Die XR hat verloren

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    • Kautschuk schrieb:

      Selbst die Claudia will eine!

      Kann doch gar nicht so ein schlechtes Bike sein.

      Ach Leute das ist doch so ein breites Feld.
      Ich möchte im Moment ein Neues Auto und schwanke zwischen
      Ford Kuga, Mini Cabrio, Audi TT Roadster, Ford Escort ST oder Opel Adam.

      Kuga genial Mini und TT Fun, Escort ST sportlich, Adam vernünftig reicht für 5000 km im Jahr und wenn
      Mal in den Urlaub eins mieten.

      Mini ist natürlich alles, Sportlich, Luftig, Schnell ist im Moment Favorit
      Deine XR in rot wäre ja schon in der richtigen Farbe für Claudia, Kette hat sie ja heute schon, da täte sie nicht klagen oder jammern!
      Zum Auto: da versucht sie mir den Kuga nahe zu legen, ist geräumig, für große ( lange) Jungs besser geeignet! Zum Fetzen hast Du ja noch die XR, wenn Du die aber an Claudia jetzt abgeben müstest, dann nimmst Du ggf die Rennsemmel von Highgate °w°
      Greez,
      Fridjof

    • Hansemann schrieb:

      Wenn andere Bikes besser bewertet werden, kann ich damit leben.
      Deine Sprüche gehn mir auf den Keks. Hoffentlich bist Du das Elend bald los und entscheidest Dich für ein Siegerbike und das dazugehörige Forum.
      Dich zu verstehen fällt mir manchmal sehr schwer.

      Deine häufig schwer verdaulichen Sprüche unter dem Vorwand der Meinungsfreiheit gehen mir persönlich auch auf den Leuchter.

      Wenn Du allerdings die Ironie in meinem Beitrag nicht erkennen kannst (und die Like it Buttondrücker auch nicht), dann kann ich es nicht ändern :sleeping:

    • nach dem ja einiger Bo Hai um die XR gemacht wurde bzw. wird habe ich mir heute mal einen Testride gegönnt. Die ADV war zur Inspektion und mein Freundlicher hat mir die XR zum Spielen mitgegeben.

      Kurz un Knapp:

      Kupplung ging mir etwas zu stramm braucht man aber eigentlich auch nur zum Anfahren danach macht alles der Schaltassi und dies deutlich besser als der der ADV.
      Bremse: Es liegen Welten zwischen der Bremse der XR und der ADV und dies trotz der bei mir bereits ausgetauschten Bremsbeläge (Brembo Rot).

      Sitzkomfort: Man sitzt eingetaucht im Moped und nicht nur drauf, Sitzbank müsste für mich Höher sein und die Fußrasten ein wenig tiefer - ist wohl dem Alter geschuldet -. Aus der Sitzposition ergibt sich für mich eine aktiveres, agileres Verhalten als bei meinem Reisedampfer.

      Motor: Natürlich ein Gedicht was der 4 Zylinder abliefert verleitet aber auch zum Ständigen Tempobolzen und dies obwohl ich den Schaltblitz nicht einmal erlebt habe. Da rasselt und scheppert nichts und Schaltfaul im 6 Gang durch die City geht auch.

      Tourentauglichkeit: Mit 2 Personen und Gepäck wohl eher nicht zumindest nicht bei Vollformatspersonen wie mich ;rotwerd; .

      Summa Sumarum: Als Alter Maschinenbauer würde ich sagen Leb- und motionslos, da scheppert und rasselt nichts, Mechanik muss man fühlen und hören können. ;pfeif;
      Ralf aus der Pfalz ;Q;

    • Ralf_GSX1400 schrieb:

      Summa Sumarum: Als Alter Maschinenbauer würde ich sagen Leb- und motionslos, da scheppert und rasselt nichts, Mechanik muss man fühlen und hören können. ;pfeif;
      ... und wann, sagstes du, kaufst du dir dein erstes Elektromobil... ;pfeif;

      ;lach;

      Der 4-Zylinder weckt schon Emotionen... mal nur ordentlich am Quirl drehen, dann kommt auch das Blut in Wallung... ;lach; ;daumen;
      Gruss Roger

      Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt...

    • Blacky schrieb:

      Ralf_GSX1400 schrieb:

      Summa Sumarum: Als Alter Maschinenbauer würde ich sagen Leb- und motionslos, da scheppert und rasselt nichts, Mechanik muss man fühlen und hören können. ;pfeif;
      ... und wann, sagstes du, kaufst du dir dein erstes Elektromobil... ;pfeif;
      ;lach;

      Der 4-Zylinder weckt schon Emotionen... mal nur ordentlich am Quirl drehen, dann kommt auch das Blut in Wallung... ;lach; ;daumen;
      e Mobil -> dann wenn ich die Erste Schnabeltasse brauche ;lach;

      Zweirädriger 4 Zylinder 1400ccm habe ich in der Garage zieht ordentlich aber mechanisch eher geräuschlos. Ja das Blut kommt ob der schieren Leistung schon in Wallung und die Gefahr für Rallyestreifen in der Butze ist ebenfalls gegeben. Der Boxer rappelt halt und das ist auch gut so man hört schließlich im Alter nicht mehr so gut. ;peace;
      Ralf aus der Pfalz ;Q;

    • H2Obüffel schrieb:

      Der nächste Vergleich steht schon ins Haus,
      diesmal die LCA gegen die üblichen Verdächtigen,
      in der nächsten Motorrad,

      mal sehen, was das hingibt!
      :thumbup:
      Hab den Test gestern gelesen. Ich würde sagen, der Hauptkritikpunkt an der ADV war mangelnde Leistung. Das deckt sich mit meinen Wünschen :)