: es sind Contis drauf und keine Michelin Wie siehts aus Männer?“ Ich habe auch gerade den gleichen Wechsel gemacht wie du: von 13er LC auf 14er LC, sogar gleiche Farbe, von Grau zu Grau . Zwing mich immer dazu vor dem Aufsitzen einen Blick auf die weisse Feder und den LD zu erhaschen, um meine Kaufentscheidung etwas zu rechtfertigen Vor dem Wechsel …