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Zitat von Valky: „Hallo, Ich suche evtl noch ein Zweit/Wintermotorrad. Dabei bin ich auf eine BMW F 800 ST gestoßen. Das Modell war mir bis dahin völlig unbekannt. 5/07 21500 km 4000 Euro. Sieht aus als wenn man da einigermaßen gerade drauf sitzen kann. Würde mich sehr über Infos zu dem Moped freuen. Vielleicht kennt hier jemand das Modell. Schönen Dank schonmal. “ Nochmal als Feedback zur Erstidee: Ich bin die Maschine mal kurz als Ersatzmaschine gefahren, da bei der Inspektion meiner GS ADV ei…

@Rubberbull: Zu dem Rostthema hätte ich nochmal eine generelle Rückfrage. Gibt es ein nachhaltiges Mittel, dass ich auf solche Stellen auftragen kann, die ich nicht zu 100% von Rost habe befreien können, um ein Fortschreiten des Rostens wirklich zu stoppen? Gerade beim mechanischen Entfernen ist ja auch immer ein wenig die Frage, wieviel Material man denn abtragen möchte. Wenn ich 5mm abschleife (als Extrem), ist der Rost weg - der Rest aber vielleicht auch Oder ist es so, dass Rost sich zwangsl…

Das ist nicht so schlimm. In ein paar Jahren sind diese Sender verschwunden.

Diese Diskrepanz in Deutschland muss für Ausländer immer wieder verwirrend sein. Einerseits arbeitet man ziemlich lösungsorientiert, d.h. findet für irgendwelche Problemstellung die dollsten Lösungen - die dann häufig auch einfach funktionieren. Ausnahmen gibt es immer ... Andererseits halten wir uns dann auch mit so einem Quatsch wie auf dem Foto auf. Der Bursche mag ja recht haben, dass viele oder zumindest einige Autofahrer es nicht hinbekommen, vernünftigen Abstand beim Überholen zu halten. …

Zitat von Maxell63: „Zitat von Headfield: „- Ersetzt werden sie aus einer Mischung von E-Motoren mittels klassischer Batterie und Wasserstoff (zumindest nach aktuellem Stand der Technik). “ ich beschäftige mich schon eine Weile mit dem Thema. Offensichtlich ist Wasserstoff im PKW Bereich (erst mal) ziemlich gestorben. Es gibt eine grosse Reise von technischen Probleme. Das offensichtlich aktuell grösste ist der Druck, der an der Tankstelle benötigt wird. Das sind 2000 bar!! DA gibt es noch kein …

Über das Fahrgefühl kann man damit sicherlich nicht viel sagen. Da spielen natürlich viele andere, subjektive Dinge wie beispielsweise auch die Geräuschkulisse eine wichtige Rolle. Der eigene Fahrspaß hängt ja letztlich vom Gesamtpaket ab und ist glücklicherweise hochgradig subjektiv - sonst hätten wir auch nicht so eine schöne große Auswahl an Möpen. Hinsichtlich der physikalischen Fahrdynamik ist die Drehmomententwicklung aber ein ganz wesentlicher Baustein. Genauso wie Übersetzung im Getriebe…

Genau, wie gesagt, "motorseitig". Die Unterschiede zwischen R und XR ergeben sich dann aus der gesamten Fahrzeug- und Sitzpositionsgeometrie. Die alten Motoren (R und XR) waren aber auch schon identisch, oder? Das "Nach-Vorne-Holen" der Drehmomentkurve ist ja der Standardansatz, wenn aus einer Rennmaschine bzw. dem Motor ein Nakedbike abgeleitet wird. Das kann man mitunter ganz schön sehen, wenn man die Verläufe der Rennmaschine und des jeweiligen Derivats vergleicht. Der spätere Partymode des J…

Armer Kerl ...

Zitat von Maxell63: „Zitat von Headfield: „Unabhängig davon: Interessant werden aber sicherlich die ersten echten Fahrberichte der neuen S1000R. Wenn meine Infos soweit richtig sind (ohne da "zu tief in die Tiefen" gegangen zu sein), ist der gesamte Karren ja mehr oder weniger neu. Motor, Rahmen, Radstand etc. “ naja, die neue S wird maximal viele Gleichteile zur neuen XR haben. Motor, Getriebe, der ganze Antriebsstrang werden zu 100% identisch sein.Vermutlich auch Schwinge.... Instrumente und B…

Was die Optik angeht, empfinde ich die Front der ehemaligen CB1000R irgendwie immernoch mit am gelungendsten. Irgendwie stimmen da für mich die Proportionen. Auch jetzt die BMW schaut wieder aus, als hätte da jemand einmal mit einem Cricket-Schläger gegen die Lampenmaske gehauen oder als hätte man dann irgendwann einfach aufgehört. Wobei mit "Augenmaß" die Front der Honda noch platter sein könnte (Abstand zur Gabel etc). Kaum erreicht an Hässlichkeit empfinde ich aber die KTMs - Dagegen ist mein…

Zitat von Dexter: „Fest steht doch, dass die E-Mobilität NICHT die Zukunft sein kann. “ Ich formuliere es anders: Fest steht doch, dass die Verbrennertechnik NICHT die Zukunft sein wird. Die weitere Entwicklung wird sich dann zeigen. Reine Substitution mittels klassischer Batterie ist nach aktuellem Stand der Technik ausgeschlossen. Da muss man aus meiner Sicht nicht lange diskutieren. Dazu kommen ja noch Themen wie Durchleitungskapazitäten, die aktuell auch nicht im Ansatz ausreichen, um plötzl…

Zitat von Andi #87: „Also das die aktuellen BMW Modelle anfällig gegen Rost sind, kann ich in keiner Weise bestätigen. Ich hatte letzten Winter reichlich Salzfahrten und habe lediglich rudimentär gekärchert und keinerlei Korrosion. BTT: Wenn Du Rost am Rahmen o.ä. hast, den du z.B. mit einem Drehmel o.ä. enfernst, VOR dem neulackieren mit Zinkstaubgrundierung behandeln. Das Zeug wird in der Industrie als Korrosionsschutzgrundierung verwendet und ist echt klasse. Ich hab allerdings keine Ahnung, …

Zitat von Rubberbull: „Also muss der Chemikus ran. Vergiss die ganzen Rostumwandler, sofern Du die rostigen Teile abschrauben kannst. Da muss Phosphorsäure ran (Bestandteile fast aller Rostumwandler) - und zwar heiß, nicht kalt. Erst entlacken. Dann besorgst Du folgende Brühe: https://www.drweigert.com/de/produkte-system-loesungen/produkte/neodisher-special-plus-192/ Das Zeug heist "Neodisher Spezial Plus". Kommt aus der Großküchentechnik. Oder Du besorgst Dir Phosphorsäure aus der Apotheke. Auf…

Danke Dir für die Rückmeldung. Ein Wundermittel habe ich natürlich nicht erwartet. Mir geht es eher darum, ob jemand gute Erfahrung damit hat, die eine oder andere Stelle (ohne Ablieferung bei einem Lackierer) selber nachhaltig rostfrei zu behandeln. D.h. Rostumwandler benutzt ja/nein? Welche Grundierung verwendet? etc. Im Zweifel werde ich mich da dann aber auch bei einem Lackierer schlau machen (müssen).

Hallo in die Runde, aktuell ist meine 2018er GS ADV auf dem Weg aus Chile zurück zu mir hier in Deutschland. Leider musste ich während meiner Reise feststellen, dass die Maschine an vielen Stellen Rost angesetzt hat. Zwar war ich darüber bei der ersten Entdeckung recht überrascht und werde das auch bei der jetzt anstehenden Inspektion mal thematisieren. Jedoch vermute ich nicht, dass es da von BMW sonderlich viel Entgegenkommen gibt. Eine Diskussion darüber, wie das überhaupt in der Breite passi…

Unschlüssig ob der Front, das muss man vermutlich mal live sehen. Aber Karl Dall vorher musste man sich ja auch schön gucken (Mit besten Genesungsgrüßen mit Blick auf den partiell verunglimpften ...)

Einen Artikel von Focus-Online als Ausgangspunkt für eine eventuell weitergehende Diskussion zu verwenden, halte ich für recht gewagt.

Na sauber!

Interessant. Was passiert, wenn Du auf "Öffnen mit" klickst?

Hallo Jörg, probier doch einmal Folgendes: 1. Eine der relevanten Dateien mit Rechtsklick "anklicken" (ein Klick). 2. Dann müsste sich ein Menü mit verschiedenen Optionen öffnen. Dort suchst du etwas weiter unten "Öffnen mit", gehst mit dem Mauspfeil auf die Option (nicht klicken), wartest, bis sich rechts die Erweiterung zu diesem Menüpunkt öffnet und suchst dann dort weiter unten "Andere App auswählen". Hier nun mit Linksklick "klicken" (ein Klick). 3. Dann müsste sich ein weiteres Menü öffnen…

Zitat von schotterali: „Hans hatte schon das richtige Motorrad gekauft. Schließlich wollte erJa mal Abenteuerurlaub machen. Das geht mit so einem falsch übersetzten Vierzylinder nicht. “ Vierzylinder, wenn auch kurz übersetzt, dafür deutlich weniger Leistung und Drehmoment. Geht alles gs-world.eu/index.php?attachme…5618170ed106dbe11b01416f1