Suchergebnisse

Interessanter Fred... Mein TTR hängt direkt (über Sicherung) an der Bakterie. Habe aber die selben Probleme mit ein/aus, was bei mir eindeutig an der Halterung liegt. Geht der TTR aus, wackelt einfach mal dran oder bewegt ihn in der Halterung. Dann schaltet er sich wieder ein. Für mich ist die Halterung nicht für den Betrieb an der Q geeignet, da die Querschwingungen durch den Boxer den TTR durchschütteln. Bei niedrigen Drahzahlen passiert ein/aus öfter als bei höheren. Bei schlechter Straße öft…

Das hab ich auch schon hinter mir: Beim Aufbocken an einer Tankstelle hatte ich das Gefühl, der Hauptständer (nicht meiner, der der ) sinkt im Boden ein.. Es war die rechte Schraube abgerissen, mit etwas Glück und schneller Reaktion konnte ich die Q vor dem Abkippen nach rechts durch die Glasfront der Waschanlage bewahren... Ob das auch BMW gezahlt hätte?? Die linke Befestigung war verbogen. HS abschrauben und zum Rest war kein Problem, 100% Qlanz War natürlich auch "der Erste" mit dem Problem. …

BMW NL Stuttgart, 10.000 km Inspektion ohne Öl und Ölfilter 170.- EUR

Das schreiben die Dunlops dazu: dunlop.de/de/data/tyre/mbike/wichtigeinformation.html Ist also kein Forum

Hi Peter, spät, aber noch eine Erfahrung. Habe als Erstausrüstung den D607 drauf und war am Anfang nach Jahren (1100GS mit Metzeler Enduro4, 1150GS mit Michelin T66 und dann Anakee) sehr skeptisch. Zähle hier wohl eher zur Standgas-Fraktion, meine obigen Reifen (hinten) gaben alle so ca. 15 tkm her.... Jetzt habe ich ca. 9000km mit dem D607 drauf und bin sehr zufrieden. Der Reifen ist in Kombination mit der 12GS kurvenwillig und hat mich bisher nicht enttäuscht. Ausch gibt er mit bei nasser Pist…

Da wäre ich vorsichtig ! Bei den Aktionen muss die Maschine Scheckheft gepflegt sein... Oder hast du alle Inspektionsnachweise

Bin nicht so ganz zufrieden... Deshalb suche ich ja den Leitkegel

Hi @all, vielleicht kann mir jemand weiter helfen. Gestern habe ich - denke aus diesem Forum - ein Link auf eine superlustige Seite gefunden, die einen Motorradfahrer mit Leitkegel als "ESD" in seinem Allerwertesten zeigt, wobei man lustige Geräusche hört.... Und, ich finde es nicht mehr, hab schon alles erdenkliche ausprobiert. Weiß jemand, was ich meine? Danke!

Ich hab mir den Spaß auch mal gegeben, auf der Goldeck-Straße in Kärnten. War dann aber so langweilig, dass ich "normal" weitertgefahren bin

Hallo Martin, danke für den Tipp, aber.....: Die Software funktioniert nur bedingt für den Rider, die Programme sind alle für den GO oder TT5 gestrickt. Der wesentliche Unterschied ist die Funktion "Verbinden mit Bluetooth-Headset", die nur beim Rider vorhanden ist und von den von dir genannten Tools nicht eingebunden werden kann. Da ich nirgendwo den Befehl für das Menü (TASK_xxx) finden konnte, habe ich mich für die Lösung entschieden, eine zusätzliche Hauptmenüseite nach meinen Wünschen zu ge…

Mei o mei, wo führt das nur hin... Ich finde, die Möglichkeit der A.b.mahnung ohne "Kläger" gehört verboten. Wozu haben wir die EU? Da kannste nur beten, dass dich keiner abmahnt..

Zitat: „Original von hofmuckl Zitat: „Original von mickey Zitat: „Original von Schlonz ja, das klappt, und zwar genau so häufig, wie es nicht klappt. Wenn es klappt, dann geht der erste Gang so sahnig rein, dass man glaubt, man sei noch im Leerlauf“ Alter Haudegen - besser kann man es nicht beschreiben ;wink;“ ist wohl überall gleich . bei mir jedenfalls triffts so genau zu“ Bei mir habe ich eine leichte Tendenz zu "geht" festgestellt .

Also, seit gestern habe ich auch den TTR. Und bin gar nicht mal so begeistert... Das Headset für den Helm kann man gleich in die Tonne treten, Kabel viel zu kurz. Suche mir jetzt einen Adapter für mein PMR-Headset, der an der anderen Seite auf dem BT-Stick passt. Die Menüführung finde ich auch nicht optimal: Favoriten hinzufügen geht hier, aber löschen oder umbenennen wo anders... Nur als Beispiel. Fürs Auto habe ich heute früh mein Logi-Headset an den TTR gekoppelt, das funzt! Allerdings erst b…

Hab heute auch was von der "Hohlschraube" gelesen... Kam vom per Einschreiben, mit der Bitte, mit meiner Kuh vorstellig zu werden. Zitat: "Dennoch hat BMW im Zuge des kontinuierlichen Verbesserungsprozesses eine technische Änderung an der Hohlschraube der Handbremsarmatur vorgenommen. Diese Änderung muss an ihrem Fahrzeug nachgerüstet werden. Damit kann der beschriebene Ausfall der ABS-Regelung selbst in der beschriebenen Sondersituation verhindert werden." (Gemeint ist das Sicherheitstraining) …

Zitat: „Original von Haraldchen fällt bei mir schon deshalb durch .|.: Zitat: „Eine neue Technik namens VRD (Virtual Retinal Display) nutzt hingegen nicht das Visier, sondern die Netzhaut selbst als Projektionsfläche. “ “ So sieht das auch bei mir aus. Ich hab nur zwei Augen. Risiko einer Fehlfunktion des Gerätes (Blendung oder schlimmer...) für mich untragbar. Und viele offene Fragen, die zum Teil schon gestellt wurden.

Hi, habe seit ein paar Wochen auch den Intellicharger von Louis (ey, sogar die Limited Edition mit blauer LED-Beleuchtung und durchsichtigem Gehäuse.. ) Funktioniert bisher einwandfrei. @Josal: Wieso sollte es nicht 100% funktionieren? Wegen dem Sicherheitshinweis, einmal pro Woche zu prüfen?

Hi Ralle, gibt's schon was neues vom TomTom Rider zu berichten? Ich stehe grad vor der Entscheidung 276C oder TTR... Der Rider hat ein paar interessante Features wie Bluetooth und BT-Headset, die ihn sehr attraktiv machen. Das fehlt mir beim 276C, der außerdem noch einiges schwerer ist (v.a. in Bezug auf €'s)

Mich wundert vor allem die Regelzeit vorne... (0s) Bin mir ziemlich sicher, dass es vorne schon geregelt hat !?

Bei mir ist das auch dubios: Betriebszeit 64h bei 6400km => 100 km/h Durchschnitt, echt geil! Bremszeit vorne 3,5h und hinten 5,5h ABS-Regelzeit vorne 0s und hinten 12s Laut ist in der hinteren Bremszeit die Integralzeit enthalten.

Hi Mica 1200, aber das Thema hatten wir schon: wie oft macht man ein Update? Bei einmal pro Jahr reicht es für 12 Jahre.... Bis dahin gibt's ne neue ! Grüßle, Sven

Hab jetzt fast 6tkm auf der Kuh und bei mir ist eine leichte Unruhe beim Bremsen im Vorderrad zu spüren. Bin mal gespannt, ob es stärker wird. Bei meiner 1150er wurden auch die vorderen Scheiben wegen rubbelns getauscht (ca. 10tkm).

Hallo Jürgen, bei meiner 1100er GS habe ich ein kleines Stück Stahlblech auf der einen Seite halb-rund gebogen, darin den Stabmagnet eingeklebt, im flachen Teil des Blechs ein Löchlin gebohr, und das ganze mit einer vorhandenen Schraube des ABS-Geberrings verschraubt (wie ne Unterlegscheibe). Hat perfekt gehalten, keine Probleme gehabt. Weiß allerdings nicht, wie das bei der 12er aussieht, müsste zuerst schauen, ob das auch funzt... Aber wie die anderen schon geschrieben haben: Bremsteile anbohr…

Zitat: „Original von ragman hallo, zum Thema Motorbremse... Ich benutze meine ja auch ganz gerne, hab´ ich schließlich mitbezahlt ;). Nur... mein Auspuff macht dabei für mich ungewohnte Geräusche. Es blubbert und pufft und es klingt als ob es "gedämpfte" Fehlzündungen gibt. Ist das normal????? Ich wollte schon zu meinem aber vielleicht kann ich mir den Weg ja sparen. knallige grüsse von ragman“ Hey ragman, das MUSS so sein! Dass Blubbern bei ner 12er gehört so wie das "Muuh" zu ner echten Kuh. W…

Is' ja ne heiße Diskussion... Die Lastwechsel sind bei meiner Q auch größer als bei der 1150er, aber da könnte BMW noch einiges mit der Applikation holen. Die Laufruhe ist ab 3000 min-1 um Welten besser als bei den alten Modellen, dafür ist der Motor unter 2000 min-1 für mein Empfinden kaum fahrbar. Der Ölverbrauch (0,5l auf 5000km) ist aus meiner Sicht für einen 2-Zylinder-Boxer akzeptabel, meine 1100er haben deutlich mehr gebraucht. Was mich aber auch so langsam an BMW stört ist die Tatsache, …

Laut Auskunft von meinem Verkäufer hat die Geschichte mit dem Hauptständer wieder verworfen, auf drängen von NL/Händlern/Kunden. Wird wohl hoffentlich "mit" ausgeliefert, und zwar als Serienausstattung! Und es gab einen netten Zusatz: "... der Tank wird wohl etwas größer ausfallen.." Das lässt einen doch Oder?