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Hallo, mein SRC war nach ca. 2 Jahren oder etwa 60'000 Km kaputt. Angefangen hat es mit Aussetzer bis schliesslich nichts mehr ging. Durch das ständige auf und absetzten des Helmes, ist ein Kabel vom Akku zu der Elektronik gebrochen. Das habe ich herausgefunden, als ich den Kragen geöffnet habe. In der Zwischenzeit habe ich aber bereits ein neues gekauft, da ich sonst damit sehr zufrieden bin. Die einzigen Nachteile sind die Ladebuchse und dass der Helm mit ziemlich Nachdruck geschlossen werden …

Hallo, bei meiner sieht es ähnlich aus. Habe letzten Herbst die 30'000er Inspektion machen lassen. Danach nur nuch die 2 Km nach Hause gefahren. Kurz darauf habe ich mal nach dem Öl geschaut. Das Schauglas war wie immer bis ganz oben voll. Was mich aber wunderte, war die Farbe des Öls. Normalerweise ist die Farbe rot/transparent, nach einem Ölwechsel. Diesesmal aber schien mir die Farbe wie Ziegelrot aber nicht transparent. Seit der wieder in Betriebnahme Mitte März, bin ich ca. 1000 Km gefahren…

Hallo Sigi, muss mal nachschauen, ob ich den Lieferschein noch irgendwo habe, bin nicht sicher. Ist auch schon 2 Jahre her. Wenn ich was finde, gebe ich Bescheid. Schönen Tag mario keepingtouch.com/lcd-screen-di…35inch-76mm63mm_p542.html von hier z.B. P.S. mein Display wurde etwa nach 3 Wochen geliefert. Keine Kosten vom Zoll.

Hallo Sigi, das Problem hatte ich auch. Habe das ZUMO zuerst an den garmin Service eingesandt. Von dort kan dann die Antwort "nicht mehr reparierbar". Darauf habe ich ein Display direkt in China bestellt, für wenig Geld, ich glaube es war so um die 20 Euro. Selber wechseln geht auch, wenn man nicht ein Grobmotoriker ist. Wichtig ist, dass die Dichtung um das Display wieder exakt eingesetzt wird, das ist etwas fummelig, sonst ist das Teil nicht mehr dicht. Anleitungen für den Displaywechsel finde…

@Maxell63 bei uns ist das so: die Verkehrspolizei kümmert sich wie es der Name schon sagt , um den Verkehr. Dann gibt es noch die Kriminalpolizei, die kümmert sich um Einbrüche und andere Verbrechen. Also somit machen alle Abteilungen ihre Arbeit. Die Verkehrspolizei muss keine Einbrecher jagen und macht stattdessen eben Verkehrskontrollen. Über deren Sinn oder Unsinn kann man geteilter Meinung sein. Aber wenn man sieht, wie manche Zeitgenossen, an Schulen oder Spielplätzen vorbeirasen, scheint …

Beduine: "Wohl eher 280-300 €, wenn man den Schweizer Durchschnittsverdienst als Vergleich nimmt!" Lass Euch nicht von der Statistik blenden. Nicht alle Schweizer verdienen fürstliche Gehälter. Auch wenn es im Durchschnitt mehr ist als in Deutschland. Wenn wir alle monatlichen Nebenkosten bezahlt haben, bleibt uns auch nicht mehr viel mehr als Euch. Bei uns kostet auch alles viel mehr als bei Euch und das müssen auch wir bezahlen. Daher toure ich so gerne durch unsere Nachbarländer, das bekomme …

Hallo du Beduine Ich unterstütze wo ich kann das einheimische Gewerbe. Genau aus Deinen angemerkten Gründen. Wenn ich jedoch lange Auslandstouren fahre, wechsle ich schon auch mal einen Reifen ausserhalb der Schweiz. Viel habe ich allerdings dabei noch nicht gespart. In Schottland etwa gleich teuer wie bei uns, ebenso in Fronkreisch. Mir ist vor allem wichtig, dass die Arbeit korrekt ausgeführ wird, habe keine Lust mal ein Rad zu verlieren. Grüsse, Mario

Habe kürzlich auch den Tourance Next montieren lassen, hinten und vorne. Bei einem Reifenhändler zum Freundschaftspreis SFr. 440.- inkl. Montage und auswuchten. Das ist bei uns günstig! Entspricht etwa 352.- Euro. Grüsse, Mario

Hallo Peter, ich hatte das gleiche Problem wie Du. Nach langem hin und her, habe ich mir den Zach gekauft. Der ist zwar auch nicht leise, aber der nervige Sound unter Last, klingt hier anders. Der ZACH ist viel dumpfer und bassiger und schlägt nicht so auf die Ohren. Die ersten 6000 Km fuhr ich den Originalen auf einer 3 Wöchigen Balkan-Tour. Am Abend hatte wir beide Ohrensausen. Meine Sozia versprach mir, nicht mehr mitzufahren, wenn ich das nicht ändern kann. Jetzt mit über 10'000 Km mit dem Z…

Hallo, nach den ersten 2 Touren mit dem ZUMO 350, kann ich folgendes berichten: die Ablesbarkeit bei Sonneneinstrahlung ist miserabel. Werde dann mal versuchen, das Teil etwas steiler einzustellen. Das war beim 550er besser. Für mich als Lesebrillen-benutzer, sind die Anzeigen wie Geschwindigkeit ect. zu klein. Sonst kann ich bis jetzt nichts negatives feststellen. Die Routenführung klappt so, wie im Basecamp geplant. Neuberechnungen erledigt das 350 sehr schnell. Die Kartendarstellungen finde i…

Hallo, diese Geschichte gilt auch für die Schweiz. Wir haben schon hundertausende hier und es kommen immer mehr. Als ob wir unendlich Platz hätten in unserem "riesigen" Land. Mario

Hallo, habe mich für das 350LM entschieden. Scheint mir etwas weiterentwickelter zu sein als das 660er. Werde berichten wie begeistert ich dann bin Grüsse, Mario

Hallo, mir geht es ähnlich. Habe mein defektes 550er an Garmin Service Schweiz eingesandt. Antwort: nicht mehr zu reparieren. Eintausch zu einem guten Preis wurde abgeleht, da das Gerät schon 4 Jahre alt ist. Also bleibt nur ein Neukauf. Jetzt stellt sich auch bei mir die Frage, 660er oder 350er ? Muss mich noch schlau machen. Grüsse Euch, Mario

Hallo, da ich immer mit Koffern unterwegs bin, musste ich den Originaldämpfer leider durch einen Zach ersetzten. Die Koffer: weil ich immer mindestens 2 Tage auf Tour gehe, mit Sozia. Für die, die es interessiert: der Zach ist nicht leiser, aber er klingt anders. Tiefer, bassiger, ohne das nervige knattern im höheren Frequenzbereich, das auf die Ohren haut. Ansonsten hätte mir der Originalsound auch sehr gut gefallen. Aber 3 Wochen, jeden Tag ca. 8 Std. auf dem Bike, da hat man irgendwann genug …

Hallo, Problem mit dem Beiblatt ist gelöst. Seit dem 15.06.2010 existiert ein neuses Merkblatt der ASA (Vereinigung der Strassenverkehrsämter). Darin steht ganz klar, dass die EG-Betriebserlaubnis auch für die Schweiz Gültigkeit hat. Natürlich werde ich diesen Gesetzesauszug auf dem Bike mitführen, da ganz sicher noch nicht jeder darüber Bescheid weiss. Demzufolge sollte auch die Karte mit der Betriebserlaubnis der Fa. Zach, bei einer Kontrolle genügen. Grüsse aus der CH Mario

Tag zusammen, gestern habe ich den Zach ESD getestet. Meiner Ansicht nach, ist er gleich laut wie der Originale, aber dumpfer. Der nervige, blecherne Ton konnte ich nicht feststellen der mir am meisten zu schaffen machte. Wenn die Fa. Zach es fertigbringt, mir ein Beiblatt für die Schweiz zu besorgen, werde ich ihn wohl behalten. Ansonsten geht er zurück. Ich möchte nicht riskieren, in einer Kontrolle hängen zu bleiben. Die Bussgelder für nicht Typengeprüfte Schalldämpfer, sind bei uns sehr hoch…

Hallo, gestern ist der bestellte ZACH ESD eingetroffen. 1 Stunde später schon montiert. Schon beim ersten Start ist mir aufgefallen, der ist wirklich etwas leiser. Der Sound ist angenehm tief, dumpf. Was gänzlich wegfällt, ist das lästige "knattern" am Schalldämpfer Ausgang. Bin aber noch nicht unter Last gefahren. Aber ich bin guter Dinge, dass mit dem ZACH tatsächlich eine Verbesserung zu erreichen ist. Meine Sozia wird sich auch freuen. Werde nach der nächsten Tour mal Bilanz ziehen. Grüsse a…

Wie geschrieben: der Sound würde mir schon gefallen, aber warum muss er so laut sein? Am lautesten ist der Originale zwischen 3000 bis 4500 u/Pm unter Last aufwärts! Und nicht etwa in den höchsten Drehzahlen. Mein Empfinden! Gemäss Fa. Zach, sollte der ESD von Zach eben in der von mir beschrieben Situationen nicht das nervige, blecherne dröhnen entwickeln. Mit dem leiseren DB Killer soll er etwa 3 DB ruhiger sein. Das bedeute, dass das menschliche Ohr dies als nur etwa "halb so laut" empfinde. S…

Hall@all, habe mir den ZACH bestellt. Gem. Fa. Zach kann ich ihn 14 Tage, oder 1000 Km testen. Bei Nichtgefallen retournieren. Mal sehen (hören) wie der sich macht. Wie geschrieben: der Originale Topf ist nur unter bestimmten Voraussetztungen zu laut, aber dann bekommt man Kopfschmerzen. Werde dann berichten, wenn ich ihn habe. Grüsse, Mario

Hallo Reinhard, da gebe ich Dir natürlich Recht. Nur, wer macht's? Gruss, Mario

Danke für die bisherigen Antworten. Das mit dem Laut, hat auch noch eine andere Seite. Wenn es nur mich als Fahrer stört, könnte ich das Problem schon mit Ohrstöpseln lösen. Ich denke da auch an all diejenigen, die an einer vielbefahrenen Motorradstrecke wohnen. Bin kürzlich durch Österreich über ein paar Pässe nach Hause gefahren. Da stehen dann so Schilder wo draufsteht "Bitte langsam und leise fahren, sonst droht Motorradfahrverbot". Wo sollen wir dann noch unser schönes Hobby ausführen, wenn…

Hallo zusammen, manche werden vermutlich den Kopf schütteln, wenn sie das lesen. Aber mir und meiner Sozia ist meine ADV in gewissen Situationen zu laut. Vor allem wenn ich unter Belastung aufwärts fahre. Dann dröhnt und scheppert der ESD, dass man taub wird. Wenn man wie wir, 3 Wochen, jeden Tag unterwegs ist, ist das schon recht nervig. Was die 1150er RT zu leise war, ist die ADV jetzt zu laut. Mir gefällt der tiefe Ton des Originalen sehr, aber unter der beschriebenen Situation ist es nicht a…

Hallo, habe den KAHEDO zurückgeschickt. Konnte mich nach 350 Km immern noch nicht damit anfreunden. Für meinen A**ch viel zu hart. Durch stöbern in verschiedenen Foren, habe ich herausgefunden, dass man den Sitz durch verstellen nur vorne, in der Neigung verstellen kann. Mein Problem war ja, dass ich immer gegen vorne rutschte. Somit scheint das Problem behoben zu sein. Pfingsten wir es sich zeigen Grüss Euch Mario

keine Ahnung, musste noch nicht nachfüllen. Es ist das erste Öl nach der 1000er Inspektion. Aber es wird Castrol 10W-40W sein, vermute ich. Auf jeden Fall sauteuer. Öl ist übrigends noch genug drin. Gruss, Mario

Danke, Carsten. Habe mit dem Freundlichen schon darüber geredet. Er meinte, das sei normal. Aber er hat es auch nicht gehört. Mir scheint schon auch, je länger die GS steht, desto lauter ist dann das geklapper. Ich getraue mich dann gar nicht so richtig los zu fahren. Gestern war nach ca. 1 Minute Ruhe. Gruss, Mario