Bei mir ist seit dem Update nur noch die Ansage ca. 250m vor der Kreuzung zu hören.
Direkt an der Kreuzung erfolgt leider keine Ansage mehr.

Ist damit das Garmin Problem des überlaufenden Speichers gelöst?
Kann keine Route berechnen, weil Speicher voll. Oder so ähnlich...

Wie lang ist die Strecke, die du berechnen willst? Es kann helfen, eine Route mit Zwischenzielen einzugeben. Wenn du mit Basecamp arbeitest, kannst du auch Punkte dazwischen auf Alarm setzen.

Das Problem kam bei nagelneuem Nav V und Garmin Zumo bei meinen Tourbegleitern. Deswegen vermute ich ein missglücktes Update von Garmin.
Es war nicht möglich, ein Ziel weiter als 10 km Entfernung navigieren zu lassen. 2 km ging.

Mir ist da was passiert:

Nachdem ich die 3.30 installiert hatte, habe ich gestern erstmals wieder den N5 an die Cross-Ahr gesteckt.
Zunächst zeigte sich ein übliches Verhalten, Zündung an, Bildschirm wird hell, Startbildschirm erscheint. Dann ging aber nix mehr so wie gewohnt. Der N5 ließ sich nur noch direkt am Gerät bedienen, nicht mehr übers Drehrad. Hhhmmm --- ... an was könnte das liegen? Klar! - Neue Software! Garmin ist eh katastrophal, nur das kann es sein!

Letztendlich hat sich herausgestellt, dass anscheinend nicht alle Stifte der Halterung eine leitende Verbindung zu den Punkten auf der Rückseite des Navis hergestellt hatten. Zweimal mit dem Fahrzeugschlüssel rauf und runter auf den Kontakten und jetzt gehts wieder.

Da ich ja am Donnerstag letzte Woche ne richtig nasse Regenfahrt hatte, ist da wohl anscheinend etwas korrodiert. Sollte eigentlich nicht sein (Garmin ist wohl doch katastrophal) , bleibt mir aber hoffentlich im Hinterkopf, wenn das N5 auf ner Tour ein ähnliches Verhalten zeigt.

Hatten wir auch probiert. Half immer nur kurz. Ich tippe auf ein versautes Update.
Denn HW mäßig haben die alle viel mehr Speicher als mein erster Zumo.

PinotGrigio schrieb:

Schlüssel ist gut. Am besten noch bei eingeschalteter Zündung. Und den paar µ Gold auf den Kontakten macht das auch nichts. Zumindest ein Mal...

Gebe ich dir recht. Beschädigte Goldschicht verschlechtert die Kontaktgabe und begünstigt Korrosion.
Ich reinige die Kontakte mit Kontakt 60. Anschließend Pflege mit Kontakt 61.
Muß ja nicht dauernd erfolgen. Ich mache es meist nach langen Regenfahrten oder wenn es lange feucht war.
Den Kontakten am Navi tut es auch gut.

Muß ja auch nicht, kann